Thị trưởng thành phố Kocaeli İbrahim Karaosmanoğlu đã đưa ra tuyên bố về dự án tàu điện ngầm ở Gebze. Phát biểu tại địa điểm ga tàu điện ngầm ở Quảng trường Thành phố Gebze, Thị trưởng Karaosmanoğlu cho biết, “Khi các thành phố phát triển, chúng tôi thấy rằng mật độ dân số tăng lên. Điều này làm gia tăng các vấn đề về giao thông. Dân số Gebze đã tăng gấp đôi trong 15 năm. Khi sự thịnh vượng tăng lên, mỗi nơi làm việc, mỗi nhà đều có thêm một chiếc xe. Số lượng phương tiện không ngừng tăng lên. Nhưng kích thước đường phố là như nhau. Ông nói: “Chúng tôi đã làm việc trong nhiều năm để giải quyết vấn đề giao thông. Thị trưởng của Çayırova Şevki Demirci và Tổng thư ký của Khu đô thị İlhan Bayram cũng tham gia vào chương trình.
TỔNG SỐ LỚN
Karaosmanoğlu nói, “Chúng tôi cần sử dụng tàu điện ngầm ngay bây giờ” và nói “Điều này cũng có nghĩa là tàu điện ngầm. Chúng tôi bắt đầu tàu điện ngầm Gebze ở Darıca. Chúng tôi đang tích hợp vào Istanbul với tàu điện ngầm sẽ bắt đầu từ bãi biển Darica. Chúng tôi sẽ kết nối ở Çayırova trong tương lai. Gebze và Istanbul có mối quan hệ rất thân thiết. Đường thẳng này là 15.6 km. Hành trình khứ hồi sẽ là một đoạn đường dài 32 km. Sẽ có 12 trạm. Phương tiện di chuyển giữa Darıca, Gebze và OIZs sẽ được cung cấp sau 19 phút. Kinh phí ước tính là 2.5 Tỷ TL. Công việc lớn. Tôi hy vọng chúng tôi sẽ làm điều này với ngân sách của riêng mình. Tổng thời gian của dự án là 4 năm 4 tháng. Chúng tôi sẽ đi tàu điện ngầm ở Gebze trước năm 2023, tức là vào dịp kỷ niệm 100 năm thành lập nước Cộng hòa. “Chúng tôi muốn đấu thầu vào đầu năm 2018 và đặt nền móng vào giữa năm đó,” ông nói.
HIỆN TẠI TUYỆT VỜI
Sau đó, Chủ tịch đô thị đường hầm Darica ISU Ibrahim Karaosmanoglu, đã gặp gỡ các thành viên của giao thức đi kèm với Bộ trưởng đô thị đô thị Ilhan Bayram. Sau khi kiểm tra đường hầm ISU, việc kiểm tra thực địa của ga trung tâm Darica đã được bắt đầu. Nó đã được tuyên bố rằng đường kính của Gebze Metro gấp hơn so với đường kính của Đường hầm ISU. Thông tin chi tiết về Gebze Metro như sau;
Thậm chí sẽ có một trạm 12 tổng.
Chiều dài của dòng là 15.6 km và có tổng số km 32. 14,7km là đường hầm (94%), mét 900 là cấp độ (6%)
Khu vực bảo trì và sửa chữa, sẽ đáp ứng tất cả các loại bảo dưỡng và sửa chữa các phương tiện tàu điện ngầm, và trung tâm điều khiển và kiểm soát và điều khiển phương tiện sẽ được thực hiện tại khu vực Pelitli ở cuối dòng.
Các trạm có cấp độ 1, đường hầm 3 và kiểu đóng mở 8, và đỉnh của những nơi mà kéo sẽ được xây dựng cho các yêu cầu vận hành được đánh giá là bãi đỗ xe tự động và văn phòng.
Nhà ga TCDD theo kế hoạch sẽ kết nối với các thành phố khác, đặc biệt là Istanbul, thông qua Marmaray và Tàu cao tốc.
Hành trình sẽ bắt đầu từ Darica Beach Station, trạm đầu tiên, là 12. và trong trạm OSB cuối cùng, 19 được hoàn thành trong một thời gian ngắn như vài phút.
2018 Tuyến metro, dự kiến bắt đầu đấu thầu xây dựng vào tháng 3, dự kiến sẽ hoàn thành trong một thời gian ngắn, chẳng hạn như tháng 52. Ước tính chi phí khoảng 2,5 tỷ TL cho việc xây dựng tuyến metro.
Hãy là người đầu tiên nhận xét