Resti xe buýt kéo dài xe buýt nhỏ

Người ta cáo buộc rằng Khu đô thị Samsun đã mở rộng hệ thống đường sắt đến Tekkeköy và gọi các tuyến xe buýt nhỏ và xe buýt nhỏ là 'Get Busy'. Người đứng đầu tuyến thông báo rằng họ đang chuẩn bị cho một thử thách mới

Thành phố đô thị Samsun đang chuẩn bị thực hiện một hạn chế tương tự đối với tuyến đường mà họ áp dụng đối với các tuyến xe buýt nhỏ và xe buýt nhỏ sau khi Hệ thống Đường sắt Nhẹ mở rộng đến Atakum, sau khi mở rộng tuyến đến Tekkeköy. Trong khi được biết rằng Thành phố Metropolitan đã chuẩn bị một quy hoạch tổng thể giao thông vận tải mới, người ta vẫn tuyên bố rằng các chủ sở hữu đường dây đã được gọi để 'Lên xe buýt'.

Sau khi hệ thống đường sắt hạng nhẹ do Khu đô thị Samsun triển khai vào ngày 10 tháng 2010 năm XNUMX giữa Gar-OMÜ, hạn chế tuyến đường đã được áp dụng đối với xe buýt nhỏ và xe buýt nhỏ hoạt động song song với hệ thống đường sắt. Với quyết định của chính quyền đô thị, trung tâm quận İlkadım của Samsun đã cấm xe buýt nhỏ và xe buýt nhỏ đi vào giữa Giao lộ Port và ngã ba Shell trên Đại lộ Atatürk, đồng thời quy định rằng ngã ba cảng cho các xe buýt nhỏ đến từ phía tây trong thành phố và giao lộ Shell cho những người đến từ phía đông. Thành phố Metropolitan đã đưa tuyến xe buýt espress giữa OMÜ-Gar vào hoạt động, bất chấp phản ứng của người dân cư trú.

Họ đã mở một vụ kiện và thay đổi lộ trình
Sau đó, các đại lý xe buýt nhỏ đã bày tỏ phản ứng của họ nhiều lần ở Atakum và İlkadım với những hành động mà họ thực hiện bằng cách đóng cửa đường. Hầu hết các tài xế xe buýt nhỏ tham gia biểu tình đều bị xét xử và kết án. Sau đó, một số thay đổi về tuyến đường đã được thực hiện trong đơn kiện của các chủ sở hữu tuyến xe buýt nhỏ. Theo quyết định của tòa án, đối với những người lái xe buýt nhỏ đi vào trung tâm thành phố từ phía tây, họ được phép đi vào phố công bằng từ hướng đông từ ngã tư Cảng đến Phố Fuar. Trong khi nhiều vụ kiện liên quan đến các tuyến đường đang diễn ra, một tài xế xe buýt nhỏ đã chết vì đau tim trong các cuộc biểu tình.

VẬN TẢI MUNICIPAL ĐANG CHUẨN BỊ KẾ HOẠCH MASTIR
Tại thời điểm đạt được, người ta tuyên bố rằng Khu đô thị Samsun đang ở trong một sự sắp xếp mới cho xe buýt nhỏ và xe buýt nhỏ sau khi mở rộng Hệ thống Đường sắt nhẹ đến Tekkeköy. Người ta biết được rằng Khu đô thị đã chuẩn bị một quy hoạch tổng thể về giao thông vận tải mới. Được biết, thành phố đã kêu gọi chủ sở hữu các tuyến xe buýt nhỏ và xe buýt nhỏ 'Lên xe buýt', vận chuyển đến Canik và Tekkeköy. Thành phố Metropolitan đã chấp nhận yêu cầu cho vay 70 triệu lira cho 11 xe buýt và 105 chuyến tàu hệ thống đường sắt hạng nhẹ từ Ngân hàng Iller trong hội đồng thành phố.

XE BUÝT VỀ CƠ SỞ PHÁ SẢN
Canik Teknepınar Hacı İsmail Hiệp hội Xe buýt nhỏ Düvecik Selahattin Değirmenci nói rằng Thành phố Metropolitan gọi họ là 'Hãy bận rộn'. Demirci tuyên bố rằng những chiếc xe buýt công cộng được tư nhân hóa bởi Thành phố Metropolitan đang trên bờ vực phá sản, Demirci nói, “106 chiếc xe buýt công cộng đang trên bờ vực phá sản. Họ chở hành khách miễn phí. Hệ thống đường sắt đang hư hỏng. Tuyết rơi trong 5 ngày và các con đường bị đóng cửa. Hệ thống đường sắt của xe buýt không hoạt động. Chỉ có xe buýt nhỏ hoạt động vào thời điểm đó. Trong trường hợp như vậy, Khu đô thị bảo chúng tôi đi xe buýt. Chúng tôi nghe nói rằng họ đang chuẩn bị một kế hoạch tổng thể về giao thông. Chúng tôi đã chuẩn bị một kế hoạch tổng thể về giao thông vận tải. Tôi nghĩ họ muốn một cuộc chiến thứ hai. Chúng tôi chống lại những ứng dụng từ trên xuống như vậy. Chúng tôi sẵn sàng đối thoại, ”ông nói.

CHÚNG TÔI ĐANG THEO DÕI ĐỐI TƯỢNG
Hakan Bektaş, Chủ tịch Hiệp hội Xe buýt nhỏ Hasköy, tuyên bố rằng họ biết rằng Đô thị Metropolitan nằm trong một quy hoạch tổng thể về giao thông vận tải mới. Bektaş nói, “Chúng tôi cũng nghe nói rằng họ đang kêu gọi các xe buýt nhỏ để có xe buýt, nhưng xe buýt công cộng tư nhân đang trên bờ vực phá sản. Họ đã gây áp lực lên xe buýt nhỏ trong nhiều năm. Chúng tôi là những người theo chủ đề này, ”anh nói.

TÔI ĐỨNG BẰNG NGƯỜI DÙNG MINIBUSER
Chủ tịch Liên đoàn Lái xe và Phương tiện Thổ Nhĩ Kỳ Fevzi Apaydin, cho biết họ ủng hộ việc giải quyết vấn đề của quá trình đối thoại. Apaydın nói: “Mọi người dễ dàng mua một chiếc xe buýt,“ Một chiếc xe buýt có giá 300 nghìn lira. Hệ thống đường sắt có thể hoạt động cho đến Tekkeköy, không vấn đề gì. Tuy nhiên, chúng tôi chống lại việc bỏ qua xe buýt nhỏ và xe buýt nhỏ. Vấn đề nên được giải quyết bằng đối thoại hơn là những gì tôi đã làm. Xe buýt công cộng được tư nhân hóa của Thành phố Metropolitan. Cuộc đấu thầu lại được tổ chức khi quyền lợi của họ bị soán ngôi. Xe buýt công cộng tư nhân nên giải quyết vấn đề. Không phải là vấn đề không hòa tan. Lĩnh vực xe buýt nhỏ ra đời để đáp ứng nhu cầu. Khu đô thị Samsun cho đến nay vẫn chưa xây dựng một nhà để xe hoặc một cơ sở xã hội cho xe buýt nhỏ. Vấn đề không được giải quyết chỉ bằng cách thu thuế. Nên tổ chức các cuộc họp và giữ cách thức đối thoại với mọi người. Một số vụ kiện đã được đệ trình liên quan đến Atakum sau khi hạn chế tuyến đường, kết quả đã thu được và một số vẫn tiếp tục. Chúng tôi ủng hộ việc giải quyết vấn đề thông qua đối thoại. Tôi ở cùng các tài xế, ”anh nói.

Nguồn: tôi www.hedefhalk.co