Thị trưởng Kocaoğlu: "Hệ thống đường sắt là phương tiện giao thông không thể thiếu"

Thị trưởng thành phố Aziz Kocao saidlu nói rằng chiều dài của hệ thống đường sắt ở Izmir là 2004 km vào năm 11, sẽ tăng lên 178 km sau Tết và sức chứa hành khách được vận chuyển theo cách này sẽ tăng lên 800 nghìn người, Thị trưởng thành phố Metropolitan Aziz Kocaoğlu cho biết, “Hãy tưởng tượng rằng chúng tôi đang vận chuyển rất nhiều hành khách bằng bánh xe cao su. nghĩa là tham gia giao thông. Đó là lý do tại sao hệ thống đường sắt là phương tiện giao thông không thể thiếu ”, ông nói.

Ban Điều phối Phát triển Kinh tế Izmir (İEKKK), được thành lập vào năm 2009 dưới sự lãnh đạo của Thành phố Đô thị Izmir và có đại diện của các cơ quan và tổ chức đóng vai trò quyết định trong nền kinh tế của thành phố, đã tổ chức cuộc họp lần thứ 73 tại Nhà máy Khí đốt Lịch sử. Thị trưởng thành phố İzmir Aziz Kocaoğlu cho biết họ đã đầu tư đáng kể vào hệ thống đường sắt và giao thông đường biển bên cạnh việc mở đường mới và mở rộng đường ở những khu vực có đất đai phù hợp.

Đường sắt hoặc 1200 thêm xe buýt?
Nói rằng hệ thống đường sắt là không thể thiếu, Thị trưởng Aziz Kocaoglu nói, "Chúng tôi sẽ sử dụng phương tiện giao thông công cộng, chúng tôi không có lựa chọn nào khác. 13 đã phát triển hệ thống đường sắt để vận chuyển thoải mái trong nhiều năm. Ở 2004, chúng tôi có một hệ thống đường sắt kilômét 11 và 70 đang chở một ngàn người. Bây giờ chúng tôi chở hàng nghìn hành khách 164 với hệ thống đường sắt kmUMUM. Sau Giáng sinh, chiều dài mạng của chúng tôi sẽ là 650 km; sau đó 178 sẽ chở một ngàn người. Hãy tưởng tượng rằng chúng tôi chở tất cả những hành khách này trên một bánh xe cao su. Điều này có nghĩa là xe buýt bổ sung 800 trung bình có liên quan đến giao thông hàng ngày. Bạn có thể tưởng tượng gánh nặng mà nó sẽ mang lại cho cả giao thông và nền kinh tế không? Do đó, hệ thống đường sắt là phương tiện giao thông không thể thiếu.

Giải pháp trong giao thông công cộng
Tổng thống Aziz Kocaoğlu nói:
“Chúng tôi cũng đang cố gắng tăng cường vận chuyển đường biển. Chúng tôi đã bắt đầu một chuyến thám hiểm đến Urla, nhưng không có hành khách nào. Điều quan trọng là tăng các chuyến hải trình trong vịnh nội ô. Vì vậy, Karantina và Mavişehir là những điểm lý tưởng cho các chuyến du ngoạn bằng phà. Điều này sẽ xảy ra khi quá trình cấp phép hoàn tất. Chúng tôi đã mở những con đường mới ở nhiều quận. Chúng tôi đã xây dựng Đường Captain İbrahim Hakkı và Giao lộ Cầu Adnan Kahveci. Bayraklı và các quận Bornova kết nối trực tiếp với Altınyol. Sau đường hầm Konak, chúng tôi chiếm đóng trên Đại lộ Homeros và mở đường. Bây giờ chúng tôi sẽ kéo dài tuyến này 2.5 km với các đường hầm và cầu cạn đôi đến Bến xe. Con đường này sẽ tập trung Konak, Buca và tất cả các vùng đó .. Bạn có thể đến Ankara, Istanbul hoặc Aydın Nhưng do lượng phương tiện cá nhân tăng quá nhiều nên bạn không thể giải quyết triệt để tình trạng tắc đường bằng cách xây đường và mở rộng đường. Vì vậy, giải pháp thực sự là khuyến khích giao thông công cộng ”.