Dịch vụ Metro không có người lái Tầng 2 tăng

Dịch vụ 2 tăng lên bởi tàu điện ngầm lén lút
Dịch vụ 2 tăng lên bởi tàu điện ngầm lén lút

Thị trưởng Istanbul Mevlüt Uysal phát biểu tại Hội nghị thượng đỉnh về đô thị kỹ thuật số ehir .. Uysal cho biết, Hôm nay, tôi thấy hệ thống các đối tượng Internet mà chúng ta gọi là thành phố thông minh, là một bước ngoặt lớn trong lịch sử nhân loại như Cách mạng Công nghiệp. Đầu tư số hóa có thể được xem là tốn kém, nhưng với việc tiết kiệm thời gian, nó tạo ra một khoản đầu tư sinh lời. Là một đô thị, chúng tôi đã giảm một nửa chi phí trong các dịch vụ mà chúng tôi đã chuyển đổi thành kỹ thuật số.

Thị trưởng Istanbul Mevlüt Uysal phát biểu tại hội thảo với tựa đề de Thành công và Câu chuyện cuộc sống trong Chủ nghĩa đô thị kỹ thuật số tại Hội nghị thượng đỉnh về chủ nghĩa đô thị kỹ thuật số düzenlen do Turkuaz Media tổ chức. Trong bài phát biểu của mình, Uysal đã chỉ ra tầm quan trọng của số hóa trong các dịch vụ của thành phố nhằm mang lại môi trường thành phố thoải mái và dễ sống hơn cho người dân, và nói rằng chi phí dịch vụ có thể giảm một nửa bằng các khoản đầu tư số hóa.

UYSAL: CÁCH MẠNG CÔNG NGHIỆP TƯƠNG LAI TƯƠNG LAI S BE LÀ MỘT THÀNH PHỐ THÔNG MINH RLEŞ
Nói rằng ông coi số hóa là một bước ngoặt cho tương lai, Uysal nói, Ngày nay, tôi thấy hệ thống Internet của các đối tượng chúng ta gọi là thành phố thông minh là một bước ngoặt lớn trong lịch sử loài người trong tương lai như cuộc cách mạng công nghiệp. Thành phố này là tổ chức cung cấp các dịch vụ liên lạc nhiều nhất trong mọi lĩnh vực. Nếu có một sự thay đổi trong các thành phố, nhiệm vụ lớn nhất thuộc về các thành phố. Istanbul đã từng là thành phố thủ đô của 1.500 trong quá khứ nhưng không thể duy trì tầm quan trọng của nó nếu nó không bắt kịp thời đại. Vì lý do này, nếu chúng tôi không thể thực hiện các yêu cầu của việc chuyển đổi như Istanbul, các thành phố khác sẽ mất tầm quan trọng của họ nếu không.

UYSAL: CÁC KHOẢN ĐẦU TƯ KỸ THUẬT SỐ NÂNG CẤP PHẢI TĂNG CƯỜNG ĐỂ KIẾM HÀNG NGÀY HƠN
Chỉ ra rằng các thành phố đã trở nên thoải mái hơn khi đầu tư kỹ thuật số tăng lên, Uysal cho biết: “Ngày nay, khi tính thông minh trong các đồ vật và dịch vụ tăng lên, cũng có một làn sóng di cư ngược từ các thành phố. Ví dụ, trong quá khứ, cần phải làm một công việc ở một nơi nhất định vào những thời điểm nhất định. Giờ đây, với sự phát triển của công nghệ, mọi người giờ đây có thể làm việc tại nhà, từ bất cứ đâu họ muốn. Điều này, đến lượt nó, làm giảm khả năng di chuyển của con người trong thành phố và mật độ nhập cư từ bên ngoài. Đây là lý do tại sao các thị trưởng có một vai trò quan trọng. Bằng cách làm cho thành phố trở nên thông minh và cung cấp dịch vụ thông minh cho mọi người, chúng ta có thể duy trì tầm quan trọng của thành phố và bảo tồn giá trị của nó trên toàn thế giới. Nếu chúng ta mang những hệ thống thông minh mà mọi người cần đến thành phố, chúng ta sẽ mang đến một môi trường sống tiện nghi và thoải mái hơn. Chúng ta có những cơ hội này và chúng ta nên đánh giá chúng.”

DỊCH VỤ TĂNG TỐC KHAI THÁC VỚI CÔNG CỤ KHÔNG DÂY
Nói rằng các khoản đầu tư số hóa, mặc dù tốn kém, nhưng sẽ tạo ra lợi nhuận theo thời gian, Uysal cho biết, “Trước đây, mọi người thường nhận ra các đối tượng và cung cấp dịch vụ, bây giờ các đối tượng cung cấp dịch vụ bằng cách nhận ra mọi người. Gần đây, chúng tôi đã khai trương Tuyến tàu điện ngầm Ümraniye-Çekmeköy/Sancaktepe, sự tiếp nối của tuyến tàu điện ngầm Üsküdar-Ümraniye. Tuyến này cũng có đặc điểm là tàu điện ngầm không người lái đầu tiên của Thổ Nhĩ Kỳ. Hệ thống này mang lại sự thuận tiện và tốc độ trong vận chuyển. Ví dụ: nếu một hành trình được thực hiện trong 3 phút với tàu điện ngầm có tài xế, thì thời gian này giảm xuống còn 1 phút rưỡi đối với tàu điện ngầm không người lái. Các khoản đầu tư vào số hóa có thể được coi là tốn kém, nhưng đó là một khoản đầu tư có lãi với khoản tiết kiệm mà nó mang lại theo thời gian. Ví dụ, chi phí của tàu điện ngầm không người lái cao hơn 10% so với tàu điện ngầm có tài xế. Tuy nhiên, dịch vụ do tàu điện ngầm không người lái cung cấp gấp đôi dịch vụ của tàu điện ngầm không người lái. Chúng tôi đã giảm 17% mật độ giao thông ở Istanbul bằng các khoản đầu tư vào hệ thống giao thông thông minh. Những khoản đầu tư này; Khi được đánh giá về tiết kiệm nhiên liệu, tiết kiệm thời gian, sử dụng thời gian hiệu quả hơn và khả năng của mọi người dành nhiều thời gian hơn cho sản xuất, nó sẽ đóng góp phi thường cho nền kinh tế. Với tư cách là một đô thị, chúng tôi đã giảm một nửa chi phí dịch vụ mà chúng tôi đã chuyển đổi sang kỹ thuật số.”

Được kiểm duyệt bởi Tổng biên tập Burçak Güven của Forbes, Thị trưởng thành phố Kayseri Mustafa Çelik, Thị trưởng thành phố Balıkesir Zekai Kafaoğlu và Thị trưởng thành phố Konya Uğur İbrahim Altay cũng đã có bài phát biểu trong hội thảo với tiêu đề “Câu chuyện thành công và cuộc sống trong chủ nghĩa đô thị kỹ thuật số”. Ông đưa ra thông tin về các khoản đầu tư được thực hiện dưới danh nghĩa số hóa như một đô thị.