Chủ tịch của Adana

Thị trưởng Hüseyin Sözlü, người đã xây dựng thành phố trong một trăm năm tiếp theo bằng quy hoạch thành phố mà ông thực hiện cùng với các chuyên gia trong lĩnh vực này, cũng như các công trình vật chất hữu hình ở Adana, đã thực hiện các dự án nhằm bổ sung tầm nhìn cho thành phố trong suốt 4 năm làm việc của mình , đồng thời triển khai các động thái quan trọng nhằm giải quyết các nút thắt giao thông trong phạm vi các công việc được thực hiện phối hợp với quy hoạch tổng thể giao thông đang được thực hiện

LẦN ĐẦU TIÊN TẠI THỔ NHĨ KỲ VỚI BAŞKAN SÖZLÜ

Thị trưởng Thành phố Adana Hüseyin Sözlü, người đã trình bày các dự án lớn nhất mà một đô thị có thể thực hiện bằng nguồn lực của chính mình cho những người dân Adana của mình, với sức mạnh mà ông nhận được từ những người dân của mình, đã hoàn thành từng dự án một sẽ thay đổi tầm nhìn của thành phố bằng cách trưng bày ví dụ hiệu quả nhất về cách tiếp cận chủ nghĩa dân tộc và chủ nghĩa đô thị năng suất của ông. Công việc đang tiến triển nhanh chóng trên Cầu Devlet Bahçeli, đây là cây cầu lớn nhất được xây dựng bởi một đô thị có nguồn lực riêng ở Thổ Nhĩ Kỳ, nơi có khoảng 100 nghìn phương tiện sẽ đi qua mỗi ngày khi quá trình xây dựng hoàn thành. Công việc sốt sắng vẫn tiếp tục cả ngày lẫn đêm trên Cầu Devlet Bahçeli, nơi sẽ gánh vác tải trọng giao thông trong khu vực.

GIAI ĐOẠN THỨ BA TIẾP TỤC TRÊN ĐƯỜNG BỜ BIỂN

Giai đoạn thứ ba, các công trình trên Đường ven biển Adnan Menderes, nằm trong số các dự án tầm nhìn của Thị trưởng Thành phố Adana Hüseyin Sözlü, sẽ tiếp tục không bị gián đoạn. Đô thị Adana, đơn vị đã triển khai Dự án Trục văn hóa và bố trí đường ven biển Adnan Menderes ở Hồ Seyhan Dam, là khu vực sử dụng chung cho người dân, đã cứu các khu vực bị chiếm đóng trước đây khỏi bị chiếm đóng bởi đường dành cho xe đạp và đường chạy bộ, vỉa hè, cảnh quan bãi biển và các ứng dụng giải trí, đồng thời cung cấp chúng để phục vụ người dân. Nó đã tạo ra một khu vực xanh rất rộng lớn ở phía bên trái của Đường ven biển Adnan Menderes, tùy theo hướng của nó. Bằng cách định hình khu vực xanh với cảnh quan, nơi người dân có thể đi dã ngoại và vui chơi, Chính quyền Đô thị đang chuẩn bị ngăn chặn sự chiếm đóng trên Đảo Mỹ.

GIAI ĐOẠN ĐẦU TIÊN TẠI ALPARSLAN TÜRKEŞ ĐÃ HOÀN THÀNH

Thị trưởng Hüseyin Sözlü, người thực hiện các dự án mang lại giải pháp triệt để cho các vấn đề giao thông cũng như các dự án mang lại uy tín cho thành phố, lần lượt đã hoàn thành giai đoạn đầu tiên của Dự án Nút giao thông cấp độ khác nhau Alparslan Türkeş. Với dự án này, việc xây dựng tổng cộng 6 mét, những cây cầu 824 làn xe, 2 chiếc ở bên phải và bên trái của Đại lộ Alparslan Türkeş, đã được thực hiện. Trong dự án tiếp tục song song với tuyến Hệ thống Đường sắt hạng nhẹ, lối đi được đưa đến Phố Mavi Bulvar và Kasım Ener với các kết nối đường phụ. Hai bên cầu vượt đường cao tốc trong khu vực ảnh hưởng của dự án đã được mở rộng thêm 6 mét. Giai đoạn đầu tiên của Đại lộ Alparslan Türkeş, được kết nối với Đại lộ Mavi và Đại lộ Kasım Ener bằng cầu cạn và chuyển qua đường cao tốc bằng các cây cầu, đã được hoàn thành và đưa vào sử dụng.

CẦU KYRENIA SẴN SÀNG THỞ

Thị trưởng Hüseyin Sözlü, người đã hạ cánh máy bay trên con đường nơi hai phương tiện không thể đi cạnh nhau ở vùng nông thôn Karaisalı và đã xây dựng một con đường bằng cách khoan xuyên qua những ngọn núi đến Cao nguyên Hồ, nơi đã bị bỏ quên trong nhiều năm, đang thực hiện các dự án gánh vác gánh nặng giao thông của thành phố lần lượt trong phạm vi công việc điều phối của ông về quy hoạch tổng thể giao thông vận tải. Động thái quan trọng cuối cùng của Thị trưởng Hüseyin Sözlü nhằm giảm bớt giao thông D-400 là dự án mở rộng Cầu Kyrenia thành đường 10 làn. Trong phạm vi dự án, cầu đi bộ hai bên sẽ bị phá bỏ và thay thế bằng cầu dành cho xe cộ, thay vì 11,5 mét rưỡi, cầu hai làn xe rộng 25 mét sẽ được xây dựng trên khu đất hiện tại. Với những cây cầu bổ sung này, chiều rộng của cầu sẽ tăng từ 52,5 mét lên 10 mét, nghĩa là sức chứa của nó sẽ tăng gấp đôi. Tổng cộng, chiều rộng nền của cầu Kyrenia sẽ trở thành cầu XNUMX làn xe.