Tương lai của ngành Logistics được thực hiện ở Mersin

Bởi Ban ngành Hậu cần MÜSİAD, Bộ trưởng Bộ Phát triển TR, ông. Cuộc họp tư vấn Türkiye được tổ chức tại Mersin với sự tham gia của Lütfi Elvan.

Nó được tổ chức bởi Hội đồng lĩnh vực hậu cần của Hiệp hội các nhà công nghiệp và doanh nhân độc lập (MÜSİAD) tại Mersin, với sự tham gia của Bộ trưởng Bộ Phát triển Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ, ông. Cuộc họp Tham vấn Thổ Nhĩ Kỳ với chủ đề chính là "Căn cứ Hậu cần Liên lục địa Thổ Nhĩ Kỳ" đã được tổ chức với sự tham gia của Lütfi Elvan. Đến cuộc họp; Đảng AK Mersin Phó Hacı Özkan, Thống đốc Mersin Ali İhsan Su, Chủ tịch MÜSİAD Abdurrahman Kaan, Chủ tịch Hội đồng quản trị ngành Hậu cần MÜSİAD Emin Taha, Thống đốc quận Mezitli Emin Halil Karahaliloğlu, Thống đốc quận Akdeniz Muhittin Pamuk, Chủ tịch chi nhánh Mersin Hakan Kayacı, Giám đốc khu vực Hải quan và Thương mại Fikret.Erol cùng nhiều doanh nhân và đại diện lãnh đạo các ngành đã tham dự.

Nhấn mạnh vào quyết tâm trong cuộc chiến chống khủng bố

Phát biểu tại cuộc họp, Bộ trưởng Phát triển Lütfi Elvan cầu xin lòng thương xót của Chúa đối với các liệt sĩ đã thiệt mạng trong 'Chiến dịch Cành Ô liu' chống lại Afrin. Nói rằng họ quyết tâm trong cuộc chiến chống khủng bố, Elvan nói, “Chúng tôi quyết tâm chiến đấu đến cùng để tiêu diệt tất cả các loại phần tử khủng bố và loại bỏ các mối đe dọa đối với Thổ Nhĩ Kỳ và đất nước chúng tôi. Chúng tôi đang tiến hành một cuộc đấu tranh minh bạch. Chúng tôi tiếp tục cuộc chiến quyết tâm chống lại mọi hình thức khủng bố, bất kể nguồn gốc và nguồn gốc của nó, mà không chơi trò chơi đôi như một số. "Thái độ này của Thổ Nhĩ Kỳ là một thái độ mẫu mực trong cuộc chiến chống khủng bố quốc tế." nói. Nói rằng hậu cần là một trong những lĩnh vực quan trọng và hứa hẹn nhất của Thổ Nhĩ Kỳ, Elvan cho biết, “Sản xuất một sản phẩm với chất lượng cao tất nhiên là quan trọng, nhưng chỉ riêng nó thì chưa đủ. Điều quan trọng nữa là cung cấp sản phẩm đến người tiêu dùng theo cách nhanh nhất, với chi phí thấp nhất, theo cách đáng tin cậy và có thể dự đoán được.” anh ấy nói.

Chi phí hậu cần nên được giảm xuống

Chỉ ra rằng tỷ lệ chi phí logistics so với thu nhập quốc dân, đặc biệt ở các nước kém phát triển hoặc kém phát triển là 20-25%, Elvan cho biết: “Khi nhìn vào các nước phát triển, chúng tôi thấy rằng tỷ lệ này ở mức 10%. Ở Thổ Nhĩ Kỳ, tỷ trọng chi phí hậu cần trong tổng sản phẩm quốc nội là 13%, do đó chúng ta cần giảm những chi phí này hơn nữa”. anh ấy nói. Chỉ ra rằng việc phát triển dịch vụ logistics được xác định là mục tiêu ưu tiên trong Kế hoạch phát triển lần thứ 10, Elvan cho biết, “Chúng tôi đã thực hiện Chương trình chuyển đổi logistics. Chúng tôi đã thực hiện 80 biện pháp trong phạm vi của chương trình này. Một lần nữa, trong bối cảnh đó, Ban Điều phối Hậu cần, nơi các vấn đề của ngành sẽ được thảo luận và đề xuất giải pháp, đã được thành lập theo thông tư của Thủ tướng chúng tôi. "Để mang đến một cách tiếp cận toàn diện cho cơ sở hạ tầng giao thông và hậu cần của đất nước chúng ta, các nghiên cứu về Quy hoạch tổng thể về Giao thông vận tải và Kế hoạch tổng thể về Hậu cần của Thổ Nhĩ Kỳ sắp được hoàn thành." anh ấy nói.

Dự án đường ven biển Địa Trung Hải tiếp tục

Nhấn mạnh rằng dự án Đường ven biển Địa Trung Hải vẫn đang được tiếp tục, Elvan cho biết, “Chúng tôi đã hoàn thành Đường ven biển Biển Đen. Công việc của chúng tôi trên Đường ven biển Địa Trung Hải vẫn tiếp tục. Chúng tôi còn lại một phần nhỏ. Nhiều đường hầm, cầu cạn được mở. Chúng ta đã đi đến giai đoạn hoàn thiện các tuyến kết nối Bắc Nam. “Chúng tôi đặt mục tiêu hoàn thiện hành lang Bắc-Nam, Đông-Tây về hạ tầng giao thông và hạ tầng đường cao tốc trong vài năm tới”. đã đưa ra đánh giá của mình.

Chúng tôi kỳ vọng mức tăng trưởng trên 7%

Chủ tịch MÜSİAD Abdurrahman Kaan tuyên bố rằng, với tư cách là giới kinh doanh, họ ủng hộ Chiến dịch Cành Ô liu, được tổ chức chống lại các tổ chức khủng bố đe dọa đất nước chúng tôi trên lãnh thổ Syria. Kaan nói: “Xin Chúa giúp quân đội của chúng ta thành công và chiến thắng. Xin Chúa ban cho các chiến sĩ của chúng ta trở về nhà an toàn. Xin Chúa thương xót những người dũng cảm tử đạo của chúng ta và cầu mong sự kiên nhẫn cho người thân của họ. Những lời chỉ trích cho rằng hoạt động này sẽ có tác động tiêu cực đến nền kinh tế nước ta là vô cùng vô căn cứ. Ngoài ra còn có tình trạng khẩn cấp vào năm 2017. Cũng có một hoạt động xuyên biên giới vào năm 2017, nhưng chúng tôi đã có một năm rất thành công nhờ sự đấu tranh của Tổng thống, chính phủ và thế giới kinh doanh của chúng tôi. Nếu may mắn, chúng ta sẽ trải qua năm 4 với mức tăng trưởng hơn 7%, cùng với những công bố về quý 2017. Vì vậy, với tư cách là giới kinh doanh, chúng tôi không chấp nhận những tuyên bố như vậy dưới bất kỳ hình thức nào”. nói.

Mersin nằm ở vị trí thuận lợi

Nhấn mạnh rằng khu vực Châu Á - Thái Bình Dương, nơi tập trung sức mạnh dân số, sẽ là trung tâm sản xuất trong tương lai và do đó dịch vụ hậu cần sẽ chiếm vị trí hàng đầu, Kaan nói: “Chúng tôi nghĩ rằng Mersin sẽ trở thành một Singapore với vị trí trung tâm hậu cần. và sự phát triển của cảng. Đặc biệt với sự hỗ trợ của chính phủ chúng tôi và sự hiểu biết về các khu tự do và khu đầu tư, các thành phố phía sau các khu vực gần cảng sẽ trở thành trung tâm sản xuất. Ở đây tôi muốn nói rằng Mersin cũng rất lợi thế”. anh ấy nói.

Khuyến nghị cho ngành Logistics

Tại cuộc họp, Chủ tịch Hội đồng Ngành Hậu cần MÜSİAD Emin Taha đã phát biểu về các vấn đề, giải pháp của ngành hậu cần, đồng thời đưa ra đề xuất về những việc cần làm vào thời điểm này. Nói rằng công dân là nạn nhân của các lối đi qua OGS và HHS, Taha cho biết, “Có vấn đề về đọc biển số xe do điều kiện vật chất và thông báo được thực hiện trong thời gian dài, lên đến 2 năm. Để ngăn chặn điều này, thông báo phải được thực hiện qua SMS và e-mail và quy trình pháp lý sẽ bắt đầu sau những thông báo này. Để hiểu rõ hơn về khái niệm Hậu cần tại các Phòng và Đô thị TİM-TOBB, Hội đồng Hậu cần cần được thành lập và thống nhất dưới một bộ duy nhất. Sự hỗ trợ của nhà nước cũng nên được đưa vào lĩnh vực Logistics. Các công ty hoạt động trong lĩnh vực hậu cần nên được xếp vào nhóm doanh nghiệp vừa và nhỏ. “Bằng cách này, chúng tôi có thể hưởng lợi nhiều hơn từ sự hỗ trợ của nhà nước.” anh ấy nói.

Nên giảm mức phạt trong vận chuyển quá cảnh

Nhấn mạnh rằng cần giảm các hình phạt cao trong vận tải quá cảnh, Taha cho biết, “Trong vận tải quá cảnh, các mặt hàng nhiều mặt hàng nên được giảm xuống còn ít mặt hàng hơn, nên áp dụng một mức thuế duy nhất và nên giảm các hình phạt cao ngăn cản các nhà đầu tư đến. Các hình phạt phát sinh do quá hạn hải quan nên được áp dụng đối với phí thông quan chứ không phải trên "giá trị thông quan". đã đưa ra đánh giá của mình.

Mersin là ứng cử viên trở thành “Dubai” mới

Chủ tịch chi nhánh MÜSİAD Hakan Kayacı tuyên bố rằng Çukurova và Mersin đang ở một vị trí quan trọng trên quy mô toàn cầu. Kayacı cho biết, “Thành phố của chúng tôi, nơi có tiềm năng đã được khám phá lại và tầm quan trọng của nó được nhận ra lại vào đầu những năm 2000, cuối cùng cũng có thể nhận được sự quan tâm xứng đáng về mặt kinh tế và đầu tư, đặc biệt là trong nhiệm kỳ của người vĩ đại của bạn. Đất nước chúng tôi đã thu hút mọi sự chú ý của ngành hàng không thế giới với khoản đầu tư vào Sân bay lớn Istanbul. Sân bay quốc tế Çukurova, được đầu tư quan trọng và chiến lược như sân bay thứ 3 của Istanbul, cũng có tầm quan trọng không kém. "Với việc sân bay của chúng tôi đi vào hoạt động, vùng Mersin và Çukurova là ứng cử viên để trở thành một "DUBAI" mới." anh ấy nói. Nhấn mạnh rằng tầm quan trọng của Mersin sẽ tăng lên cùng với các dự án đường sắt, Kayacı cho biết, "Với việc chuyển giao dự án Đường sắt Baku - Tbilisi - Kars cho khu vực của chúng tôi và Mersin, tiềm năng của thành phố và khu vực của chúng tôi sẽ được bộc lộ và một "trung tâm" hoàn toàn mới sẽ được bộc lộ. sức hấp dẫn" sẽ tự phát xuất hiện sẽ thu hút sự chú ý của "các nhà đầu tư nước ngoài" vào khu vực của chúng tôi. . Sự quan tâm của ý chí chính trị đối với thành phố và khu vực của chúng tôi thực sự đáng hài lòng. Hoàn thành đường cao tốc và đường ven biển Mersin - Antalya càng sớm càng tốt là một trong những kỳ vọng quan trọng nhất của chúng tôi đối với ngành du lịch. “Con đường này cũng có tầm quan trọng sống còn trong việc bộc lộ tầm quan trọng và tiềm năng của Cảng Taşucu.” đã đưa ra đánh giá của mình.