Khi quá trình sản xuất đầu máy điện quốc gia kết thúc, E-5000 sẽ là phương tiện đường sắt mạnh mẽ nhất được thiết kế và sản xuất tại Thổ Nhĩ Kỳ nhờ hệ thống điều khiển và lực kéo của nó.
İsmail Aktaş, Vụ trưởng Vụ Phương tiện Vận tải Bộ Khoa học, Công nghiệp và Công nghệ, Tổng cục Công nghiệp cùng đoàn tháp tùng đã đến thăm TÜBİTAK MAM. TÜBİTAK MAM Chủ tịch GS. Dr. Tại buổi làm việc do İbrahim Kılıçaslan chủ trì, phái đoàn đã được thông báo về các lĩnh vực làm việc, cơ sở hạ tầng và các dự án của Trung tâm chúng tôi. Trong lĩnh vực phương tiện giao thông đường sắt, các dự án đầu máy đường dây chính quốc gia chạy điện E1000 và E5000 do Viện Năng lượng TÜBİTAK MAM thực hiện và các dự án cánh tuabin và vật liệu nhiệt độ cao do Viện Vật liệu thực hiện đã được chia sẻ với đoàn.
Chủ tịch của TUBITAK MRC Tiến sĩ Trong bài phát biểu của ông tại cuộc họp; Ông nói rằng họ đã hoàn thành thành công dự án đầu máy điện quốc gia E-1000 và họ dự định hoàn thành Dự án đầu máy điện quốc gia E-5000-Main Line trong một thời gian ngắn. Kılıçaslan; Ông chỉ ra rằng nhóm 22 đang làm việc cho dự án, trong đó 140 là một học giả và 162 là một kỹ sư.
Đầu máy do TÜLOMSAŞ, một công ty con của Tổng cục trưởng TCDD hợp tác với Trung tâm Nghiên cứu T CenterBİTAK Marmara và Đại học Kỹ thuật Istanbul sản xuất, sẽ có hệ thống truyền động AC hiện đại và công suất 5000 kilowatt để đáp ứng nhu cầu của TCDD. Một nguyên mẫu sẽ được sản xuất với thiết kế có thể đạt tốc độ 160 km / h và được thiết kế phù hợp với các điều kiện của Quy định châu Âu về khả năng hoạt động liên thông. E-5000 quốc gia sản xuất đầu máy xe lửa điện ở Thổ Nhĩ Kỳ khi nó hoàn thành nhờ hệ thống điều khiển và lực kéo được thiết kế và sản xuất để trở thành phương tiện đường sắt mạnh mẽ nhất.
Hãy là người đầu tiên nhận xét