Bộ trưởng Arslan, ngành đường sắt 1 phát hành từ tháng 1

Bộ trưởng Arslan, ngành đường sắt 1 phát hành từ tháng 1: Arslan, người tổ chức một cuộc họp báo, đã đánh giá các hoạt động 2016 của Bộ và công bố các mục tiêu 2017.

Bộ trưởng Giao thông và Hàng hải Giao thông Ahmet Arslan, 1 Tháng 1 2017 do ngành đường sắt tách biệt hoàn toàn với cơ sở hạ tầng và giao thông, có thể cạnh tranh trong điều kiện thị trường tự do, tuyên bố rằng các nhà vận tải mới sẽ là một tác nhân trong lĩnh vực này sẽ bắt đầu ứng dụng.

31 được tổ chức tại Nhà hàng Ankara Gar Kule Tháng 12 Arslan đã tổ chức một cuộc họp báo về 2016, đánh giá các hoạt động 2016 của Bộ và công bố các mục tiêu 2017.

Arslan về sự phát triển của Thổ Nhĩ Kỳ, sự tăng trưởng của đất nước vào năm 2023, 2053, bước đi không đến mục tiêu 2071, giao thông, tiếp cận thuận lợi, đã tuyên bố rằng đảm bảo phát triển mà không ảnh hưởng đến các dự án cơ sở hạ tầng giao thông của họ.

Tất cả các dự án, nhận thức được tầm quan trọng của địa lý ở Thổ Nhĩ Kỳ và Armstrong giải thích rằng các kế hoạch bên phải của nó, "đặc biệt là giao thông đang chuẩn bị một kế hoạch tổng thể sẽ hoàn thành vào năm 2017, kế hoạch tổng thể này chúng tôi cần nghiên cứu tiếp theo, chúng tôi sẽ tiến hành các kế hoạch phát triển cần thiết khung." nói.

Nói rằng họ sẽ hoàn thành Kế hoạch tổng thể về hậu cần, Arslan nói rằng sau khi hoàn thành nghiên cứu này, họ sẽ được chuyển từ vận tải sang hậu cần trong tất cả các hành lang vận chuyển.

"CHÚNG TÔI ĐÃ ĐỔI MỚI 10 NGÀN ĐƯỜNG SẮT KILOMETER"

Arslan cho biết số tiền họ đầu tư vào lĩnh vực đường sắt trong năm nay là 6 tỷ 900 triệu liras và cho biết, “Năm 2017, chúng tôi dự kiến ​​sẽ chi nhiều hơn số tiền chúng tôi đã đầu tư vào lĩnh vực đường sắt trong năm nay. Tổng chiều dài đường sắt của chúng tôi đã đạt 12 km tính đến ngày hôm nay và chúng tôi đã tăng chiều dài tuyến này lên 532 km bằng cách tạo ra 884 km đường tín hiệu mới trong năm nay. Chúng tôi đã tăng chiều dài đường dây điện lên 5 nghìn 462 km bằng cách xây dựng 496 km đường dây điện mới. Đặc biệt, chúng tôi đã làm mới hoàn toàn gần 4 nghìn km đường sắt của mình ”. Anh ta đã nói trong hình thức.

Ga tàu cao tốc Ankara, gợi nhớ đến việc khai trương Arslan, bao gồm 177 triệu hành khách, bao gồm cả giao thông vận tải trong thành phố cho biết.

Arslan cho biết họ đã tăng số lượng trung tâm hậu cần lên 7 trung tâm trong lĩnh vực này, việc xây dựng 5 trung tâm hậu cần đang được tiếp tục và năm nay họ đã làm mới tuyến đường sắt dài 390 km.

Các tuyến tàu cao tốc của Ankara-Izmir, Ankara-Sivas, Bursa-Bilecik tiếp tục hoạt động mà không làm gián đoạn tốc độ của Arslan, cho biết họ không bắt đầu làm việc ở những khu vực này, ông nói.

ORUM TÔI KHÔNG QUAN TRỌNG VIỆC MIỄN PHÍ CỦA NGÀNH

Arslan nói rằng họ cũng đã hoàn thành tuyến tàu cao tốc Konya-Karaman và hiện các công việc để làm cho nó có điện và báo hiệu đang được tiếp tục, Arslan nói, “Başkentray đã đạt 21%. Tuyến tàu cao tốc giữa Adana và Mersin đã đạt 85%. " nói. Arslan chỉ ra rằng họ đã bắt đầu công việc trên tuyến tàu cao tốc đến Karaman-Ereğli-Ulukışla, Adana-İncirlik-Toprakkale và nói:

“Những nỗ lực tiếp tục đưa các tuyến ngoại ô ở phía Anatolian và châu Âu đạt tiêu chuẩn tàu điện ngầm và tích hợp chúng với Marmaray. Ngoài ra, công việc của chúng tôi vẫn tiếp tục trên các tuyến Bakırköy-Bahçelievler-Kirazlı và Sabiha Gökçen-Kaynarca ở Istanbul. Theo tôi, điều quan trọng nhất mà ngành đường sắt đã làm trong năm 2016 là tách hạ tầng đường sắt và giao thông, tự do hóa ngành như hàng không, tạo cạnh tranh và mở đường cho tăng trưởng. Hy vọng rằng, ngày mai, chúng ta sẽ bắt đầu thực hành trong đó cơ sở hạ tầng và giao thông hoàn toàn tách biệt với nhau, có thể cạnh tranh trong điều kiện thị trường tự do, và các nhà vận tải mới có thể trở thành tác nhân trong lĩnh vực này. Tôi rất coi trọng vấn đề này. "

XANH 152 KM MỚI RAILWAY S BE ĐƯỢC XÂY DỰNG

Arslan cho biết họ sẽ đưa Dự án đường sắt Baku-Tbilisi-Kars vào hoạt động trong nửa đầu năm 2017 và họ sẽ hoàn thành và đưa Đường hầm Ovit vào hoạt động vào cuối năm sau.

Bày tỏ rằng họ sẽ làm một con đường mới dài 152 km trong lĩnh vực đường sắt, Arslan cho biết, “Chúng tôi sẽ tăng số bộ lên 6 bộ bằng cách mua 19 bộ mới trong các tuyến YHT. Chúng tôi sẽ tăng dịch vụ Tàu cao tốc lên 50 phần trăm. Quy trình đấu thầu vẫn tiếp tục để mua 10 bộ xe lửa YHT. Chúng tôi sẽ mua 1 Tàu Đo lường & Thử nghiệm tuyến YHT, vì công việc xây dựng vẫn tiếp tục trên nhiều tuyến YHT và tàu cao tốc. Chúng ta đang nói về một công trình dài tới 4 nghìn km. Công việc trên toa xe chở hàng quốc gia đã hoàn thành, và bây giờ chúng tôi đang bắt đầu sản xuất hàng loạt. " anh ấy đã nói.