Dự án đô thị İzmir

Dự án Tấn công Thế kỷ từ Đô thị Izmir: Đô thị Izmir sẽ khởi công nhiều dự án quan trọng mang lại giải pháp căn cơ cho các vấn đề giao thông và vận tải của thành phố trong năm 2017. Trong số các khoản đầu tư đang triển khai, có những dự án khổng lồ như con đường dài 7 km sẽ kết nối với Bến xe với đường hầm dài nhất thành phố, Giao lộ ống Alsancak, hầm chui Marina Junction, tàu điện ngầm Narlıdere và Buca và đường kết nối Fuar İzmir.

Tuyên bố rằng İzmir đang chuẩn bị cho tương lai với những khoản đầu tư lớn nhất trong lịch sử vào lĩnh vực hệ thống đường sắt, Thị trưởng thành phố Metropolitan Aziz Kocaoğlu cho biết, “Các khoản đầu tư vào giao thông mà chúng tôi thực hiện với đà tăng hàng năm sẽ đạt mức cao nhất vào năm 2017. Chúng tôi tin rằng chúng tôi sẽ đạt được mục tiêu năm 100, mà chúng tôi sẽ kỷ niệm 2023 năm nước Cộng hòa của chúng tôi, sớm hơn nhiều ”.

Phù hợp với mục tiêu này của Thị trưởng Kocaoğlu, Đô thị İzmir sẽ tạo ra một cuộc cách mạng trong lĩnh vực cơ sở hạ tầng giao thông vận tải trong thành phố với những bước tiến trong năm 2017. Đô thị İzmir, đã đạt được những bước tiến rất quan trọng trong các dự án hệ thống đường sắt, đường hầm dài nhất của thành phố, đường 7 km nối từ Buca đến Bến xe buýt, Ngã tư đường ống Alsancak, Đường hầm giao lộ Marina, Đường kết nối Fair İzmir, Cầu đường cao tốc Onur Mahallesi, Giao lộ cư dân Yeşillik Caddesi Những con đường mới, nút giao và điểm giao cắt như Giao lộ đường cao tốc cũng sẽ làm giảm giao thông đô thị ở mức độ lớn.

Dưới đây là những dự án khổng lồ sẽ hít thở giao thông ở Izmir:

Đường kết nối giữa Buca Onat Street và Intercity Bus Terminal và Ring Road
İzmir Metropolitan Municipality sẽ khởi công xây dựng vào năm 2017 để hiện thực hóa một dự án mang tính đột phá trong lĩnh vực giao thông đô thị. Với dự án đường tổng cộng 2.5 km, dự kiến ​​7 km đường hầm sâu để kết nối Konak, Buca và Bornova với nhau, Đại lộ Homeros sẽ được kéo dài đến Bến xe buýt; Một con dao khác sẽ được đánh vào vấn đề giao thông của Izmir.

Dự án có tên "Đường kết nối giữa Đại lộ Buca-Onat với Bến xe buýt liên tỉnh và Đường vành đai" và sẽ bao gồm đường hầm dài nhất nằm hoàn toàn trong giới hạn thành phố, sẽ được thực hiện trong hai giai đoạn khác nhau. Trong giai đoạn đầu sẽ xây dựng “2 hầm ống” dài 500m, trong khi giai đoạn 2 sẽ xây dựng 2 cầu cạn, 1 hầm chui và XNUMX cầu vượt.
Đô thị thủ đô Izmir, 2017 phần trăm cầu cạn ở 80'i, 40'ini phần trăm của đường hầm sẽ hoàn thành.

Dự án đường kết nối và nút giao thông từ Đường vành đai İzmir đến Khu phố Aktepe và Hội chợ İzmir
Vào năm 2017, một con đường kết nối mới sẽ được mở đến Fuar İzmir, một trong những cơ sở tổ chức hội chợ lớn nhất ở châu Âu. Việc bố trí đường và nút giao thông sẽ kết nối Đường vành đai İzmir với Hội chợ İzmir và Khu phố Aktepe nằm trong kế hoạch đầu tư của năm mới. Những người đến từ Aydın, Ankara, Istanbul và Gaziemir sẽ có thể đến Fuar İzmir một cách liên tục bằng cách sử dụng đường vành đai với giao lộ kết nối sẽ được thực hiện. Ngoài ra, Phố Şehit Süleyman Ergin, nơi kết nối giao lộ sẽ được thực hiện qua Phố Akçay tới các vùng lân cận Aktepe, Peker, Aydın, Emrez và İhsan Alyanak, sẽ được sử dụng như một phương án thay thế và việc tiếp cận khu vực sẽ dễ dàng hơn.

Trong phạm vi của dự án, con đường 3 km, cấu trúc giữ lại mét mét, cấu trúc khu vực xanh 850 nghìn m27 sẽ được sản xuất.

Ngoài ra, với các quy định mới do ban quản lý ESBAŞ đưa ra, dịch vụ từ Khu vực Tự do và một số phương tiện hải quan sẽ được cung cấp từ đường vành đai.

Đoạn ống Alsancak
Trong phạm vi hoạt động của người đi bộ tại Quảng trường Sait Altınordu, Phố Atatürk và Quảng trường Vahap Özaltay ở vùng Alsancak, một đường hầm sâu xa sẽ được xây dựng giữa Phố Liman và Đại lộ Şair Eşref. Với dự án này, một trục đường dành cho người đi bộ và xe đạp mới với chiều dài khoảng 400 mét sẽ được tạo ra trong khu vực, đồng thời kết hợp với xe điện Konak, İZBAN và lối đi dành cho người đi bộ. Dự án đặt mục tiêu hoàn thành trong những tháng đầu năm và khởi công vào năm 2017.

Bến tàu giao lộ đường cao tốc
Thành phố đô thị İzmir nhằm mục đích giảm bớt tắc nghẽn trong giao thông đô thị với công thức chui hơn. Để đảm bảo lưu lượng giao thông không bị gián đoạn giữa Đại lộ Mustafa Kemal Sahil và Đường cao tốc İzmir-Çeşme, chiều dài mét mét (phần đóng cửa mét mét) 800 đến, đường chui ra ngoài đường 350 bao gồm tổng làn đường 2 sẽ được xây dựng. Với việc hoàn thành các công trình dự án, các công trình xây dựng được lên kế hoạch để bắt đầu trong những tháng đầu tiên của 2.

Với dự án, các phương tiện đến từ Đường cao tốc và đường cao tốc İzmir-şeşme sẽ được cung cấp quyền truy cập liên tục đến Konak qua Đại lộ Mustafa Kemal Sahil. Đường chui sẽ dài khoảng 350 mét và xuất phát 2 đến 2 sẽ bao gồm một làn đường 4 tổng. Tích hợp với các dự án Hải quân Konak Trâm và İzmir sẽ được cung cấp.

Yeşillik Street Living ngã tư đường cao tốc
Một bước nữa sẽ được thực hiện để giao thông không bị gián đoạn trên Yeşillik Caddesi, một trong những trục giao thông quan trọng nhất của İzmir. Để đảm bảo giao thông đường bộ không bị gián đoạn tại giao lộ của Đại lộ Liệt sĩ Volkan Koçyiğit, đoạn nối tiếp của Đại lộ Dostluk, với Yeşillik Caddesi, một cầu vượt đường cao tốc, dài khoảng 600 mét, gồm 2 lượt đi và 2 lượt đi, sẽ được xây dựng. Sau khi hoàn thành công việc của dự án, công việc xây dựng dự kiến ​​sẽ bắt đầu vào năm 4.

Cầu đường cao tốc khu phố Onur
Một cây cầu đường cao tốc mới sẽ được xây dựng để kết nối Đường vành đai İzmir với đoạn Cầu cạn Yamanlar của các vùng lân cận Onur và Yamanlar. Dự án xây dựng một con đường và cây cầu dài 7351 m kết nối 7371 đường phố và 200 đường phố qua suối Ilıca đã được hoàn thành. Việc xây dựng dự án được lên kế hoạch bắt đầu vào năm 2017.

Cầu đường cao tốc Maltepe
Để cung cấp vận chuyển không bị gián đoạn trên Đại lộ Anadolu và để điều tiết giao thông, đồng hồ 360 (phần đóng cửa mét mét) 90 đến, 2 đi qua đường chui sẽ được xây dựng tại đường Maltepe. Với việc hoàn thành các công trình dự án, các công trình xây dựng được lên kế hoạch để bắt đầu trong 2.

Tàu điện ngầm Narlıdere sẽ đi qua đường hầm sâu
Các khoản đầu tư vào hệ thống đường sắt của Khu đô thị Izmir cũng sẽ đạt được động lực vào năm 2017 về các dự án sẽ thổi sức sống vào giao thông đô thị.

Thành phố đô thị İzmir, mở rộng tàu điện ngầm İzmir từ Evka 3 đến Fahrettin Altay đến 19 km, đang làm việc tích cực để bắt đầu sản xuất dự án ngay khi Narlıdere. Dự án của tuyến tàu điện ngầm, sẽ được cắt ngang bởi một đường hầm sâu tünel để không ảnh hưởng đến cuộc sống hàng ngày và đời sống xã hội trên tuyến đường sẽ bao gồm 7.2 km, sẽ được hoàn thành.

Buca tàu điện ngầm sẽ không có người lái
Đô thị Metropolitan sẽ phát hành gói thầu xây dựng vào giữa 2017 cho dự án tàu điện ngầm sẽ giải quyết vấn đề giao thông của Buca. Tuyến tàu điện ngầm Üçyol-Buca sẽ bao gồm các trạm 11. Buca Metro, được xây dựng độc lập với các tuyến hiện có, sẽ được trang bị các công nghệ mới nhất và các bộ xe lửa sẽ đóng vai trò là người lái xe. Tuyến tàu điện ngầm 12.5 km, được cho là được xây dựng như một đường hầm sâu để không ảnh hưởng đến đời sống xã hội trong khu vực, sẽ được kết nối với ga Şirinyer İZBAN.

Monorail đến hội chợ Izmir
Thành phố Đô thị Izmir sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc tiếp cận Fair Izmir với hệ thống tàu điện một ray 2 tuyến và 2.2 ga giữa ga Izmir Suburban Esbaground và Gaziemir New Fairground. XNUMX km đường dây trên cao, Thổ Nhĩ Kỳ sẽ là tàu điện một ray đầu tiên.

İZBAN sẽ đến Selçuk
Hệ thống ngoại ô Izmir İZBAN, đóng vai trò quan trọng cả về giao thông trong thành phố và liên quan đến các quận lân cận, sẽ bắt đầu các chuyến bay Seljuk ở 2017. Trước khi tuyến đường Izban 80 km kéo dài đoạn Torbali km km của nhà ga và công trình cầu vượt đường cao tốc được hoàn thành bằng cách mở Metropolitan Metropolitan, tuyến Selcuk km km đã hoàn thành công việc ở mức độ lớn. Các công trình đặt tuyến đường, tín hiệu, hệ thống dây xích và tường bảo vệ đang được xây dựng bởi TCDD.

Trâm đến
Chuẩn bị hít thở giao thông đô thị và hỗ trợ giao thông vận tải bằng đầu tư môi trường Karşıyaka- Đếm ngược bắt đầu vào dự án xe điện Konak. Thành phố thủ đô Izmir sẽ bắt đầu các chuyến bay thử nghiệm trong những ngày tới Karşıyaka Xe điện sẽ được đưa vào hoạt động vào mùa xuân và Konak Trâm sẽ được đưa vào hoạt động vào cuối 2017.