Thương hiệu địa phương và quốc gia Xe điện đầu tiên của chúng tôi:

Dưới sự lãnh đạo của Thị trưởng Bursa Recep Altepe và Durmazlar Máy được sản xuất bởi tramvayı- tằm nội địa đầu tiên của Thổ Nhĩ Kỳ.

Bursa, công ty đã đầu tư vào hệ thống đường sắt trong nhiều năm, đã sản xuất xe điện 2010 İpekböceği với dự án xe điện địa phương mà họ bắt đầu hợp tác với Durmalar Makine ở 20 với sự bất tiện khi mua tàu điện ngầm và xe điện từ nước ngoài với giá rất cao. Những xe điện này hiện đang phục vụ ở Bursa.

Tất cả các kỹ sư Thổ Nhĩ Kỳ bao gồm Thiết kế kiểu dáng, Thiết kế xây dựng thép, Thiết kế hệ thống khung gầm và Thiết kế điện khí hóa, các bộ phận cơ khí và công nghệ kỹ thuật số Durmazlar Con tằm do máy phát triển đã hoàn thành bằng cách sử dụng 56% nguyên liệu trong nước do kết quả của 60 năm làm việc chuyên sâu của R & D 2,5 người và đội sản xuất 60 người. Cuối cùng, các hệ thống lực kéo ban đầu do Aselsan phát triển cũng được sử dụng trong xe điện, do đó làm tăng tỷ lệ đóng góp trong nước.

Xe điện có sức chứa 250 người và có thể leo dốc 8.2% khi đầy, thu hút sự chú ý lớn ở Bursa. Các hệ thống an ninh của tằm cũng có công nghệ phát triển cao. 5 mô-đun phanh riêng biệt đảm bảo rằng chiếc xe, vượt quá 50 tấn, dừng lại tối đa 46 mét trong các tình huống khẩn cấp. Nếu bất kỳ mô-đun nào thất bại, các hệ thống bảo vệ bổ sung sẽ hoạt động. Sản xuất 20 xe điện và đưa chúng cho Bursa DurmazlarTiếp tục phát triển xe điện và gửi 12 đô thị Kocaeli và 8 Samsun dưới Thương hiệu Toàn cảnh. Hiện tại, có 38 xe điện trong nước và quốc gia tại Bursa, Kocaeli và Samsun.

ĐẶC TÍNH KỸ THUẬT CỦA SILKBUG

Cấu tạo thân xe: Buồng 5, bản lề 4, loại linh hoạt

Chiều dài: 27700 mm.

Chiều rộng: 2400 mm.

Chiều cao: 3400 mm.

Chiều cao sàn nội bộ: 100 tỷ lệ sàn thấp

Cửa ra vào cấp 350 mm.

Số lượng hành khách: 58 ngồi + 224 đứng = hành khách 282 (hành khách 8 / m2)

Điều hòa nhiệt độ: loại 5 trần

Cửa sổ bên: 5 + 4 mm., Kính nhiệt, ủ, bảo mật, pha màu

Kính chắn gió 4 + 4 mm., Nhiều lớp, màu

Yêu cầu năng lượng: 750 V DC

Loại Bogie: Loại linh hoạt

Bố cục của Bogie: Motor-Carrier-Motor

Hệ thống phanh: Hệ thống phanh đĩa thủy lực (phanh dịch vụ)

Hệ thống phanh từ (phanh khẩn cấp)

Trọng lượng xe: 34 tấn, không tải hành khách (trống) tấn 51, tải thường (hành khách 6 / m2)

Tấn 54, trong điều kiện tải trọng đặc biệt (hành khách 8 / m2)

ĐẶC ĐIỂM KỸ THUẬT CỦA BOGIE

Chiều dài Bogie 2600 mm.

Trục trục Bogie 1800 mm.

Đình chỉ chính với các yếu tố cao su

Lò xo phụ cao su khí nén

Đường kính bánh xe 600 mm (mới), 520 mm (mòn)

Tải trọng trục 8 tấn sắp xếp chỗ ngồi tải trường hợp-9.5 tấn tải bình thường

Trường hợp tải trọng giai điệu 10

Nguồn: tôi www.ilhamipektas.co