Công trình bắt đầu ở Gebze Metro

Công việc bắt đầu trên Tàu điện ngầm Gebze-Darıca, dự kiến ​​sẽ được tích hợp vào mạng lưới tàu điện ngầm ở Istanbul khi nó hoàn thành.

Việc đào đầu tiên được thực hiện trên tuyến tàu điện ngầm sẽ được xây dựng giữa các quận Gebze và Darıca của Kocaeli, nơi tập trung nhiều cơ sở công nghiệp nhất. Khi tuyến tàu điện ngầm với chi phí khoảng 2 tỷ 797 triệu 169 nghìn TL hoàn thành, nó được lên kế hoạch hòa vào mạng lưới tàu điện ngầm ở Istanbul. Thị trưởng Gebze Adnan Köşker đã đến thăm khu vực nơi tuyến tàu điện ngầm Gebze-Darıca được thực hiện và kiểm tra trong khu vực. Thị trưởng Adnan Köşker, người đã đến công trường xây dựng tàu điện ngầm ở Quảng trường Gebze Cumhuriyet, đã nhận được thông tin về công trình từ các quan chức công trường. Köşker, người giám sát các công việc đang diễn ra trong dự án tàu điện ngầm sẽ chạy giữa Gebze, Darıca và OIZs, cho biết, “Việc đào đầu tiên trong tàu điện ngầm của chúng tôi đã được thực hiện tại Quảng trường Cumhuriyet của chúng tôi. Chúng tôi mong đồng đội của chúng tôi thuận lợi bằng cách kiểm tra các công trình tại chỗ. Lạy chúa, khi nó kết thúc, giao thông ở Gebze chúng tôi sẽ thở phào nhẹ nhõm và sự thoải mái khi di chuyển sẽ tăng lên ”.

Tuyến tàu điện ngầm Gebze-Darıca, sẽ được kết hợp với tàu điện ngầm Istanbul, dài 15,6 km và sẽ bao gồm 12 ga. Khi dây chuyền, dự kiến ​​đưa vào khai thác 52 tháng sau khi hoàn thành việc bàn giao địa điểm, việc vận chuyển giữa Darıca, Gebze và OIZs sẽ được cung cấp trong 19 phút. Gebze-Darıca Metro, sẽ hoàn thành trong 4 năm 4 tháng, sẽ được trang bị công nghệ mới nhất và sẽ hoạt động như một tàu điện ngầm không người lái hoàn toàn tự động ở cấp độ tự động hóa thứ 4 (GoA4). Tuyến sử dụng tàu điện ngầm không người lái GoA80, gồm 4 phương tiện với sức chứa 4 hành khách, sẽ thuận tiện di chuyển trong khoảng thời gian 90 giây nhờ thiết bị phát tín hiệu. 94 km của đường dây, 14,7% sẽ chạy dưới lòng đất, sẽ là đường hầm và 900 mét sẽ là bằng phẳng. Khu bảo dưỡng và sửa chữa, kho chứa xe và trung tâm điều khiển, nơi đáp ứng các loại bảo dưỡng và sửa chữa các phương tiện tàu điện ngầm, sẽ được xây dựng tại khu vực Pelitli ở cuối tuyến. Với nhà ga TCDD Station được quy hoạch, kết nối sẽ được cung cấp với các thành phố khác, đặc biệt là Istanbul, thông qua Marmaray và tàu cao tốc.