Thị trưởng Recep Altepe, người đã trang bị cho Bursa các tuyến hệ thống đường sắt và thở bằng các giải pháp thay thế cho giao thông vận tải, đã kiểm tra các công trình bắt đầu trên tuyến tàu điện ngầm Yıldırım. Công việc khoan sẽ được bắt đầu trên tàu điện ngầm 6.5 km sẽ tăng thêm giá trị cho Quận Yıldırım sẽ được thực hiện bằng đường hầm.
Thị trưởng Altepe tuyên bố rằng Bursa tiếp tục làm việc với mục tiêu trở thành một thành phố chất lượng dễ tiếp cận. Ngoài việc xây dựng đường, cầu và giao lộ, giao thông đặc biệt quan trọng trong các khu vực đô thị. Giải pháp quan trọng nhất cho giao thông vận tải của các thành phố đô thị là hệ thống đường sắt ıyla Với việc sản xuất hệ thống đường sắt, chúng tôi đã đạt được hệ thống đường sắt 60 tổng cộng ở Bursa với công trình BursaRay của chúng tôi qua Bursa và sản xuất đang diễn ra trên đường Istanbul. Từ giờ trở đi, các sản phẩm của hệ thống đường sắt sẽ hoàn toàn hoạt động ngầm.
Tất cả các tuyến đường sắt bổ sung sẽ đi ngầm
Thị trưởng Altepe lưu ý rằng có những khó khăn trong sản xuất do những khó khăn khi làm việc ở tất cả các khu vực trước đây được cho là nằm trên mặt đất, những con đường hiện tại không thể mang tải và đỗ xe, và nói, bây giờ tất cả các tuyến bổ sung của chúng tôi sẽ là đường ngầm. Các toa xe điện ngầm của chúng tôi sẽ đi khoảng 25 - 30 dưới mặt đất. Đường tàu điện ngầm sét mà chúng tôi bắt đầu trong giai đoạn đầu tiên có khoảng 6 nghìn mét 200 và trạm 6. Chúng tôi bắt đầu các dự án liên quan đến dòng này một cách nhanh chóng ..
Thị trưởng Altepe cho biết một mặt chi tiết của các dự án đã được chuẩn bị và mặt khác đã tiến hành khảo sát mặt đất, cho biết “Các cuộc khảo sát mặt đất được thực hiện tại chính xác 6,5 điểm dọc theo tuyến đường dài khoảng 34 km. Tuyến đường này bắt đầu từ Demirtaşpaşa - Gökdere, từ ga Demirtaşpaşa, Haşim İşçan Caddesi, và sau đó đến Davutkadı - Tayyareci Mehmet Ali Caddesi - Mesken - Bệnh viện Şevket Yılmaz và ga Mimar Sinan.
Khảo sát độ sâu 44 m
Nói rằng cuộc khoan hiện tại đã đạt đến độ sâu 44 m, Thị trưởng Altepe cho biết, “Một cuộc khảo sát mặt đất đang được tiến hành ở độ sâu 44 m và các chi tiết của dự án sẽ được tiết lộ theo cuộc khảo sát mặt đất này. Các phương pháp và hệ thống mở đường hầm sẽ được thiết lập phù hợp để không xảy ra sự cố. Các cuộc khoan này được thực hiện dọc theo toàn bộ tuyến đường từ Demirtaşpaşa đến Ga Mimar Sinan với khoảng cách 250 mét. Thông thường, việc khoan được thực hiện tại 250 điểm khác nhau với khoảng cách 75 mét và cách nhau 34 mét tại nhà ga. Tuy nhiên, tất cả các chi tiết về quá trình sản xuất dự án, quá trình sản xuất và hệ thống đường hầm giờ đây sẽ được tiết lộ đầy đủ. Bằng cách hoàn thành dự án, tôi hy vọng nó sẽ được đấu thầu càng sớm càng tốt và với sự hỗ trợ của nhà nước và chính phủ của chúng tôi, chúng tôi sẽ mang đến một tuyến tàu điện ngầm tuyệt đẹp cho Yıldırım. Đây là một trong những dự án quan trọng nhất sẽ tiếp tục với các khu vực khác và sẽ đóng góp lớn nhất cho giao thông đô thị của Bursa…”
Thị trưởng Altepe tuyên bố rằng họ nhằm mục đích hiện thực hóa hồ sơ dự thầu trị giá xấp xỉ 1,2 tỷ TL (1,2 triệu).
Hãy là người đầu tiên nhận xét