Tumer of CHP cung cấp một chuyến tàu ngoại ô đến Adana

Đề xuất Tumer của CHP về một chuyến tàu ngoại ô đến Adana: Phó Zülfikar của Đảng Cộng hòa (CHP) Adana People'snönü Tümer đã đánh giá những yêu cầu chính đáng của người dân Adana và đề xuất một chuyến tàu ngoại ô để giải quyết vấn đề giao thông của thành phố.

Tumer nói rằng chi phí vận hành và tiêu thụ năng lượng của vùng ngoại ô, đặc biệt đông đúc và có thể mang lại lợi ích cho các khu định cư với tần suất di chuyển từ bên ngoài vào trung tâm và từ bên ngoài đến trung tâm, rất thấp. Tüm Ở nước ta, các hệ thống ngoại ô được lên kế hoạch mới như Kayseri Suburb, phát triển. Đây là những hệ thống giúp giảm lưu lượng hành khách giữa trung tâm bên trong và bên ngoài của các thành phố như İzmir, Ankara và Kayseri. Với các vùng ngoại ô này, Tümer nói rằng có các chuyến đi giữa trung tâm và các khu định cư thứ cấp, khu công nghiệp, nơi làm việc, sân bay và khu vực có nhu cầu đi lại cao. Tümer chỉ ra mật độ dân số, ngoài khu công nghiệp phát triển ở Adana với dân số lên tới 2.2 triệu, khu công nghiệp phát triển. và trong bối cảnh này, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Hàng hải và Truyền thông, Ahmet Arslan đã hỏi những câu hỏi sau:

1- mà hoạt động hệ thống đi lại ở tỉnh ta trong Thổ Nhĩ Kỳ? Đối với các tỉnh là một dự án ngoại thành được xem xét?

Những tiêu chí nào được tính đến khi thực hiện dự án ngoại ô 2?

3- Vùng lân cận Gotkçeler, được kết nối với quận Seyhan của Adana với dân số 2.2 triệu, nằm ở phía tây của Zeytinli, Dikili và dự án là Khu công nghiệp lớn, Khu phố Temsa Otomotiv, Khu phố Sarodham, Halod Các trung tâm mua sắm 01, Toptancılar Pagesi, Khu phố Incirlik, Nhà máy Xi măng, Khu dân cư Muminli và Dagci, Khu công nghiệp có tổ chức Adana, Khu phố Suluca và Yakapinar, quận Buyukmangit và Ceyhan, cũng nằm ở phía đông của thành phố, nằm ở phía đông của thành phố, nằm ở phía đông của thành phố, nằm ở phía đông của thành phố. hệ thống ngoại ô có thể đáp ứng nhu cầu vận chuyển trên trục không?

4- Liệu có thể xem xét rằng một vùng ngoại ô được xây dựng trên tuyến này sẽ cung cấp cho hành khách vận chuyển chất lượng đến nhiều điểm trong thành phố bằng cách chuyển cả hai hướng đông tây và xe buýt thành phố và xe buýt thành phố?

5- Hệ thống ngoại ô có được xem xét cho Adana, một thành phố khác có khả năng tìm một vị trí về cả dân số và giao thông vận tải mà dân số này yêu cầu dọc theo trục đông-tây của thành phố không?