Chậm lại trong tải lên do tăng tỷ giá hối đoái

Sự biến động của tỷ giá hối đoái cũng đang ảnh hưởng đến lĩnh vực hậu cần. Chủ tịch Hội đồng quản trị của UTubKAD Emre Eldener tuyên bố rằng sự khác biệt về tỷ giá hối đoái được phản ánh trên giá cước vận tải đường bộ, đường biển và đường hàng không, thêm vào đó phí vận chuyển hàng hóa được nhân với tỷ giá bán ngoại hối của ngân hàng trung ương và thêm vào tờ khai thuế nhập khẩu làm tăng đáng kể cơ sở thuế.

Nói chung, do tỷ suất lợi nhuận thấp trong vận tải quốc tế, tỷ giá hối đoái tăng nghiêm trọng mà chúng tôi phải đối mặt trong hai tháng qua khiến các công ty hậu cần chịu trách nhiệm thanh toán TL và thu các khoản thanh toán theo ngày TL rất khó khăn, UT nói Emre Eldener, Chủ tịch của UTtubKAD. Chúng tôi thấy rằng các công ty không ngừng cố gắng để tạo ra một giải pháp bằng cách đàm phán với khách hàng của họ. Tôi nghĩ rằng cả công ty hậu cần và nhà nhập khẩu sẽ triển khai các ứng dụng khác nhau như chuyển đổi ngoại hối trong giai đoạn tới để loại bỏ rủi ro tiền tệ tiềm ẩn.

Nhấn mạnh rằng các nhà nhập khẩu không rút hàng khỏi kho do tỷ giá tăng, Eldener cho biết, “Với việc tỷ giá giảm nhẹ, tờ khai nhập khẩu bắt đầu được đăng ký. Thật không may, giá cước xuất khẩu đã tăng lên đáng kể trong các chuyến hàng xuất khẩu đường bộ của Châu Âu. Nguyên nhân là do xe đi châu Âu hiện đang gặp khó khăn trong việc tìm tải nhập khẩu. Cả những biến động về ngoại hối và thực tế là nhiều cơ sở sản xuất ở châu Âu đang đi nghỉ trong tháng XNUMX đã gây ra một số gián đoạn trong việc nhập khẩu, ”ông nói.

Chủ tịch UTenerKAD Eldener tuyên bố rằng vấn đề lớn nhất gặp phải do sự gia tăng của tỷ giá hối đoái là do không đáp ứng được các chi phí mục tiêu và tổn thất tỷ giá hối đoái. Đã có báo cáo trên các phương tiện truyền thông rằng một số công ty đã hủy đơn đặt hàng của họ, sợ rằng sự biến động của tỷ giá hối đoái sẽ tiếp tục. Ngoài ra, các công ty nhập khẩu thông thường cũng đã đình chỉ một phần lô hàng nhập khẩu của họ, chờ thị trường giải quyết bằng ngoại tệ và cố gắng bán cổ phiếu của họ trước. Do đó, đã có một sự chậm lại nghiêm trọng trong các chuyến hàng nhập khẩu hàng không, đường biển và đường bộ trong tháng 8.