SAMULAŞ Xe dọn tuyết trong nước đã được thử nghiệm

Để ngăn chặn tuyến đường hệ thống đường sắt nhẹ bị đóng cửa trong tuyết rơi dày ở Samsun, người tuyết trong nước đã được thử nghiệm bằng cách vận chuyển tuyết đến trung tâm thành phố bằng xe tải.

Hệ thống đường sắt nhẹ của Samsun sẽ được sử dụng để đóng tuyến đường tuyết rơi dày trong máy phun tuyết trong nước, trung tâm thành phố trong mùa đông do tuyết không có tuyết bằng cách di chuyển chiếc xe tải đã được thử nghiệm.

Xe điện 28 thuộc Samsun Light Rail System Inc. (SAMULAŞ), liên kết với Đô thị Metropolitan, vận chuyển khoảng một nghìn hành khách mỗi ngày. Các đường ray dài hàng km 50, đóng cửa do tuyết rơi dày trong những tháng mùa đông, các kỹ sư Thổ Nhĩ Kỳ đã hành động để tránh sự gián đoạn vận chuyển, 300 nghìn euro trong giá của máy ném tuyết 5 nghìn euro trong một thời gian ngắn là 50 nghìn bảng.

Ở Samsun, hai tháng chờ máy kiểm tra chính quyền tuyết rơi, trung tâm thành phố, một chiếc xe tải từ khu nghỉ mát trượt tuyết ở thị trấn Ladik SAMULAŞ''n tuyết mang đến các cơ sở. Máy mà các bài kiểm tra đã được thực hiện làm việc thành công.

SAMULAŞ Tổng Giám đốc Kadir Gürkan nói rằng cả hai bên đường ray đều được phủ bằng các bộ bê tông vì tuyến xe điện giúp vận chuyển hành khách nhanh chóng.

Gürkan chỉ ra rằng việc làm sạch tuyết tích tụ trên đường trong khi tuyết rơi dày tạo ra vấn đề, thay vì nhập khẩu máy thổi tuyết, ông nói với chúng tôi rằng chúng được sản xuất ở Samsun.

Gürkan tuyên bố rằng SAMULAŞ đã sản xuất một dự án chung với một công ty ở Samsun với đội ngũ R & D và bảo trì của mình và tiếp tục như sau:

Kar Chúng tôi sản xuất bông tuyết mà chúng tôi phải nhập từ nước ngoài. Chúng tôi đã cài đặt máy này, được gọi là máy thổi tuyết, trên đường sắt và đường bộ của chúng tôi. Chiếc máy này được thiết kế để ném tuyết khỏi đường ray khi tuyết rơi dày. Nhờ vào chiếc máy mà chúng tôi có giá khoảng 50 nghìn bảng, chúng tôi đã đạt được lợi nhuận trung bình là 150 nghìn bảng. Bên cạnh đó, máy này là máy tuyết nổ mìn địa phương và quốc gia đầu tiên sẽ được sử dụng trên hệ thống đường sắt ở Thổ Nhĩ Kỳ ".

Gürkan nhấn mạnh rằng họ chờ hai tháng để thử máy, họ tìm giải pháp trong tuyết khi trời không có tuyết, chúng tôi đã thử máy bằng một chiếc xe tải chúng tôi mang đến cơ sở của chúng tôi từ những khu vực cao do thực tế là nó không có tuyết ở trung tâm thành phố. Các thử nghiệm máy đã được thực hiện thành công, bất kể khi có tuyết rơi dày, sẽ không có vấn đề gì trong vận chuyển xe điện.