Hệ thống đường sắt đi từ Varsak đến Otogar ở Antalya

Dự án Hệ thống Đường sắt Mới của Antalya, Giai đoạn 3: Dự án Đường dây Hệ thống Đường sắt Giai đoạn 3, do Khu đô thị Antalya lập kế hoạch và phát triển để giảm giao thông thành phố và cải thiện giao thông công cộng, đang đi vào hoạt động.

Các tuyến được dự kiến ​​trong phạm vi của Tuyến Hệ thống Đường sắt Giai đoạn 3 Antalya kéo dài tổng cộng khoảng 26 km. Trong số các tuyến này, Varsak-Bus Station Line là khoảng 12,5 km. (Đoạn Varsak-Sakarya khoảng 8 km, đoạn Sakarya-Otogar khoảng 4,5 km) Tuyến Bến xe buýt-Meltem khoảng 3,8 km, tuyến Kết nối xe điện Meltem-Zerdalilik khoảng 5,9 km và tuyến Sakarya-Bảo hiểm khoảng 3,8 km. Như kế hoạch. Với dự án, một đường hầm dài 359,83 mét kết nối cũng sẽ được thực hiện trên Đại lộ Sakarya và tổng chi phí của dự án sẽ lên tới 855 triệu 368 nghìn 602 TL.

BAO GỒM NHỮNG GÌ TRONG DÒNG HỆ THỐNG ĐƯỜNG SẮT GIAI ĐOẠN 3?
Trong phạm vi của dự án, Tuyến Hệ thống Đường sắt Giai đoạn 1 Antalya hiện có từ Varsak đến Bến Xe buýt; Dự kiến ​​sẽ xây dựng đoạn Bến Xe buýt-Meltem từ khu vực ngã ba bến xe buýt và kéo dài đến Meltem.

Sau đó, dự kiến ​​sẽ mở rộng Tuyến Xe điện Hoài niệm hiện tại từ Meltem đến Zerdalilik, đồng thời tích hợp kết nối hệ thống đường sắt với khu vực Ga İsmetpaşa hiện tại với tuyến Xe điện Giai đoạn 1 và khôi phục đoạn tuyến hoài cổ đến khu vực nhà kho hiện có.

Do đó, nó được tách ra khỏi Đoạn Varsak-Otogar với cấu trúc müselles ở phía sau Đại lộ Sakarya, và việc tích hợp đoạn Sakarya - Bảo hiểm với tuyến xe điện Giai đoạn 1 tại vị trí của Trạm Bảo hiểm hiện có được cung cấp.

Dự án Tuyến đường sắt Giai đoạn 3 Antalya được chuẩn bị trong bối cảnh này sẽ do Thành phố Đô thị Antalya thực hiện. Antalya Hệ thống Đường sắt Giai đoạn 1 và 3 Tuyến Bến xe Trung tâm Trung chuyển Khu vực Kết nối Đường hầm Ga Tàu điện ngầm và Dự án Tuyến Đôi Meltem-Zerdalilik.

Dự án được đưa ra đấu thầu vào những tháng cuối năm 2017, dự kiến ​​khởi công vào năm 2018. Trong khi 450 ngày được phân bổ cho quá trình chuẩn bị đất và xây dựng của dự án, dự kiến ​​sẽ hoàn thành các công trình sản xuất và lắp ráp cơ điện của tuyến sẽ được xây dựng thành tuyến đôi với Trung tâm trung chuyển Bến xe và Nhà ga kết nối hầm ngầm, và tuyến này dự kiến ​​đi vào hoạt động vào năm 2019.

Tạm dừng là
1. Nghĩa trang
2. Hồ bơi Olympic
3. Thị trường Thứ Ba
4. Karşıyaka-1
5. Karşıyaka-2
6. Ayanoglu-1
7. Ayanoglu-2
8. Fevzi Cakmak-1
9. Fevzi Cakmak-2
10. Kuzeyyaka
11. Cựu chiến binh
12. Máy tính
13. Gundogdu
14. Trường học
15. Sakarya
16. Công viên Liệt sĩ
17. Trung tâm văn hóa
18. Công viên Sami Cumhur
19. Trường trung học Atatürk Anatolian
20. Cơ sở thể thao
21. Chủ nhật đóng cửa
22. Ga phía Tây
23.-huỷ-
24. Cảnh sát biển
25.
26 Bệnh viện Đại học
27. Đại học Địa Trung Hải
28. Khoe
29. Bệnh viện nghiên cứu khoa học
30. Bảo tàng
31. Barbaros
32. Trường Trung cấp nghề
33.
34.-huỷ-
35. Cộng hòa
36. Nhà hàng đồ uống
37. Ba cửa
38.
39. Đèn-1
40. Đèn-2
41. Chủ nghĩa Zerdal

 

Nguồn: Địa ốc