Có thông tin cho rằng cáp treo đang được xây dựng ở Sölden, Áo, là cáp treo có sức chứa cao nhất trên thế giới. (Tin tức Turizmdebusabah) Sölden nâng các công trình hạ tầng của cáp treo lên núi nhiều cấp cùng một lúc. Với tuyến cáp treo Giggijochbahn mới, Sölden mang đến sức chứa cao nhất thế giới, cabin cho 10 người và cáp treo một dây cho khách của mình. Dự án này là một kiệt tác trong công nghệ cáp treo và là một di tích kiến trúc. Trên tất cả, vẫn không có gì tốt hơn về sự thoải mái mà nó mang lại cho hành khách.
Thang máy Giggijoch của Sölden, vùng trượt tuyết yêu thích ánh nắng mặt trời của Áo, đi tiên phong trong các kích thước mới về sức mạnh và sự thoải mái, với công suất hành khách là 4 hành khách mỗi giờ. Từ nhà ga xuất phát (500 mét) trong thung lũng đến ga thượng đỉnh (1.362 mét), một bước nhảy vọt lượng tử định tính đang chờ đợi hành khách. Trong các tòa nhà ga, không gian rộng rãi, không khí và ánh sáng, cabin rộng rãi dành cho 2.283 người, khu vực đi bộ rộng rãi và được trang bị tốt, thời gian di chuyển ngắn hơn đáng kể, di chuyển êm ái, các tuyến đường lên và hạ cánh bằng phẳng và không bị cản trở theo cách tốt nhất.
ARRIVAL ĐẾN KHẢ NĂNG MỚI
Trạm vào thanh lịch, với lối vào phía nam và khá đáng chú ý, bao gồm tám phòng vé. Nhà ga cũng có một phòng vé cấp độ cao mét mét với công nghệ thông tin tiên tiến liên quan đến khu vực trượt tuyết. Phía trên hội trường này, có một nền tảng nội trú tăng lên. Có hai thang cuốn và hai thang máy trên mức đỗ xe. Nền tảng lên máy bay cũng có thể truy cập từ bãi đậu xe và kết nối đường băng.
VẬN TẢI NHANH
Thang máy Giggijochbahn mới đưa hành khách đến khu trượt tuyết với tốc độ tối đa mà không phải xếp hàng chờ đợi. Cáp treo này di chuyển với tốc độ 5,5 m / giây. Nó có 4.500 cabin chở 134 người mỗi giờ và hệ thống lên máy bay rất tinh vi. Sau khi cuộc hành trình bắt đầu, hành trình cũng rất thoải mái. Hệ thống này là vô song với chỗ ngồi rộng hơn 20 cm so với các cabin 26 người tương tự khác và chuyển động cực kỳ êm ái. Công nghệ cáp treo mới này, lần đầu tiên được sử dụng bởi công ty Doppelmayr của Áo, công ty dẫn đầu thị trường thế giới về cáp treo, trên tuyến cáp treo Giggijochbahn. Với 2.650 chân đỡ được lắp mới hoàn toàn và khoảng cách nghiêng 920 mét, hành trình ở độ cao xấp xỉ 9 mét chỉ mất XNUMX phút. Toàn bộ tuyến đường được chiếu sáng để đảm bảo an toàn cho khách và được trang bị camera, loa.
MOUNTAIN TRÊN MOUNTAIN
Khi đến tòa nhà ga thượng đỉnh, hành khách được tận mắt trải nghiệm những ưu điểm của công nghệ mới nhất. Thiết kế phần cất và hạ cánh lần đầu tiên được thực hiện theo kiểu "hình xương". Nói một cách cụ thể, điều này có nghĩa là, giống như các toa của tàu điện ngầm, mười cabin đứng thành một hàng liền kề và chờ hành khách lên và xuống. “Level Walk In” này cung cấp khả năng tiếp cận thoải mái, không căng thẳng và không bị cản trở đến đường băng và thang máy trượt tuyết. Kích thước chính xác của nhà ga chỉ được tiết lộ sau khi đến nơi. Công trình bằng thép phủ giấy bạc không chỉ chứa máy bay nhà ga và nhà ga gondola bên trên nó, mà còn có một cửa hàng thể thao và nơi giữ đồ trượt tuyết, mỗi nơi rộng khoảng 250 m2. Một ngày trượt tuyết không thể bắt đầu thoải mái hơn thế này. Bạn có thể xuống tàu thoải mái với đôi giày mùa đông, đến ga bằng thang cuốn hoặc thang máy, mang giày trượt tuyết có sưởi, nhận ván trượt và lên đường.
MỘT SỮA KIẾN TRÚC KIẾN TRÚC ĐỔI MỚI CHO SKI
Một hợp tác đã thành công đã chứng minh bản thân trong việc xây dựng mới cáp treo Giggijochbahn. Sau cáp treo Gaislachkoglbahn và nhà hàng sành ăn băng Q trên núi Gaislachkogl, kiến trúc sư Johann Obermoser cũng thiết kế cáp treo Giggijochbahn mới. Bằng cách này, Obermoser đã nhấn mạnh một tượng đài kiến trúc mới của khu trượt tuyết Sölden. Văn phòng kiến trúc Obermoser đã xây dựng phần thân của tòa nhà một cách rất bắt mắt. Nền tảng lên máy bay đã được nâng cấp lên hàng mét 13 và một khái niệm nhà ga đã được tạo ra trên lô với dấu chân nhỏ nhất có thể. Tòa nhà đồ sộ, hình tháp cao thanh lịch kết hợp lắp đặt kỹ thuật trên đường ray, và nó trông giống như một tượng đài. Nền tảng lên máy bay trên cao biến mất sau làn đường với tầm nhìn ra dãy núi Ötztal Alps. Tầng dưới cùng của nền tảng nhô ra khỏi thân tòa nhà mang lại cảm giác nhẹ nhàng với bề mặt giống như gương của nó. Hiệu ứng cảnh quan có thể được chuyển đổi thành các khí quyển khác nhau với hiệu ứng ánh sáng. Tất cả đều rất coi trọng yếu tố phục vụ và sự thoải mái. Hai thang cuốn cũng cung cấp quyền truy cập vào thẻ lên máy bay, được kết nối trực tiếp với dốc trượt tuyết và bãi đậu xe.
QUẢN LÝ NĂNG LƯỢNG BỀN VỮNG
Theo các nguyên tắc quản lý năng lượng chung của thang máy leo núi Sölden, trạm xuất phát và trạm lên đỉnh cũng được sưởi ấm theo cách bền vững và thân thiện với môi trường. Trạm khởi động có một máy bơm nước nóng. Ngoài ra còn có một hệ thống phục hồi nhiệt trong trạm đồi. Một hệ thống với bộ trao đổi nhiệt, hai máy bơm sưởi ấm không khí, bê tông, hệ thống ống trong thân xe và sưởi ấm không khí phục vụ cho việc bảo vệ môi trường.
XE CÁP CŨ SỐNG LẠI XUÂN THỨ HAI TẠI HOCHOETZ
Cáp treo Giggijoch, đưa du khách đến khu trượt tuyết mới, là thế hệ thứ ba của cáp treo nằm ở đây. Sau khoảng 37.000 giờ hoạt động, tuyến cáp treo trước đó đã chở những người trượt tuyết Sölden vào ngày 17 tháng 2016 năm 1998. Tuy nhiên, đây là lần cuối cùng dành cho khách du lịch Sölden. Hệ thống được đưa vào sử dụng từ năm XNUMX, sẽ được đưa vào hoạt động trở lại tại khu trượt tuyết Hochoetz từ mùa đông năm sau. Như vậy, Ochsengartenbahn sẽ đảm nhận nhiệm vụ của thang máy, tăng sức chứa của khu trượt tuyết.
Công suất và đặc tính kỹ thuật của cáp treo đang thi công
Độ cao trạm Alt 1.362 m
Độ cao trạm cao nhất 2.283 m
Khoảng cách mặt phẳng nghiêng 2.650 m
Độ cao chênh lệch 920 m
Tốc độ di chuyển 6,5 m / giây (biến)
Khả năng chuyên chở hàng giờ người 4.500
Thời gian du lịch 8,87 phút
Số lượng cabin 134
Số chân hỗ trợ 26
Chiều dài của dây 5.371 m
Năm xây dựng 2016 / 17