Trong vụ kiện chống lại Dự án chuyển tiếp vùng Vịnh, 'dự án điên rồ' của AKP dành cho Izmir, tòa án hành chính đã quyết định hoãn thi hành án.
Quyết định đình chỉ thi hành đã được đưa ra trong trường hợp Ban điều phối tỉnh TMMOB İzmir, EGEÇEP và Hiệp hội Doğa đệ trình chống lại Dự án chuyển đổi vùng Vịnh İzmir. Bộ Môi trường và Đô thị hóa đã phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường của Dự án Vượt Vịnh Izmir, dự kiến đi qua vịnh theo hướng nam-bắc vào tháng 2017 năm 85, và để hưởng ứng quyết định này, ba tổ chức phi chính phủ và 11 người dân khởi kiện yêu cầu hoãn thực hiện, hủy bỏ dự án. Hội đồng chuyên gia chính thức do Tòa án Hành chính Izmir bổ nhiệm đã nhất trí xác định rằng nếu Đường cao tốc Vịnh Izmir được xây dựng, Đồng bằng Gediz, nơi một trong mười loài hồng hạc trên thế giới sinh sống, sẽ bị đe dọa lớn và các loài chim cũng như thiên nhiên cuộc sống trong vịnh sẽ bị tổn hại. Tòa án Hành chính Izmir gần đây đã quyết định tiếp tục thực hiện Dự án Chuyển đổi Vịnh Izmir, dựa trên báo cáo chính thức của ủy ban chuyên gia gồm XNUMX học giả.
Đồng bằng Gediz của Izmir là một trong những môi trường sống quan trọng nhất trên thế giới đối với nhiều loài chim, đặc biệt là hồng hạc. Đồng bằng Gediz, một trong 14 khu Ramsar quan trọng quốc tế ở Thổ Nhĩ Kỳ, cũng được bảo vệ như một Khu bảo tồn thiên nhiên. Đồng bằng Gediz của Izmir, một trong những vùng đất ngập nước ven biển có diện tích bề mặt lớn nhất Thổ Nhĩ Kỳ và là nơi sinh sống của hơn 40 nghìn con hồng hạc, đáp ứng đủ XNUMX tiêu chí của Di sản Thiên nhiên Thế giới của UNESCO. Vì lý do này, quyết định được đưa ra có tầm quan trọng lịch sử xét về mặt luật học bảo tồn thiên nhiên thế giới.
Tòa án Hành chính Izmir đã sử dụng các tuyên bố sau trong quyết định lịch sử của mình liên quan đến khu vực quan trọng này: "Báo cáo EIA và các phụ lục được đề cập đã tuyên bố rằng dữ liệu về loài thực vật không được chuẩn bị một cách hợp lý, rằng không có đánh giá chi tiết về sự mất mát môi trường sống và địa phương khiến có thể xảy ra trong khu vực thực hiện dự án và báo cáo ĐTM được đưa ra trong dự án ĐTM. Thông tin địa chất rất chung chung và quy mô nhỏ, không bao gồm các nghiên cứu lập bản đồ chi tiết và khảo sát mặt đất cụ thể cho dự án, không có thông tin rõ ràng về thông tin mặt đất tạo thành cơ sở của dự án, các đường đứt gãy đưa ra trong dự án EIA không chứa thông tin tài liệu hiện tại, đứt gãy hoạt động của đoạn İnciraltı, được cắt ngang bởi một đường hầm chìm, Nó đi qua vùng đường và không chi tiết được đưa ra trong báo cáo về việc liệu các vòng đệm kết nối trong phần này có khả năng chịu được các chuyển vị ngang và dọc dự kiến trong một trận động đất có thể xảy ra hay không. tiếng ồn, sự sống dưới đáy biển, chim hồng hạc và các loài động vật khác sống ở đây bị ảnh hưởng. Báo cáo EIA nêu rõ sẽ có những tác động tiêu cực đến sinh vật sống, sẽ có hoạt động lấp đầy toàn diện ở đoạn từ Çiğli thoát ra khỏi kết nối đường cao tốc và cuộc sống sinh hoạt sẽ bị ảnh hưởng tiêu cực do việc xây dựng này, đồng thời tổng cộng 19.870.542 m3 công việc nạo vét sẽ được thực hiện, nhưng chưa rõ đặc điểm của lượng vật liệu này. các đánh giá về cách xử lý nó và tác động của các hoạt động này đối với hệ sinh thái Vịnh Izmir là chưa đầy đủ, những tác động tiêu cực mà dự án có thể gây ra đối với các khu bảo tồn và vùng đất ngập nước Đồng bằng Gediz chưa được kiểm tra đầy đủ và Vịnh Izmir Dự án Crossing chưa được xây dựng như một chiến lược quy hoạch cấp tỉnh hay khu vực và về nguyên tắc, trục phía Bắc của dự án đi qua một khu bảo tồn thiên nhiên rất quan trọng, có những khu vực được bảo vệ bởi các hiệp định quốc tế và các trạng thái bảo vệ khác nhau ở Trong khu vực, phần phía nam của tuyến đường cũng đã được đăng ký tình trạng bảo tồn và một khu vực thành phố được chỉ định là khu vực nông nghiệp cần được bảo vệ. , đã kết luận rằng quyết định "Tích cực đánh giá tác động môi trường" được đề cập là không tuân thủ pháp luật."
Chúng tôi đã nêu tất cả những vấn đề này trong báo cáo mà chúng tôi đã chuẩn bị và cũng đã nói như sau. Dự án này không phải là dự án giao thông đô thị. Đây là một dự án sẽ không mang lại bất kỳ lợi ích nào cho Izmir và có thể gây ra thiệt hại lịch sử. Dự án này là trọng tâm của các dự án lợi nhuận được chuẩn bị bởi những người muốn biến Izmir giống như Istanbul. Dự án này sẽ gây ra thiệt hại không thể khắc phục cho Đồng bằng Gediz và vùng Vịnh, nơi sinh sống của hàng nghìn loài chim. Dự án này không có mục đích nào khác ngoài việc mở cửa xây dựng Inciraltı và bán đảo. Dự án này là sự khởi đầu cho sự kết thúc của İnciraltı, bán đảo và tất cả môi trường sống tự nhiên của chúng ta.
Chúng tôi nhắc lại lời mời của mình một lần nữa: Chúng tôi kêu gọi tất cả người dân Izmir, đặc biệt là Khu đô thị Izmir. Nếu chúng ta không phản đối những dự án cướp bóc mà chúng ta đang nói đến hôm nay thì ngày mai sẽ quá muộn, và tất cả các giá trị lịch sử, văn hóa và tự nhiên của Izmir xinh đẹp của chúng ta sẽ lần lượt biến mất trước mắt chúng ta. Điều bắt buộc là chúng tôi phải phản đối các chính sách lợi nhuận và cướp bóc này áp đặt lên Izmir bằng mọi biện pháp chính trị và pháp lý. Vì lý do này, chúng tôi mời người dân Izmir bảo vệ tương lai của thành phố chúng tôi trước tất cả những dự án cướp bóc này.
Hãy là người đầu tiên nhận xét