Hạm đội xe buýt trẻ nhất và hiện đại nhất châu Âu tại Iett

Thành phố đô thị Istanbul, 2 tỷ 140 triệu Ngân sách năm 2018 của Iett đã được phê duyệt. Nói rằng Iett có đội xe buýt trẻ nhất và hiện đại nhất ở châu Âu, Tổng giám đốc Iett Arif Emecen cho biết, chúng tôi đang thực hiện 24 nghìn chuyến bay mỗi ngày và mang theo 50 triệu hành khách mỗi ngày.

Hội nghị Thành phố Đô thị Istanbul (IMM), họp tháng 11 4. Trong quá trình sáp nhập, ông đã thảo luận về Chương trình Hiệu suất và Ngân sách Năm 2018 của Tổng cục Tổng cục, một trong những chi nhánh của IMM.

Tổng giám đốc của Iett Arif Emecen, người đã cung cấp ngân sách cho các thành viên của hội đồng tại cuộc họp do Phó Chủ tịch của Đô thị Istanbul Ahmet Selamet, tuyên bố rằng lưu lượng phương tiện mới của 503 ở Istanbul, là một trong những thành phố lớn nhất và đông đúc nhất trên thế giới, đã bắt đầu được sử dụng hàng ngày. Điều đó nói rằng, xe buýt nhỏ 2,5 taxi, xe buýt nhỏ 17, xe buýt nhỏ 395, xe buýt con thoi 572 và xe buýt 6 bin 412 được đặt.

METROBUS S EX ĐƯỢC KHAI THÁC CHO SILIVRI

Arif Emecen tuyên bố rằng İett cung cấp dịch vụ 146 hàng giờ liên tục vào ngày 365 trong năm với các xe buýt được coi là huyết mạch của Istanbul với kinh nghiệm 24 và 5,15. Công ty này thực hiện khoảng một nghìn chuyến bay mỗi ngày với xe buýt tư nhân Halk Bus và Otobüs AŞ, chịu trách nhiệm giám sát và thực hiện, và mang theo 3 triệu hành khách. Ở Metrobus, nơi tăng tốc hành trình xuyên lục địa ở Istanbul, chúng tôi phục vụ bằng phương tiện 130 của chúng tôi. Mục tiêu đầu tiên của chúng tôi là tăng sự thoải mái trên các hành trình. Cùng với các trạm 50 km và 4 của chúng tôi, chúng tôi tiếp tục các dự án cải tiến của chúng tôi không suy giảm. Với tuyến đường Beylikdüzü-Silivri đã được lên kế hoạch, người dân Istanbul sẽ có một trong những dịch vụ vận chuyển nhanh nhất và thoải mái nhất.

Emecen, người đã giải thích rằng với dự án tăng công suất trong Metrobus, họ đã loại bỏ mối quan hệ tham ô giữa tài xế và xe buýt, và chiếc xe buýt do tài xế mang đến khi anh ta hoàn thành hành trình và đi nghỉ đã được một tài xế khác đưa đến chuyến thám hiểm người đã hoàn thành phần còn lại của mình, Emecen nhấn mạnh rằng hiệu quả của hệ thống đã được tăng lên bằng cách đảm bảo rằng các phương tiện liên tục chạy trên tuyến. Emecen đã chỉ ra rằng công suất đã tăng khoảng 17% ​​với các chuyến đi kéo dài 20 giây vào giờ cao điểm và IETT đã giành được Giải thưởng Stevie Bạc năm 2017 trong hạng mục công ty của năm với dự án này.

GIẢI PHÁP CÔNG NGHỆ KHAI THÁC THỜI GIAN SE

Emecen tuyên bố rằng họ có kế hoạch thực hiện một nền tảng tương tự dựa trên dự án mà họ đã triển khai ở Metrobüs và nói, với ứng dụng thí điểm chúng tôi đã bắt đầu trong khu vực nền tảng Hacıosman, các phương tiện đến nền tảng được giảm thiểu thời gian chờ đợi trong khu vực nền tảng và một phương tiện khác được đưa trở lại nền tảng theo cách tương tự. Với dự án này, chúng tôi đã bắt đầu một sự chuyển đổi nghiêm trọng trong khu vực chờ hành khách của chúng tôi trong các nền tảng. Trong các nền tảng, chúng tôi tạo ra không gian trong nhà với điều hòa, tivi, chậu rửa mặt và dịch vụ Wi-Fi để bảo vệ hành khách khỏi nóng, lạnh và mưa vào mùa đông. Chúng tôi đã hoàn thành các dự án thiết kế khu vực chờ hành khách mới của Hacıosman, đây là dự án đầu tiên của ứng dụng này và chúng tôi đang hiện thực hóa nó cùng với Metropolitan Đô thị của chúng tôi.

Xe buýt được tích hợp với METRO và METROBUS NEAREST

Emecen cũng tuyên bố rằng họ đang làm việc trên một hệ thống sẽ đảm bảo rằng tất cả các xe buýt phục vụ tới Istanbul đều được đỗ thường xuyên để ngăn chặn việc đỗ xe buýt trên đường phố và đường phố, và xe buýt công cộng của Xe buýt Công cộng và Xe buýt Công cộng. Ông nói rằng bãi đậu xe sẽ được ngăn chặn tăng cường giao thông.

Emecen tuyên bố rằng họ đã sắp xếp lại tất cả các tuyến xe buýt phục vụ ở Istanbul làm mô hình đường dây cấp liệu chính và tiếp tục như sau; Hat Bằng cách sắp xếp cấu trúc đường dây từ mỗi khu phố đến trung tâm để được tích hợp vào ga tàu điện ngầm hoặc metrobus gần nhất từ ​​mỗi khu phố, việc tăng tần suất các chuyến bay trong các tuyến được đảm bảo và thời gian di chuyển được rút ngắn. Do đó, một dịch vụ vận chuyển thoải mái hơn được cung cấp trong thời gian ngắn hơn. Khi số lượng dòng hiện tại 725 được lên kế hoạch lại theo mô hình dòng cấp dữ liệu chính, tổng số dòng được giảm xuống 429 và chiều dài dòng trung bình giảm từ 18 km xuống 13 km để tăng tần suất các chuyến đi đến 50. Nhờ các đường cung cấp được tích hợp với các trạm tàu ​​điện ngầm, nó nhằm mục đích tăng tỷ lệ thoải mái lên bằng phần trăm 4 bằng cách lập kế hoạch tần suất các chuyến đi tới người 25 trên một mét vuông. Chúng tôi nhận ra việc thực hiện đầu tiên của quy hoạch tích hợp ở Maltepe. Tuyến 5, bao trùm toàn bộ khu phố, đã được mở và khoảng thời gian bay được tăng lên bằng cách giảm thời gian dài hoạt động của các tuyến hoạt động trong khu vực Emerald Homes. Với các tuyến này, được tích hợp vào Metro miễn phí, khả năng tăng công suất 21 đạt được và sự thoải mái được tăng lên trong các hành trình xe buýt.

HIỆU QUẢ

Em Chúng tôi đã tăng số lượng điểm dừng từ 12 nghìn 389 lên 850 nghìn 12 năm ngoái, với 700 là thông minh, Em Emen nói. Phần mềm Chúng tôi đang tiếp tục thêm 2018 điểm dừng mới tại 1000. Khoảng cách trung bình đến điểm dừng của chúng tôi là 500 mét. Tỷ lệ phần trăm dân số cung cấp quyền truy cập vào các điểm dừng ở khoảng cách này là phần trăm 98. Với giai đoạn đầu tiên của công việc sẽ được hoàn thành vào cuối tháng 11, hệ thống chiếu sáng LED được lắp đặt trong hàng ngàn điểm dừng 3 của chúng tôi. Một số nhu cầu năng lượng của hệ thống chiếu sáng trong các trạm này sẽ được cung cấp bởi các tấm pin mặt trời. Với sự liên lạc của chúng tôi với hành khách, lập kế hoạch vận chuyển chính xác, quản lý hiệu quả trong bảo dưỡng phương tiện, cải thiện tuyến đường, đào tạo và giám sát lái xe, sử dụng hiệu quả năng lực và hiệu quả của tổ chức, chúng tôi làm việc với phương pháp dịch vụ phù hợp với Đô thị Istanbul và Istanbul của chúng tôi mỗi ngày.

HỘP ĐEN TAI NẠN GIẢM TIẾT KIỆM VÀ TIẾT KIỆM

Nhấn mạnh rằng họ quan tâm đến việc tạo ra các giải pháp công nghệ và sáng tạo để nâng cao chất lượng dịch vụ và giải quyết các vấn đề, Emecen cho biết nhờ dự án Hộp đen bắt đầu được triển khai vào năm ngoái, các khóa đào tạo chủ động được thiết kế bằng cách theo dõi hiệu suất của tài xế và các cải tiến đã được thực hiện về hệ thống báo động, cảnh báo giảm 21%. Tiết kiệm nhiên liệu 7 phần trăm và giảm lượng khí thải 6 phần trăm đã đạt được. Nhờ kỹ thuật lái xe của các tài xế được cải thiện nên chi phí bảo dưỡng đã giảm xuống. Tổ chức của chúng tôi đã giành được giải thưởng Stevie Đồng trong hạng mục đổi mới kỹ thuật của năm nay với ứng dụng Hộp đen.”

Emecen tuyên bố rằng một trong những bước đột phá trong lĩnh vực công nghệ là dự án Akyolbil 2, và Akyolbil nói rằng việc quản lý các hệ thống nhằm mục đích độc lập, tức thời, có thể theo dõi và báo cáo.

MÔ HÌNH CHƯƠNG TRÌNH THỰC HIỆN DỰA VÀO CHẤT LƯỢNG

Arif Emecen nhắc nhở rằng cak Mô hình thanh toán tiến độ dựa trên hiệu suất, mà họ sẽ đưa vào thực tế để làm cho việc vận chuyển ở Istanbul trở nên đủ điều kiện hơn cho người dân, gần đây đã thông qua Hội nghị thành phố thủ đô Istanbul và nói: Với mô hình này, một tiêu chuẩn chất lượng dịch vụ sẽ đạt được đối với các nhà khai thác xe buýt công cộng, tư nhân và xe buýt A cung cấp dịch vụ bánh xe cao su. Với hệ thống, nhằm mục đích tăng chất lượng dịch vụ vận tải tư nhân, các hãng vận tải tư nhân của chúng tôi sẽ chỉ tập trung vào cách phục vụ người dân tốt hơn. Dự án cho phép các trình điều khiển chú ý hơn đến các tiêu chí này. Giảm phần trăm 4 khi hoàn thành, 3 phần trăm đúng giờ và giảm phần trăm 18 trong các vụ tai nạn đã đạt được. Chúng tôi đã nhận được giải thưởng Stevie Silver của Phòng nhân sự của năm trong lĩnh vực giao thông vận tải với các hoạt động nhân sự tốt của chúng tôi rằng dự án này là một phần của.

Với Hệ thống Kiểm toán Lean mà họ đã triển khai, nhóm kiểm toán người 250 tiếp tục làm việc trong lĩnh vực này cả ngày và việc kiểm tra kỹ thuật đang tiếp tục không bị gián đoạn. . Emecen nói, những lời chỉ trích và khuyến nghị của bạn sẽ làm sáng tỏ chúng tôi để phục vụ Istanbul của chúng tôi tốt hơn trong nhiệm vụ đầy thách thức này. Thành công của quản lý nằm ở ý chí, quyết tâm và tầm nhìn. Chúng tôi sẽ tiếp tục công việc của mình mà không chậm lại với ý chí và quyết tâm tùy thuộc vào tầm nhìn của chúng tôi. Chúng tôi là tổ chức gần nhất với công chúng trong số các tổ chức công cộng. Chúng tôi biết rằng cách duy nhất để cung cấp cho cư dân Istanbul dịch vụ tốt nhất mà họ xứng đáng là lắng nghe nhu cầu của họ. Do đó, chúng tôi đang tổ chức lại các hoạt động truyền thông dựa trên sự hài lòng của người dân.

Sau cuộc họp, Mahmut Yeter thay mặt Đảng AK, Mesut Kösedağı và Erdal Tüfekçi từ CHP và Hüseyin Avni Sipahi, Thành viên Hội đồng Độc lập Hüseyin Avni Sipahi, bày tỏ quan điểm của họ về Năm Ngân hàng. Sau các bài phát biểu, Ngân sách Năm Iett 2018 đã được gửi để bỏ phiếu; 2018 đã được chấp thuận bằng đa số phiếu, với sự chấp nhận và từ chối bỏ phiếu của các thành viên CHP 143.