Các nhà công nghiệp ở Kemalpaşa bày tỏ mong muốn giảm thuế giá để giảm chi phí vận tải đường sắt rẻ hơn và nêu rõ tầm quan trọng của vận tải xe tải hiện nay cả về lưu lượng và chi phí.
Các nhà công nghiệp từ Kemalpaşa muốn điều chỉnh biểu giá để hưởng lợi nhiều hơn từ vận tải đường sắt và giảm chi phí hơn nữa. Các nhà công nghiệp tuyên bố rằng họ không thể sử dụng đường sắt với quy định hiện hành, đồng thời tuyên bố rằng mật độ TIR trong thành phố sẽ giảm theo lợi thế về thời gian và chi phí của vận tải đường sắt.
Nói rằng hỗ trợ vận chuyển hàng hóa là rất quan trọng để tăng xuất khẩu, Chủ tịch Hội đồng quản trị KOSBI Kamil Porsuk cho biết, “Chúng ta nên đặt mục tiêu tăng xuất khẩu để phát triển Thổ Nhĩ Kỳ. Cách duy nhất để giải quyết thâm hụt tài khoản vãng lai của đất nước và củng cố nền kinh tế của chúng ta là tăng xuất khẩu cao hơn nữa.
Để thực hiện được điều này, những trở ngại quan liêu phải được loại bỏ. Ông nói: “Các quy định được đưa ra liên quan đến vận chuyển hàng hóa sẽ vừa giúp nhà sản xuất vừa mang lại lợi ích cho nền kinh tế đất nước bằng cách tăng xuất khẩu”.
Đường sắt mang lại giá trị gia tăng
Nói rằng Kemalpaşa là một trong những khu vực thuận lợi nhất của Izmir về mặt hậu cần, Porsuk cho biết, “Trong khi khu vực của chúng tôi có lợi thế lớn về hậu cần nhờ vị trí gần cả Cảng Izmir và Đường cao tốc Izmir-Istanbul, Làng Hậu cần mới được xây dựng sẽ tăng cường điều này lợi nhiều lần.
Hiện tại có một tuyến đường sắt kết nối với khu vực của chúng tôi, nhưng các nhà công nghiệp của chúng tôi có khiếu nại chính đáng về thuế quan. Ngay sau khi vấn đề này được giải quyết, tuyến đường sắt bắt đầu mang lại giá trị gia tăng cho khu vực của chúng tôi. Ông nói: “Mong muốn của chúng tôi là loại bỏ những trở ngại quan liêu gây khó khăn cho việc sử dụng đường sắt bằng cách thực hiện những sắp xếp cần thiết”.
Giá cũ, giá cao
Tuyên bố rằng vận tải đường sắt phải là giải pháp thay thế phù hợp hơn so với đường cao tốc, Tổng Giám đốc Ege Seramik Göksen Yedigüller cho biết: “Thật không may, vì thuế đường sắt ở nước ta đã được áp dụng từ xa xưa nên vận tải đường sắt, vốn là một giải pháp thay thế hậu cần hợp lý, lại quan trọng hơn. tốn kém hơn tất cả các lựa chọn thay thế khác.
Là công ty của chúng tôi, 40% sản lượng của chúng tôi được phân bổ để xuất khẩu.
Tuy nhiên, mặc dù có đường sắt để vận chuyển đến cảng nhưng chúng tôi thực hiện một phần rất nhỏ việc xuất khẩu này bằng đường sắt. Vì thuế quan không được thực hiện một cách có chủ ý nên chúng ta không thể sử dụng lợi thế về đường sắt. Do mức phí được đưa ra trước đây, mức phí cho 3,5 km đường sẽ tăng gấp đôi.
Do không tận dụng được lợi thế đường sắt nên xe tải phải tham gia giao thông. Điều này kéo theo nhiều vấn đề như chi phí, giao thông, ô nhiễm môi trường và thâm hụt tài khoản vãng lai. Ông nói: “Bằng cách điều chỉnh thuế quan, cả các nhà công nghiệp và Türkiye đều thắng.
Nguồn: http://www.haberekspresi.net
Hãy là người đầu tiên nhận xét