Mời 3 công ty tham gia đấu thầu Dự án Đường hầm Grand Istanbul 6 Tầng: 3 công ty đã được mời tham dự buổi mở đầu các đề nghị tài chính trong Dự án Đường hầm Grand Istanbul 3 Tầng.
Công ty 3 sẽ trình bày các đề xuất kỹ thuật và tài chính của mình trong cuộc đấu thầu sẽ được tổ chức vào tháng 2 cho các dịch vụ nghiên cứu, dự án và kỹ thuật của Dự án Đường hầm Istanbul nhiều tầng được chuẩn bị để giảm bớt lưu lượng truy cập Istanbul.
Theo thông tin nhận được, Tổng cục Giao thông, Hàng hải và Truyền thông Tổng cục Đầu tư cơ sở hạ tầng 3 Storey Great Istanbul dự án khảo sát, dự án và dịch vụ kỹ thuật 30 tháng 11, công ty 2016 từ dự án sơ tuyển 7 nhận được. Các công ty đã được mời nộp hồ sơ dự thầu kỹ thuật và tài chính của họ tại cuộc đấu thầu 6 tháng hai.
Trong lần đấu thầu đầu tiên cho nghiên cứu, dự án và dịch vụ kỹ thuật của dự án vào năm ngoái, các đề nghị tài chính của các công ty İdom, Tecnimont và Yüksel Proje, đã đủ về mặt kỹ thuật, đã được mở vào tháng 8, nhưng hồ sơ dự thầu đã bị hủy do lỗi vật chất của một trong các công ty và hồ sơ dự thầu đã bị hủy.
14 S P ĐƯỢC THAM GIA TRONG PHÚT
Chi phí dự án được xác định là xấp xỉ 30 triệu bảng và năm nay, việc chiếm dụng hàng triệu 7 triệu bảng được phân bổ cho nghiên cứu, dự án và dịch vụ kỹ thuật, công việc khoan sâu trên đất liền và trên biển, dữ liệu mặt đất sẽ được xác định. Sau quá trình đấu thầu, 500 được lên kế hoạch hoàn thành các dự án kỹ thuật trong năm.
Đường hầm sẽ đi qua Bosphorus và ống đơn sẽ có cả đường bộ và đường sắt. Trong đường hầm, sẽ có đường sắt đến và đi ở tầng giữa và đường hai làn phù hợp với lối đi của lốp xe có bánh xe ở tầng trên và tầng dưới.
Chặng đầu tiên của dự án, sẽ là chặng đầu tiên trên thế giới có quy mô và phạm vi của nó, là từ hệ thống tàu điện ngầm công suất cao và nhanh chóng bắt đầu từ trục đường trục E-5 ở phía châu Âu và đi qua Bospho đến Sölütlüçeşme ở phía bên phía châu Âu và hệ thống đường làn đường 2 × 2 kết nối với Giao lộ Çamlık ở phía Anatilian của Bosphorus.
Đường hầm sẽ được tích hợp với đường cao tốc TEM, đường cao tốc E-5, đường cao tốc Bắc Marmara và tuyến tàu điện ngầm 9. Sau khi xây dựng mô hình Xây dựng-Vận hành-Chuyển giao, 5 dự kiến sẽ được hoàn thành trong năm nay và việc sử dụng đường hầm sẽ đến từ Incirli ở phía châu Âu, Söğütlüçeşme ở phía Anatilian và trạm 31 với chiều dài là 14.
Ngã ba Hasdal ở phía châu Âu, ngã ba Çamlık ở phía Anatilian sẽ được băng qua đường trong khoảng vài phút 14. Tuyến này dự kiến sẽ được hưởng lợi từ 6,5 triệu hành khách mỗi ngày.
Hãy là người đầu tiên nhận xét