Bộ trưởng Arslan: "Chúng tôi quan tâm đến việc Van tiếp cận Iran, tiếp cận Istanbul, Edirne, Kırklareli tới châu Âu, ra nước ngoài từ đường biển, và tiếp cận các nước láng giềng khác từ phía bắc."
Ahmet Arslan, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, Các vấn đề Hàng hải và Truyền thông, đã cung cấp thông tin về lĩnh vực giao thông vận tải và các khoản đầu tư vận tải cho Van, trong bài phát biểu của mình tại cuộc họp được tổ chức với chương trình nghị sự "Giao thông vận tải" của Nền tảng Van Güçbirliği.
Armstrong, trong bài phát biểu của mình rằng nó là cầu nối giữa Thổ Nhĩ Kỳ giữa châu Âu và châu Á, nhưng nếu họ trao quyền cho cây cầu, cho biết đất nước sẽ duy trì cái gọi là miễn là họ biến nó thành một phần của hành lang quốc tế.
Điên 75 có một chiếc bánh vận chuyển hàng tỷ đô la
“Đất nước chúng tôi có khoảng 3 tỷ người trong khoảng cách 4-1,5 giờ bay. Đây là một lợi thế quan trọng cho những người kinh doanh. Tổng sản phẩm quốc nội của 1,5 tỷ dân ở vùng địa lý này là xấp xỉ 36 nghìn tỷ đô la. Chúng tôi có thể đến khu vực này trong ba giờ. Có khối lượng thương mại lên đến hàng tỷ đô la do doanh thu này và chiếc bánh vận chuyển 75 tỷ đô la là kết quả từ việc này.
Nói rằng họ muốn tăng giá trị gia tăng cho đất nước từ giao thông vận tải, Arslan nói rằng họ đang xem xét các dự án lớn cho việc này và cho biết:
"Chúng tôi có một mục tiêu cung cấp hành lang vận tải quốc tế thông qua Thổ Nhĩ Kỳ"
“Chúng tôi quan tâm đến việc Van tiếp cận Iran, tiếp cận Istanbul, Edirne, Kırklareli đến châu Âu, ra nước ngoài từ đường biển và tiếp cận các nước láng giềng khác từ phía bắc. Việc vươn ra ngoài biên giới là không đúng, điều quan trọng là phải kết nối điều này với các hành lang giao thông chính xác trong nước. Đây là những gì chúng ta làm. Hôm nay chúng ta đang nói về 26 nghìn km đường bị chia cắt là để đảm bảo các hành lang vận tải quốc tế đi qua Thổ Nhĩ Kỳ. Chúng tôi đã kết nối 76 tỉnh tính đến ngày hôm nay, chúng tôi sẽ xóa bỏ điều này với 81 trong hai năm. "
Nemli Điều quan trọng là phải tích hợp giao thông đường bộ, đường sắt và đường biển của nhau.
Các hành lang đường cao tốc có tầm quan trọng bổ sung cho nhau, nhưng ở Thổ Nhĩ Kỳ, được xếp ba mặt với họ với các cảng biển, bến cảng mạng lưới đường sắt. Ông lưu ý rằng do đó, điều quan trọng là phải tăng trưởng kinh tế đất nước.
Esi Sự phát triển của các trường đại học trong khu vực liên quan trực tiếp đến giao thông vận tải và tiếp cận
Thể hiện rằng vận tải hàng không cũng rất quan trọng đối với mọi người để đến những nơi đường dài, hiện nay có một trường đại học ở mỗi tỉnh và giảng viên có thể đi hàng ngày. Ông chỉ ra rằng sự phát triển của các trường đại học trong khu vực có liên quan trực tiếp đến giao thông và tiếp cận.
Van là trung tâm của hành lang giao thông với Wang diğer lân cận
Arslan nói rằng Van có lợi thế đáng kể về hồ nước, láng giềng với Iran, gần Iraq và Syria, đồng thời đây là ngã tư và trung tâm hành lang giao thông quan trọng trong khu vực để đi đến Nakhichevan và Nga qua Van ở phía bắc. anh ấy đã nói:
“Chúng tôi nhận thức được điều này, chúng tôi đã thực hiện các công việc rất quan trọng trong lĩnh vực giao thông vận tải tại Vân trong 15 năm. Số tiền chúng tôi đầu tư vào Vân trong 15 năm làm Bộ riêng là 5 tỷ 181 triệu TL. Đường hầm Cankurtaran cũng liên quan đến Van. Vân là khu vực quan trọng sẽ nối Biển Đen với Iran, Iraq và Syria là hành lang thứ 18 trên trục bắc nam. Chúng tôi đang xây dựng 7 nghìn 900 mét đường hầm tới Vân. Công việc dự án đã bắt đầu ở Đường hầm Tendürek, sẽ có hai ống, dài 5 mét. "
Các cuộc đàm phán của tổ chức này đang được tiến hành để bắt đầu các chuyến bay chở khách bằng Iran
“Chúng tôi đã tăng sức chứa 50 toa xe với hai phà chạy tàu do chúng tôi đóng. Ngoài ra, nó có thể chở 350 hành khách. Chi phí cho hai thành viên chỉ là 323 triệu lira. Như vậy, trong khi chúng ta đang vận chuyển 15 toa xe mỗi năm, thì bây giờ chúng ta sẽ có thể chở được 840 toa xe. Nó cũng quan trọng về mặt vận tải đường sắt. Trong các cuộc đàm phán của chúng tôi với Iran, các cuộc đàm phán của chúng tôi tiếp tục để nối lại vận tải hành khách.
Hãy là người đầu tiên nhận xét