Hải quan và Bộ trưởng Thương mại Bulent TÜFENKÇİ, đường sắt Công nhân Chi nhánh Liên minh Malatya trong bài phát biểu của mình tại chương trình Iftar bởi các vấn đề giao thông ở Thổ Nhĩ Kỳ để đảm bảo sự thành công của chính phủ AKP, đất giao thông có tổ chức, các tuyến đường sắt và đường biển tuyên bố rằng họ mang điểm rất khác nhau.
AIRWAY LÀ CÁCH CÔNG CỘNG
Tüfenkci, đường sắt của đất nước ở cuối AKP nói rằng đường sắt lên đến chân, nói: Lần đầu tiên, các chuyến tàu cao tốc xuất hiện trong chính phủ của Đảng AK. Những khoản đầu tư này tiếp tục tăng hàng năm. Tôi xin cảm ơn tất cả những người đã đóng góp cho dự án này, đặc biệt là Thủ tướng Binali Yıldırım của chúng tôi. Chúng tôi đã nói rằng các hãng hàng không là cách của người dân và chúng tôi đã đến nhiều điểm khác nhau. Khi chúng tôi đến Malatya, chúng tôi làm mới nhà ga sân bay. Hiện tại, đấu thầu dự án đã được thực hiện. Ngay khi nó kết thúc, chúng tôi sẽ đấu thầu và thực hiện nó khi Allah rời đi.
RAYBUS SILL CÓ THỜI GIAN NGẮN
Nhấn mạnh rằng không có điều gì họ đã hứa mà không thực hiện, Bộ trưởng Tüfenkci đã thông báo một tin vui rằng tuyến xe buýt đường sắt giữa Malatya và Elazığ sẽ sớm được đưa vào sử dụng. Nhấn mạnh rằng ông rất coi trọng các nghiên cứu của Raybüs, Tüfenkci cho biết, “Vấn đề đã được đưa ra Hội đồng Bộ trưởng và đã được mở để ký. Hy vọng rằng chúng tôi sẽ đưa raybus đến phục vụ đồng bào Malatya và Elazığ của chúng tôi. Ngoài ra, chúng tôi đã thực hiện các bước rất nghiêm túc liên quan đến kho điện mà chúng tôi cùng với cộng đồng đường sắt tuân theo. Hy vọng rằng chúng tôi sẽ mang điều này đến Malatya trong một thời gian ngắn. Tại sao chúng ta muốn điều này? Để một trong những anh em của chúng tôi từ Malatya có thể tìm được việc làm và thức ăn”. anh ấy nói.
CHÚNG TÔI S G GIVE 1500 KINH DOANH CÁ NHÂN TRONG NHÀ MÁY WAGON
Bộ trưởng Tüfenkci nói rằng mọi người đều tò mò về sự kết thúc của nhà máy sửa chữa xe ngựa, chúng tôi tạo ra một phần của trung tâm hậu cần, một phần của thỏa thuận với nhà máy xây dựng nhà tiền chế Red Crescent sẽ làm. Do đó, người 1500 sẽ có thể cung cấp công việc.
Đề xuất cá nhân của tôi như một dự án hệ thống đường sắt cho Malatya; Đây là Dự án Ngoại ô Malatya được vận hành bằng cách sử dụng tuyến đường sắt hiện có giữa Malatya OIZ và trường Đại học. Các sắp xếp được thực hiện tại Ga TCDD Yazlak gần Malatya OIZ phù hợp cho việc bốc dỡ hành khách và sẽ không cần đầu tư thêm. Với đường dây kết nối được lắp đặt bên trong trường, sinh viên sẽ có thể đến trung tâm thành phố một cách dễ dàng, rẻ và an toàn. Tương tự như vậy, nó sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển các nhân viên OIZ ở ngoại ô đến ga Yazlak. Tôi nghĩ rằng nếu Thành phố Malatya cung cấp các ga mới được xây dựng trên tuyến đường sắt OSB-Yazlak hiện có và các ga hiện có mà nó sẽ hiện đại hóa với các phương tiện bánh dọc, thì nó có thể tạo ra một giải pháp căn bản và lâu dài cho giao thông đô thị Malatya.
Đề xuất cá nhân của tôi như một dự án hệ thống đường sắt cho Malatya; Đây là Dự án Ngoại ô Malatya được vận hành bằng cách sử dụng tuyến đường sắt hiện có giữa Malatya OIZ và trường Đại học. Các sắp xếp được thực hiện tại Ga TCDD Yazlak gần Malatya OIZ phù hợp cho việc bốc dỡ hành khách và sẽ không cần đầu tư thêm. Với đường dây kết nối được lắp đặt bên trong trường, sinh viên sẽ có thể đến trung tâm thành phố một cách dễ dàng, rẻ và an toàn. Tương tự như vậy, nó sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển các nhân viên OIZ ở ngoại ô đến ga Yazlak. Tôi nghĩ rằng nếu Thành phố Malatya cung cấp các ga mới được xây dựng trên tuyến đường sắt OSB-Yazlak hiện có và các ga hiện có mà nó sẽ hiện đại hóa với các phương tiện bánh dọc, thì nó có thể tạo ra một giải pháp căn bản và lâu dài cho giao thông đô thị Malatya.