Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro Bắt đầu Dịch vụ vào năm 2018: 24,5 km và 19 nhà ga KabataşViệc khai quật từ Mecidiyeköy đến Tekstilkent đã được hoàn thành trong Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro. Nói rằng tàu điện ngầm sẽ được mở vào cuối năm 2018, Thị trưởng Topbaş cho biết, chúng tôi đang nói về một ngàn km tàu điện ngầm. Chúng ta sẽ được nhớ đến trong tương lai bằng tàu điện ngầm.
Kadir Topbaş, Thị trưởng thành phố thủ đô Istanbul, tiếp tục xây dựng cùng với các thành viên báo chí. Kabataş - Tham gia lễ thống nhất đường hầm tại Mecidiyeköy- Mahmutbey Metro.
Nhà thờ Hồi giáo Yeşilpınar Veysel Karani trong đường hầm bên cạnh buổi lễ, Tổng thống Kadir Topbas, cỗ máy vô tuyến cho đến khi kết thúc nhiệm vụ được đưa ra khi kết thúc cuộc khai quật đường hầm Mecidiyeköy-Tekstilkent kết hợp. Kadir Topbas chụp ảnh cùng nhóm của mình trước cỗ máy TBM, nơi các công nhân treo Cờ Thổ Nhĩ Kỳ, thông báo cho các nhà báo về đầu tư giao thông.
CHI PHÍ CỦA DÒNG ĐƯỢC MỞ TẠI 2018 3,7 BIRION LIRA
Nói rằng họ đang chứng kiến lịch sử ngày nay và phục vụ Istanbul là một nghĩa vụ cao cả, Thị trưởng Topbaş nói rằng họ không muốn người dân Istanbul gặp rắc rối tại điểm truy cập. Kadir Topbaş nói rằng Tổng thống Erdogan bắt đầu làm thị trưởng vào năm 1994;
Ngày nay, đây là một trong những trục giao thông quan trọng nhất đối với Istanbul. KabataşChúng tôi cùng nhau tham dự cuộc họp TBM (Máy khoan đường hầm) của tuyến tàu điện ngầm sẽ bắt đầu từ 'đến Mahmutbey và sau đó đến Bahçeşehir. Chúng tôi hiện đang ở dưới mặt đất 35 mét. 5 CPC đang hoạt động. Hệ thống đi xuyên núi. Chúng tôi dự định mở cửa vào cuối năm 2018 với 24,5 km 19 nhà ga Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey hoàn thành, mọi người đến từ Mahmutbey Kabataşlên đến 31,5 phút một cách nhanh chóng và thoải mái. Với buổi lễ hôm nay, chúng tôi đã hoàn thành công việc khai quật bằng cách hợp nhất các đường hầm kéo dài từ Mecidiyeköy đến Tekstilkent. 75,5 phần trăm của tổng số công việc khai quật đã được hoàn thành. Đây là một sự kiện tuyệt vời mà chúng ta đã chứng kiến lịch sử.
VỪA CHÚNG TÔI S REM ĐƯỢC NHỚ
Chúng tôi xây dựng hệ thống giao thông. Hiện tại cư dân Istanbul đang chờ đợi một phương tiện giao thông chất lượng, nhanh chóng và thoải mái. Thị trưởng Başkan Topbaş nói, "Theo lệnh của Đô thị và Tổng thống của chúng tôi, chính phủ của chúng tôi có các dự án lớn về Istanbul. Các 3. lần họ cho tôi quyền hạn này và thời kỳ làm chủ của tôi. Trong quá khứ, "Mọi nơi đều có tàu điện ngầm, mọi nơi đều có tàu điện ngầm", chúng tôi đã nói. Có thể trong tương lai chúng ta sẽ được đề cập đến tàu điện ngầm. Có lẽ người dân Istanbul sẽ nhớ đến chúng tôi với điều này.
Giải thích rằng họ đã chuyển hệ thống đường sắt từ 2004 km lên 45 km khi họ nhậm chức vào năm 149 và việc xây dựng tàu điện ngầm dài 151 km đang được tiếp tục, Topbaş nói, “Chúng tôi đang đan vàng của Istanbul bằng lưới sắt. Hệ thống đường sắt sẽ đạt một nghìn km trong mục tiêu cuối cùng sau Istanbul 2023. Chúng tôi đã nói 'tàu điện ngầm ở khắp mọi nơi, tàu điện ngầm ở khắp mọi nơi'. Điều này có nghĩa là một Istanbul có thể đến các ga tàu điện ngầm tối đa trong vòng nửa giờ. "Các tàu điện ngầm của chúng tôi, được chế tạo với công nghệ rất tiên tiến, được trang bị một công nghệ có thể hoạt động mà không cần người lái".
Chúng tôi kết nối Bağcılar và Esenler với biển
Chỉ ra rằng họ đã phải chịu một gánh nặng mà không thành phố nào trên thế giới có thể chịu được với các khoản đầu tư tàu điện ngầm của họ, Topbaş tiếp tục lời nói của mình như sau; "Kabataş- Chi phí của Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro là 3 tỷ 700 triệu TL. Tuyến đường dài 24.5 km này sẽ vận chuyển 1 triệu lượt hành khách mỗi ngày. Một người đến từ Bağcılar Mahmutbey, KabataşNó sẽ tiết kiệm thời gian và nhiên liệu bằng cách đi đến 'trong 31.5 phút. Gần 3 triệu người sử dụng hệ thống đường sắt ở Istanbul ngày nay. Mục tiêu của chúng tôi là đưa 2019 triệu người sử dụng hệ thống đường sắt vào năm 11. Tuyến tàu điện ngầm này sẽ được kết hợp với 8 quận Beyoğlu, Beşiktaş, Şişli, Kağıthane, Bağcılar, Eyüp, Gaziosmanpaşa và Esenler. Tuyến metro này kết hợp với các tuyến khác tại 4 điểm khác nhau. Công dân của chúng tôi từ Mahmutbey, Alibeyköy, Esenler và Bağcılar, sẽ có quyền đi ra biển và có thể đi bộ dưới lòng đất đến Üsküdar nếu họ muốn. "
ĐẦU TƯ 13 TẠI ISTANBUL 98,5 BILLION LIRA YIL
Nhắc nhở rằng họ đã xây dựng 360 ngã tư trên khắp Istanbul và đầu tư cao hơn nhiều so với quy mô thành phố, Thị trưởng Kadir Topbaş nói, Hồi Chúng tôi có hàng ngàn khoản đầu tư dưới và trên Istanbul. Tổng số tiền đầu tư của chúng tôi vào Istanbul kể từ năm 2004 là 98,5 tỷ liras. Chúng tôi đến điểm này từ một đô thị không thể trả lương. KabataşTuyến tại Istanbul sẽ tham gia Ga tàu điện ngầm Karaköy bằng cách đi bộ về phía Karaköy. Mặt khác, tàu điện ngầm của chúng tôi sẽ được xây dựng từ Sarıyer đến Beşiktaş và từ Üsküdar đến bờ biển từ Beykoz ở phía Anatilian đang ở giai đoạn dự án.
Kadir Topbaş, người đang tiếp tục xây dựng tàu điện ngầm Üsküdar-mraniye-Çekmeköy cho đến mraniye vào tháng 5 và Çekmeköy vào tháng 8, đã cung cấp các thông tin sau về đầu tư tàu điện ngầm;
Công trình xây dựng tàu điện ngầm Dudullu-Bostancı đang được tiến hành. Tàu điện ngầm sẽ bao phủ toàn bộ Istanbul từ dưới mặt đất giống như một hệ thống lưu thông. Bạn sẽ có thể đi đến điểm mong muốn của Istanbul từ dưới lòng đất một cách nhanh chóng và thoải mái. Khi chúng tôi nói rằng chúng tôi sẽ thực hiện tàu điện ngầm số dặm 2019 ở 400, chúng tôi đã hỏi, 'Nó sẽ như thế nào?' họ nói. Hãy nhìn xem, Chúa của tôi đã ban ơn cho chúng tôi, chúng tôi đang nói chuyện một ngàn km.
Phần mềm dự án của chúng tôi để đi cầu Unkapanı dưới biển là một dự án tuyệt vời. Một lần nữa, một trong những dự án rất quan trọng của chúng tôi KabataşĐường hầm đi bộ -Usküdar. KabataşTopbaş cho biết việc xây dựng nhà ga này bắt đầu ở Istanbul. Kabataşsẽ có thể chuyển sang. Một sự thoải mái và vẻ đẹp tuyệt vời đang đến với Istanbul. Chúng tôi muốn Istanbul trở thành một thành phố được cả thế giới đánh giá cao và nói. Chúng tôi muốn nói 'Đi, nhìn, thấy'. Chúng tôi đã khóa các mục tiêu của chúng tôi trong việc này. Đội ngũ của chúng tôi làm việc rất tốt và hài hòa. Các công ty nhà thầu cũng đã học được sự nhạy cảm của chúng tôi và đang làm việc hài hòa. Bây giờ chúng tôi đang ở trong một khu phố của Eyüp. Đi phỏng vấn công dân. Họ thậm chí không thể tưởng tượng rằng tàu điện ngầm sẽ đến đây. Các nhà thầu hiện bán nhà ở trong vòng 5 phút của tàu điện ngầm. Istanbul hiện là một thành phố hiện đại với mục tiêu tàu điện ngầm hàng ngàn km. Vào ngày rảnh rỗi, 15 triệu người sẽ có thể di chuyển dưới lòng đất. Chúng tôi sẽ biến Istanbul thành một thành phố có hệ thống đường sắt dài nhất thế giới. Điều này diễn ra tốt đẹp với Istanbul.
CÁC ĐIỂM TỔNG HỢP KIM LOẠI KABATAŞ-MAHMUTBEY
Kabataş Tại nhà ga; Kabataş- Taksim Funicular Và Eminönü -Kabataş Với xe điện
Tại ga Mecidiyeköy; Với tàu điện ngầm Yenikapi-Haciosman
Trong khu phố Biển Đen; Với tuyến Topkapı-Sultançiftliği
Trạm Mahmutbey; Bağcılar (Kirazlı) -Başakşehir sẽ được tích hợp với dòng.
Xe không người lái 300. Lần đầu tiên, những chiếc xe này sẽ có Bản đồ Lcd Active Route tại Cửa hành khách. Xe thân thiện với người khuyết tật. Bộ sạc điện thoại di động.
Thời báo giao thông sau hội nhập;
Besiktas-Mecidiyekoy 5,5
Mecidiyeköy -Alibeyköy 7,5
Caglayan- Gaziosmanpasa 13 Min
Beşiktaş -Sarıyer Hacıosman 25,5 Min
Mahmutbey-Mecidiyeköy 26
Besiktas-Mahmutbey 31,5
Mahmutbey-Yenikapı 39,5
Mahmutbey-Sarıyer Hacıosman 45 Min
Mahmutbey-Uskudar 48,5
Mahmutbey-Kadıköy 52 phút
Mahmutbey-S. Gotkçen 95,5
Hệ thống đường sắt
2004 Chiều dài của hệ thống đường sắt bao gồm xe điện 45,1 Km 11 532 Hàng ngàn hành khách trong quận
Tính đến hôm nay Hệ thống đường sắt 149,95 Km. 23 2,3 Triệu hành khách trong quận
Hệ thống đường sắt 2019 Km trong 489
Sau năm 2019, hệ thống đường sắt 1000 km
Đường liên tục
Tiếp tục hệ thống đường sắt 151,6 Km. Ibb: 71,7 Km
Üsküdar mraniye Çekmeköy Sancaktepe Tàu điện ngầm: 20 Km Kabataş- M. Köy- Mahmutbey: 24,5 Km
Ataköy-Press Eks-İkitelli: 13 Km
Dudullu Bostanci: 14,2 Km
Bộ Giao thông vận tải: 79,9 Km
Marmaray: 63,5 Km
Bakırköy İdo- Cherry: 9 Km
Sabiha Gökçen- Pendik: 7,4 Km
Cuộc đấu thầu Đường đầu tiên của Thổ Nhĩ Kỳ Havara Sefaköy Esenyurt Havray đã được tổ chức. Nó dài 15 km và bao gồm 17 nhà ga.
tích hợp
Anh đào - Halkalı Bằng tuyến tàu điện ngầm Halkalı Ga trung tâm
Trạm Xe buýt - Bağcılar - Tuyến Tàu điện ngầm Başakşehir và Ga Tàu điện ngầm Başakşehir Houses sẽ được tích hợp với các tuyến khác.
Hãy là người đầu tiên nhận xét