Giáo sư Tiến sĩ Şamandar nói rằng dự án YHT mà anh ấy thực hiện sẽ đi qua quận Gerede của chúng tôi. Şamandar giải thích chi tiết về dự án của mình: “Hành khách đến từ Biển Đen sẽ có thể đến Gerede bằng xe buýt và đến Istanbul hoặc Ankara bằng tàu hỏa”.
Giáo sư cho biết tuyến YHT hiện tại giữa Ankara và Istanbul mất 4,5 giờ và nhiều tỉnh không thể hưởng lợi từ tàu cao tốc. Tiến sĩ Şamandar giải thích chi tiết về dự án YHT mà anh ấy đã làm việc được 4 năm.
Ông tuyên bố rằng họ đang xem xét các tuyến đường như Ankara, Kızılcahamam, Gerede, Bolu, Düzce, Sakarya, Kocaeli, Gebze và Istanbul và tuyến đường này thuận lợi về mọi mặt. Giáo sư Tiến sĩ Şamandar nói rằng tuyến đường Mudurnu giữa Ankara và Istanbul rất tốn kém. Giáo sư Tiến sĩ Şamandar cho biết, “Vì tuyến đường Mudurnu có địa hình đồi núi và hiểm trở nên có 73 đường hầm dài 49 km và 13 cầu cạn dài 25 km. Chúng tôi đã tiến hành phân tích ra quyết định theo nhiều tiêu chí, đặt ra 10 tiêu chí và nghiên cứu xem tuyến đường nào hiệu quả hơn. Hóa ra tuyến đường thay thế này mang lại lợi nhuận và hiệu quả cao nhất. 6 tỉnh và 2 huyện được hưởng lợi từ tuyến đường này. Trên tuyến thay thế, vận chuyển 62 nghìn hành khách một chiều và 124 nghìn hành khách cả hai chiều. Trong khi tính khả thi của tuyến đường Mudurnu được khấu hao trong 30 năm thì dự án của chúng tôi được khấu hao trong 9 năm. Ông nói: “Chúng tôi làm việc vì lợi ích của đất nước.
Giáo sư nói: “Chúng tôi sẽ đi từ Ankara đến Istanbul giống như đi từ Tân Cương đến Kayaş”. Şamandar cho biết, “Hành khách đến từ Biển Đen sẽ có thể đến Gerede bằng xe buýt và đến Istanbul hoặc Ankara bằng tàu hỏa. Chúng ta sẽ thu được lợi nhuận từ nhiên liệu diesel, xăng, ô nhiễm môi trường và thời gian. Gánh nặng dân số của Istanbul sẽ được giảm bớt. Khoảng cách giữa Düzce và Istanbul sẽ là 1 giờ và giữa Bolu và Istanbul sẽ là 70 phút vào buổi sáng và buổi tối. Những người sống ở Düzce hoặc những người sống ở Sakarya sẽ có thể đến Istanbul để làm việc. Chúng ta đang nói về một dự án mà chúng ta thậm chí không thể tưởng tượng được, vì khoảng cách giữa Istanbul và Ankara sẽ là 2 giờ. Có một ví dụ về điều này ở Nhật Bản. Chúng ta đang nói về một đoàn tàu chạy với tốc độ 270 km/h. Họ đi quãng đường 515 km trong 2 giờ 15 phút và chở 600 nghìn hành khách mỗi ngày. "Cứ 3 hoặc 4 phút lại có các chuyến bay. Số chuyến càng nhiều thì chúng tôi sẽ kiếm được càng nhiều lợi nhuận từ tàu cao tốc. Chúng tôi đang nói về một chuyến tàu giữa Istanbul và Ankara khởi hành cứ sau 15 phút", ông nói.
Nguồn: www.geredemyatakip.com.tr
Hãy là người đầu tiên nhận xét