Cầu 1915 Çanakkale tiếp tục hoạt động mà không bị chậm lại, cây cầu sẽ ngồi trên đống cọc cầu biển mở, Tổng cục Đối tác khu vực công cộng tư nhân Murat Gonenli'nin mời theo lời mời của TCDD 3. Giám đốc khu vực Selim Koçbay tuyên bố rằng họ tự hào về điểm thành công và giai đoạn này của kỹ thuật Thổ Nhĩ Kỳ.
Nền móng ở Châu Á của Cầu 1915 Çanakkale sâu -48.0m, đường kính 2500mm và dài 21.25m, Móng Caisson Châu Âu sâu -40.0m, đường kính 2500mm và dài 46.05m.
LỢI ÍCH CỦA CẦU ÇANAKKALE 1915
1915 Canakkale Bridge và đường cao tốc Malkara-Canakkale, khả năng truy cập được cải thiện tạo nên bởi sự tích hợp của mạng lưới đường cao tốc quốc gia, cước cao và năng lực vận chuyển hành khách, nhờ giảm thời gian hành trình và tăng an toàn đường bộ, Thổ Nhĩ Kỳ về kinh tế và xã hội giá trị gia tăng an toàn, nó sẽ là một cơ sở hạ tầng giao thông hiện đại.
1915 CANAKKALE BRIDGE VÀ MALKARA - ĐƯỜNG CAO TỐC CANAKKALE
Dự án đường cao tốc Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe, như bạn có thể nhìn thấy trên bản đồ, sẽ bắt đầu từ bản đồ, sẽ bắt đầu từ địa phương Kınalı ở quận Silivri của Istanbul, sẽ đi trên một tuyến đường gần bờ biển phía tây của Biển Marman huyện và từ đó đến Savaştepe gần thành phố Balıkesir.
Cầu 1915 Çanakkale và Dự án đường cao tốc Malkara-Çanakkale là dự án 88 km ở phần trung tâm của đường cao tốc được quy hoạch giữa Kınalı và Savaştepe, và sẽ kết nối đường cao tốc từ Thrace và Anatolia đến cầu treo dài nhất ở Dace.
1915 CANAKKALE BRIDGE VÀ MALKARA - XE MÁY CANAKKALE TRONG HÌNH
Tổng chiều dài dự án 88 km
Chiều dài cầu 4608 m
Cầu trung tâm nhịp 2023 m
Số lượng cầu cạn 4 chiếc
Số lượng giao diện 12
Số lượng thiết bị dịch vụ 4 chiếc
Chiều cao tháp 318 m
Số lượng phòng vé 6
Hãy là người đầu tiên nhận xét