Trambus hay xe điện? Vân sẽ đưa ra quyết định!

Hứa hẹn sẽ làm việc cho một mô hình vận tải mới ngay sau khi ông đến Van, Thống đốc Murat Zorluoğlu đã công bố mô hình mới trong những tuần gần đây. Nói rằng sẽ thích hợp hơn nếu xây dựng Trambus ở Van sau các nghiên cứu khả thi và tham vấn dài hạn, Zorluoğlu vẫn để ngỏ cơ hội cho Tram. Kể từ đó, cuộc thảo luận đã tiếp tục trên mạng xã hội và trong thành phố. Trong khi một số người xem xe điện là một quyết định đúng đắn, những người khác nói rằng xe điện là một mô hình phù hợp hơn về lâu dài.

Hứa hẹn sẽ làm việc cho một mô hình vận tải mới ngay sau khi ông đến Van, Thống đốc Murat Zorluoğlu đã công bố mô hình mới trong những tuần gần đây. Nói rằng sẽ thích hợp hơn nếu xây dựng Trambus ở Van sau các nghiên cứu khả thi và tham vấn dài hạn, Zorluoğlu vẫn để ngỏ cơ hội cho Tram. Kể từ đó, cuộc thảo luận đã tiếp tục trên mạng xã hội và trong thành phố. Trong khi một số người xem xe điện là một quyết định đúng đắn, những người khác nói rằng xe điện là một mô hình phù hợp hơn về lâu dài.

Thành phố Van Metropolitan, dưới sự chủ trì của Murat Zorluoğlu, đã hoàn thành công việc xây dựng hệ thống đường sắt hạng nhẹ mà Van đã mong mỏi trong nhiều năm, trong những tuần qua. Sau một nghiên cứu khả thi dài hạn, Zorluoğlu, với một tuyên bố tham gia rộng rãi, nói với Van rằng xe buýt đẩy bây giờ phù hợp hơn xe điện. Nhưng bằng cách không đặt điểm dừng cho mô hình mới; “Chúng tôi sẽ không quyết định cho Vân ngay bây giờ. Với cuộc họp báo này, tôi mở ra cho người dân sự đánh giá và thảo luận của chúng tôi. Báo chí của chúng tôi sẽ thông báo điều này cho công dân của chúng tôi. Với tư cách là thành phố tự trị và thống đốc, chúng tôi sẽ đưa những bài thuyết trình này lên trang web của mình và chuyển đến công dân của chúng tôi. " Nói. Nói cách khác, Van Metropolitan Municipality, nơi sẽ vẽ sơ đồ đường đi dựa trên phản ứng của Van đối với mô hình mới, sẽ thực hiện một bước bằng cách xem xét quyết định cuối cùng. Với tư cách là Báo Sehrivan, chúng tôi đã hỏi người dân về vấn đề này trong một quá trình mà các cuộc thảo luận về xe điện và xe buýt không bị chậm lại. Trong quá trình tìm kiếm một giải pháp mới, mọi người đều đánh giá việc vận chuyển của Van với một cách tiếp cận khác nhau và các đề xuất khác nhau đã được đưa ra cho cả hai mô hình. Đây là dự án mà người dân Vân mong muốn cho các phương tiện đi lại và công cộng của Vân.

SAATÇİOĞLU: TRAMBUS LÀ SỨC KHỎE NHẤT

Nói rằng xe điện sẽ có lợi cho Van, Mustafa Saatçioğlu nói: “Xe điện sẽ rất đắt và sẽ phải chịu đựng trong thời gian dài hoạt động. Vì Vân không có hạ tầng. Nếu xe điện được đưa vào, cần tính khả thi trên tuyến đường sẽ thực hiện. Trâm đòi hỏi nhiều công sức và thời gian. Tôi nghĩ trambus sẽ thích hợp hơn. Vì nó không đòi hỏi nhiều công việc về cơ sở hạ tầng. Nó có thể được kích hoạt ngay lập tức. Giao thông của Vân rất khẩn cấp và vấn đề này cần được giải quyết. Tôi tin rằng Trambus sẽ rất hữu ích cho giao thông. Trong giao thông công cộng, tôi tin rằng xe điện ít nhất sẽ giảm lượng xe cộ đi một chút. Trambus sẽ tiết kiệm và hữu ích hơn nhiều. "

GÜLSEVİNÇ: TRAMVAY SẼ LÀ VĨNH VIỄN

Nói rằng xe điện sẽ là một giải pháp lâu dài và hướng tới tương lai, Özgür Gülsevinç nói, “Xe điện sẽ phù hợp hơn với Vân. Lý do lớn nhất cho điều này là nó sẽ là một giải pháp lâu dài cho lưu lượng truy cập. Xe điện sẽ có lợi nhất về mặt năng lượng và ô nhiễm và tiếng ồn âm thanh. Vân rất cần xe điện. Nó sẽ rất bị thương về mặt giao thông. Tất nhiên, sẽ tốt hơn nếu tuyến đường đi qua trung tâm thành phố rất quan trọng. Nó phải đi qua các khu vực tập trung nhiều công dân. Đối với điều này, các đội kỹ thuật cần phải thực hiện một nghiên cứu rất chi tiết. Xe điện trở thành công trình vĩnh viễn. Tôi hy vọng nó sẽ được đưa vào hoạt động càng sớm càng tốt. " Anh ấy đã dành chỗ cho những tuyên bố của mình.

"TRAMWAY ĐƯỢC CHO TƯƠNG LAI"

Đề cập đến thực tế rằng xe điện sẽ là công việc cả đời của Van, Birol Kocatürk cho biết: “Một chiếc xe điện sẽ là một công việc lâu dài hơn nhiều so với xe điện. Đúng vậy, xe điện ít tốn kém hơn xe điện và có thể được đưa vào sử dụng trong thời gian ngắn, nhưng nó sẽ không hữu ích bằng xe điện. Do đó, xe điện sẽ sử dụng đường bộ nên có thể ảnh hưởng tiêu cực đến việc phân luồng giao thông. Vì tàu điện là một hệ thống đường sắt, nó cung cấp phương tiện di chuyển nhanh chóng và không gây tắc nghẽn giao thông. Có thể mất thời gian để xe điện hoạt động và đưa vào sử dụng, nhưng nó sẽ là giải pháp lâu dài cho tương lai và giao thông công cộng. Sau 10 hay 20 năm nữa, lượng xe cộ của Vân sẽ dồn dập hơn và trở nên không thể chịu nổi. Nếu các nghiên cứu đã được bắt đầu, vấn đề này sẽ được giải quyết một phần. "

ACAR: TRAMBUS PHÙ HỢP HƠN

Metin Acar cho biết: “Giá thành của xe điện phải chăng hơn nhiều so với xe điện”, “Nếu xe điện bắt đầu hoạt động ngay bây giờ, sẽ mất ít nhất 5-6 năm. Đúng, một chiếc xe điện sẽ rất tốt cho Van, nhưng nó cần thời gian. Chúng tôi cần một nghiên cứu sẽ hữu ích trong thời gian ngắn. Mọi người đều thấy giao thông của Vân, cần có giải pháp cấp bách. Chi phí của xe điện phải chăng hơn nhiều so với xe điện. Nó có thể được đưa vào phục vụ mà không tốn quá nhiều chi phí. Tôi tin rằng phương án phù hợp nhất với Vân sẽ dựa trên tình hình và khả năng hiện tại. " Nói.

YÜCE: TRAMBUS CHO BÂY GIỜ…

Thu hút sự chú ý của thực tế là trambus phù hợp hơn điều kiện hiện tại, Fuat Yüce đã sử dụng các nhận định sau: “Trambus phù hợp nhất về chi phí và đi vào hoạt động là phù hợp nhất. Bởi vì xe điện không phải là một công việc đòi hỏi sự nghiên cứu và đánh giá lâu dài. Giao thông của chúng tôi rất tệ, chúng tôi phải giải quyết nó trước. Các nghiên cứu có thể được đưa vào sử dụng ngay lập tức nên được thực hiện. Các nghiên cứu và dự án dài hạn không giúp ích gì. Có, sau khi xe điện được đưa vào sử dụng, các công trình xe điện có thể được thực hiện. Trong những năm tới, xe điện sẽ trở thành bắt buộc ở Vân. Với các dự án ngắn hạn, trước tiên chúng ta hãy loại bỏ vấn đề giao thông và sau đó các dự án dài hạn có thể được bắt đầu. Phù hợp nhất với Vân hiện tại là trambus. "

YIGIT: TRAMWAY HỮU ÍCH HƠN

Yakup Yiğit, một trong những người làm nghề, nhấn mạnh rằng xe điện sẽ hữu ích và hữu ích hơn: “Đối với Vân, xe điện sẽ hữu ích hơn rất nhiều. Vì xe điện có một con đường và tuyến đường độc lập, nó sẽ hữu ích trong thành phố và trong giao thông. Vì đường ray sẽ đan xen vào dòng xe cộ nên có thể làm gián đoạn giao thông. Nếu xe điện đi qua trung tâm thành phố thì sẽ bị thương hơn nhiều. Tôi tin rằng xe điện sẽ tạo thêm một uy tín khác cho Vân. Sẽ thật tốt nếu việc xây dựng xe điện được hoàn thành càng sớm càng tốt. Đường vành đai và xe điện bây giờ rất cần thiết cho Vân. Giao thông Van đang vật lộn với vấn đề nghiêm trọng. Công việc khẩn cấp cần được thực hiện để giải quyết những vấn đề này. Trâm sẽ là người phù hợp nhất với Vân. " Anh ta nói theo hình thức.

YILDIZ: LUÔN Ở TRONG CÁC DỰ ÁN

Necip Yıldız, một trong những người thợ, nhấn mạnh rằng Van có những công việc cần thiết nhưng điều quan trọng là phải làm đúng giờ, và tiếp tục như sau: “Tôi không tin rằng việc đó được thực hiện đúng giờ. Nó luôn nằm trong các dự án và không đi xa hơn. Tôi không tin rằng nó sẽ được thực hiện. Thời đại xe buýt bây giờ đã kết thúc. Ở các thành phố lớn khác, tất cả đều đã có xe điện chứ không còn một xe Van nào. Vâng, sẽ thật tuyệt nếu nó được hoàn thành và đưa vào sử dụng, nhưng công việc tuyệt vời như vậy vẫn luôn nằm trong dự án. Trâm sẽ là người phù hợp nhất với Vân. Vì đó sẽ là công việc lâu dài và hướng tới tương lai. Tôi không tin rằng Trambus sẽ hữu ích như vậy. Nếu việc xây dựng đã được bắt đầu, nó sẽ được hoàn thành trong thời gian sớm nhất. Tôi hy vọng nó sẽ không ở lại trong dự án. "

KARATAY: Tất nhiên, TRAMWAY

Nói rằng xe điện sẽ có lợi cho Van hơn xe điện, Ahmet Karatay nói, “Thực ra, những công trình này rất hữu ích cho thành phố của chúng tôi. Sẽ rất tốt nếu những tác phẩm tốt như vậy được đưa vào phục vụ. Tôi cũng không tin là sẽ làm được. Nếu việc học của họ được bắt đầu, ít nhất cháu của chúng ta sẽ thấy nó, ngay cả khi chúng ta không. Vì vậy, đây là những nghiên cứu cần thiết đối với Vân. Chúng tôi hơi muộn để làm điều đó. Xe điện sẽ phù hợp nhất với Vân. Nó trở thành một nghiên cứu và dịch vụ hướng tới tương lai và tương lai. Xe điện sẽ rất hữu ích cho sự phát triển của Vân. Xe điện cũng sẽ có lợi rất nhiều cho giao thông Vân. Những vấn đề giao thông này sẽ biến mất, mặc dù một phần. " Nói.

ACAR: TRAMWAY LOGIC NHẤT

Người buôn bán tên là Gani Acar đã nói rằng xe điện sẽ là hợp lý nhất và tiếp tục như sau. “Trâm sẽ hợp lý nhất cho van. Trambus có thể không rất hữu ích cho Van. Bởi vì giao thông rất tắc nghẽn, xe điện cũng sẽ chạy chậm và chậm, không có ích cho nó. Xe điện là hợp lý nhất để di chuyển nhanh trong thành phố. Vì tàu điện là hệ thống đường sắt nên không bị ảnh hưởng bởi giao thông. Xe điện sẽ phù hợp nhất với xe van trong các phương tiện công cộng. Nếu lộ trình của tàu điện đi qua trung tâm thì càng hữu ích. Việc xây dựng tàu điện không chỉ quan trọng, nó rất quan trọng trong lộ trình sử dụng. Các nghiên cứu quy mô lớn là cần thiết cho việc này. Tất nhiên, có thể mất nhiều thời gian để xây dựng, nhưng nó sẽ rất hữu ích cho Vân. "

HUNTER: TRAMWAY TO VAN

Taner Avcı thì cho rằng xe điện là rất quan trọng đối với Van trong lĩnh vực giao thông công cộng, “Tram là một cơ hội rất tốn kém so với xe điện nhưng có thể sử dụng trong nhiều năm. Việc xây dựng hệ thống tàu điện có thể mất thời gian, nhưng nó sẽ là công việc cho tương lai. Neu khong duoc lam xe tram, day la mot trong nhung nguyen nhan chinh thuc cua Van 10 nam sau. Ít nhất, nếu công trình được khởi công ngay bây giờ, thì sau 10 năm nữa nó sẽ được đưa vào sử dụng. Một giải pháp tạm thời và lâu dài cho vấn đề giao thông công cộng của Vân có thể là trambus. Trambus hiện có thể được đưa vào hoạt động và có thể làm cả hai điều này cùng nhau. Đưa xe lửa vào phục vụ, công việc của đoàn tàu cần được bắt đầu. Đối với một giải pháp lâu dài, xe điện sẽ là phù hợp nhất. " Anh ấy đã sử dụng biểu cảm của mình.

QUẢN TRỊ ZORLUOĞLU ĐÃ NÓI GÌ?

Thống đốc Van Murat Zorluoğlu cho biết: “Công việc mà chúng tôi đang làm với tư cách là Thành phố Thủ đô không phải là một quy hoạch tổng thể về giao thông. Kế hoạch tổng thể là một nghiên cứu dài hơn nhiều. Công việc này là công việc nên làm ở mọi tỉnh thành trước khi vận chuyển hàng loạt. Mặt khác, công việc của chúng tôi là công việc được thực hiện nhằm mục đích cải tạo lại hệ thống giao thông do sự không hài lòng của người dân đối với hệ thống giao thông công cộng. Chúng tôi đã thấy rằng xe điện có chi phí cao. Chúng tôi sẽ không quyết định cho Vân ngay bây giờ. Với cuộc họp báo này, tôi mở ra cho người dân sự đánh giá và thảo luận của chúng tôi. Báo chí của chúng tôi sẽ thông báo điều này cho công dân của chúng tôi. Chúng tôi, với tư cách là chính quyền và đô thị, sẽ đưa những bài thuyết trình này lên trang web của chúng tôi và chuyển chúng đến công dân của chúng tôi. Van co the lam viec tai nha va giao thong. Công dân của chúng tôi không được miễn phí điều này. Chúng tôi có thể dễ dàng đưa nó về phía trước. Chúng tôi đang tìm kiếm một giải pháp với tầm nhìn mới về giao thông công cộng ở Vân. "

Nguồn: tôi www.sehrivangazetesi.co