22,5 km dự án tàu điện ngầm lớn nhất của Istanbul Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro lọt vào top 2017 trong số 32 dự án tham gia từ 145 quốc gia và lọt vào vòng chung kết trong '8 AEC Excellence Awards', một trong những cuộc thi quan trọng nhất trên thế giới. 3 dự án hàng đầu trong cuộc thi sẽ được công bố vào thứ Sáu, ngày 15 tháng XNUMX.
Một trong những khoản đầu tư tàu điện ngầm quan trọng nhất của Khu đô thị Istanbul, tuyến đường dài 22,5 km Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro trở thành niềm tự hào của Thổ Nhĩ Kỳ. Dự án tàu điện ngầm, sẽ là hệ thống đường sắt đầu tiên cung cấp dịch vụ không người lái ở phía Châu Âu của Istanbul, đã được công nhận tại '2017 AEC Excellence Awards', một trong những giải thưởng quan trọng nhất thế giới trong lĩnh vực này, được tổ chức tại Las Vegas, Hoa Kỳ. , cùng với dự án Sân bay số 2017. Nó đã lọt vào vòng chung kết trong số 3 dự án hàng đầu trong số 32 dự án trên cả nước. 145 dự án hàng đầu trong cuộc thi sẽ được công bố tại Las Vegas vào thứ Sáu, ngày 8 tháng 3.
Thông tin cuộc thi (http://blogs.autodesk.com/inthefold/aec-excellence-awards-finalists-2017/).
Mô hình thông tin xây dựng (BIM), mà nhiều nước châu Âu như Mỹ và Anh đã quyết định tiêu chuẩn hóa trong đấu thầu công, cũng được sử dụng ở các quốc gia tổ chức các dự án hàng đầu thế giới, như Dubai và Qatar.
NGĂN CHỪA LÃNG PHÍ THỜI GIAN VÀ CHI PHÍ
BIM nghĩa là tạo ra một mô hình máy tính 3D gồm đủ loại thông tin về một công trình như Kiến trúc, Tĩnh điện, Cơ khí và Điện, ở nước ta không có quy định và thông số kỹ thuật nào. 5D BIM giảm thiểu các vấn đề gặp phải trong quá trình sản xuất tại hiện trường và làm cho thời gian cũng như tiến độ vật lý của kết cấu trở nên dễ hiểu hơn. Mô hình tòa nhà 5 chiều giảm thiểu sai sót về khảo sát số lượng và chi phí, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho việc thi công dự án, tránh lãng phí thời gian và chi phí.
FIRST IN Thổ Nhĩ Kỳ
5D BIM được áp dụng lần đầu tiên trong một dự án công cộng ở Thổ Nhĩ Kỳ. Trong số các dự án ở nước ta, việc thực hiện khoản đầu tư cơ sở hạ tầng lớn như vậy trị giá 3 tỷ 710 triệu liras là dự án đầu tiên...
Kabataş-Việc Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro đáp ứng tiêu chuẩn 5D BIM, một tiêu chuẩn rất khó thực hiện trong các dự án cơ sở hạ tầng và việc nằm trong số 8 dự án kiến trúc thượng tầng hàng đầu có các tiêu chuẩn này trong cuộc thi có tầm quan trọng rất lớn trong việc thể hiện quan điểm của Thổ Nhĩ Kỳ và Istanbul đã đạt đến công nghệ tàu điện ngầm.
Mặc dù 5D BIM vẫn đang ở giai đoạn đầu ở Thổ Nhĩ Kỳ, nhưng Sở Hệ thống Đường sắt Đô thị Istanbul vẫn đấu thầu tất cả các dự án hệ thống đường sắt theo tiêu chuẩn này. Thành công này của Khu đô thị Istanbul đã trở thành điểm tiên phong cho nhiều dự án ở Istanbul và Thổ Nhĩ Kỳ.
KABATAŞ-MAHMUTBEY, TÀU ĐIỆN TÀU ĐIỆN ĐẦU TIÊN…
Đấu thầu tàu điện ngầm đầu tiên của Thổ Nhĩ Kỳ với Mô hình BIM 5D, 22,5 km Kabataş-Tuyến Mecidiyeköy-Mahmutbey bao gồm 19 ga và 2 cầu cạn. Đi qua 8 quận khác nhau nơi sinh sống của các khu vực đông dân và quan trọng nhất của Istanbul, tuyến này sẽ là một trong những hệ thống đường sắt xương sống chính của Istanbul Metro, được tích hợp với 14 tuyến tàu điện ngầm khác nhau.
Công việc đào đường hầm giữa Mecidiyeköy và Mahmutbey đã hoàn thành và tàu điện ngầm sẽ được đặt giữa Mecidiyeköy và Mahmutbey.Kabataş 83% công việc khai quật đã được hoàn thành. Trong khi đoạn Mecidiyeköy-Mahmutbey của tuyến dự kiến được mở vào nửa cuối năm 2018 thì đoạn Mecidiyeköy-Mahmutbey dự kiến sẽ được mở vào nửa cuối năm XNUMX.Kabataş Nó dự kiến sẽ được đưa vào sử dụng vào năm 2019 do công việc khai quật khảo cổ tại ga Beşiktaş.
Hãy là người đầu tiên nhận xét