Để bảo vệ sức khỏe của người dân sống trong thành phố và cải thiện chất lượng cuộc sống của thành phố, Đô thị Mersin bắt đầu thực hiện Kế hoạch hành động về ô nhiễm tiếng ồn, một trong những vấn đề quan trọng nhất của Mersin.
Khu đô thị Mersin đã bắt đầu Kế hoạch hành động chống ồn vào năm 2016 bằng việc ký kết 'Giảm tiếng ồn ở các khu vực nhạy cảm của tỉnh Mersin, Dự án phát triển các kịch bản thay thế' với Trung tâm nghiên cứu TÜBİTAK Marmara. Đô thị Metropolitan, nơi đã hoàn thành bản đồ tiếng ồn và kế hoạch hành động vào tháng 2018 năm XNUMX, đã nhận được ghi chú hợp lệ từ Bộ.
Kế hoạch hành động về tiếng ồn, dự án được hoàn thành trong 2 năm, bắt đầu bằng việc xác định những nơi có điểm tiếng ồn của Mersin cao. Sau đó, nguồn tiếng ồn, điểm tiếng ồn, kịch bản tiếng ồn, giải pháp và đề xuất chiến lược để giảm tiếng ồn đã được chuẩn bị. Phương án được triển khai không chỉ ở trung tâm mà còn ở các huyện có mật độ giao thông và dân cư đông đúc.
Trong khi việc lập mô hình được thực hiện bằng cách xem xét tất cả các chi tiết trong kế hoạch hành động, các chi tiết kỹ thuật như mức giảm tiếng ồn, giảm số lượng người, phân tích lợi ích-chi phí và các chi tiết tương tự cũng được thực hiện. Theo nghĩa này, Kế hoạch tiếng ồn của tỉnh Mersin được coi là kế hoạch hành động chi tiết và toàn diện nhất của Thổ Nhĩ Kỳ.
Tiếng ồn gây trầm cảm
Theo nghiên cứu, vấn đề tiếng ồn lớn nhất ở Mersin được xác định là giao thông với tỷ lệ 90%. Một trong những nguyên nhân lớn nhất dẫn đến tình trạng này là theo số liệu của TUIK, số lượng phương tiện đăng ký tham gia giao thông ở Mersin đạt 2018 nghìn 599 tính đến cuối tháng 668/XNUMX, gây ô nhiễm tiếng ồn. Một lần nữa, dữ liệu tiết lộ rằng ô nhiễm tiếng ồn khiến mọi người tức giận và căng thẳng, đồng thời gây ra các triệu chứng như mệt mỏi và trầm cảm.
Với mục đích này, Khu đô thị Mersin bắt đầu thực hiện Kế hoạch hành động giao thông vận tải với mục đích nâng cao chất lượng cuộc sống, ngăn ngừa các vấn đề sức khỏe và tạo cơ sở cho một thành phố hạnh phúc. Kế hoạch bắt đầu bằng cách đo điểm tiếng ồn của đường phố, đại lộ, những địa điểm thường xuyên lui tới và trường học. Các thước đo trong kế hoạch được đánh giá theo 3 hạng mục: sáng, tối và tối. Công việc đã bắt đầu sửa đổi các điều kiện giao thông gây ô nhiễm tiếng ồn. Theo đó, giới hạn tốc độ giao thông đã được xác định, các đề xuất được đưa ra về việc trải nhựa mastic đá lên mặt đường, áp dụng thay đổi chiều rộng làn đường và hướng, tạo rào cản tiếng ồn, hướng các phương tiện hạng nặng ra đường cao tốc và quan trọng nhất là chuẩn bị các dự án giao thông khuyến khích giao thông công cộng. và nhiều trong số đó đã được thực hiện.
Các yếu tố khác gây ô nhiễm tiếng ồn được xác định là yếu tố môi trường như giải trí, công nghiệp. Yenişehir, Mezitli, Silifke và Tarsus xếp hạng cao nhất về tỷ lệ ô nhiễm tiếng ồn ở các khu giải trí. Ngoài ra, Kế hoạch hành động được thiết kế để bao gồm các kế hoạch phát triển mới. Như vậy, không những ô nhiễm tiếng ồn sẽ được ngăn chặn mà còn có các biện pháp được thực hiện để bảo vệ các khu vực yên tĩnh.
Hãy là người đầu tiên nhận xét