Nữ thợ máy làm việc tại Trung tâm Hậu cần Hasanbey

Nữ thợ máy làm việc tại Trung tâm Hậu cần Hasanbey: Các nữ thợ máy làm việc tại Trung tâm Hậu cần Eskişehir Hasanbey muốn sử dụng tất cả các máy mà họ đã nhận được huy hiệu. Về những khó khăn của nghề, người ta nói “Đó là bản chất của nghề này”…

Chúng tôi đến Eskişehir để gặp năm trong số tám nữ thợ máy đang làm việc tại Trung tâm Hậu cần Eskişehir Hasanbey. Hầu hết họ đều là thợ máy có năm hoặc sáu năm kinh nghiệm, nhiều nhất là bảy năm. Giải thích rằng mình có khó khăn nhưng yêu nghề, những người thợ máy hy vọng số lượng đồng nghiệp của mình sẽ tăng lên.

Những loại đào tạo nào là cần thiết để trở thành một thợ máy?

Seçil Ölmez: Chúng tôi đã tốt nghiệp Trường Trung học Hệ thống Đường sắt. Chúng tôi tốt nghiệp khoa hệ thống đường sắt tại Đại học Anadolu, Trường dạy nghề Giao thông vận tải.

Nisa Çötok Arslan: Bạn bắt đầu làm thợ máy tại KPSS, nhưng bạn tiếp tục được đào tạo trong suốt cuộc đời làm việc của mình. Một chiếc máy mới đang được mua, chúng tôi đang nỗ lực để có được huy hiệu cho chiếc máy đó. Ngay cả những anh em sắp nghỉ hưu của chúng tôi vẫn tiếp tục nhận được huy hiệu mới.

Hôm nay mọi việc thế nào?

Kübra Köstel: Chúng tôi thực hiện nhiệm vụ cơ động và dự bị. Chúng ta sử dụng máy móc và thực hiện những công việc đó nếu chúng được đưa đến nhà máy. Chúng tôi thực hiện các cuộc diễn tập hàng ngày bên trong nhà ga. Chúng tôi tách các toa xe ra để sửa chữa và chuẩn bị lên đường.

Ai trong số các bạn đang đi du lịch liên tỉnh?

Nisa Ç.A.: Tất cả chúng ta đều có thể đi, chúng ta có huy hiệu của mình. Chúng tôi đã đến đó nhưng chưa thể đi ngay vì điều kiện không tốt lắm. Khi công việc tiếp tục, số lượng tàu đã giảm. Có Pamukkale tới Afyon và Izmir Mavi tới Ankara. Cả hai đều làm việc ban đêm; Không có nơi nào chúng ta có thể ở lại khi chúng ta đến đó. Khi tôi làm việc cho các công ty chuyển phát nhanh, tôi sẽ đến Eskişehir và trở về vào ngày hôm sau hoặc buổi tối. Nhà khách của chúng tôi thích hợp để ở. Ngoài ra còn có các chuyến tàu tốc hành Adapazarı hàng ngày từ Haydarpaşa. Ký túc xá ở đó cũng rất thuận tiện.

Sevilay Köseoğlu: Tôi đang đi giữa Eskişehir và Afyon với tư cách là nhân viên máy phát điện. Một đêm khi tôi đến ký túc xá Afyon, tôi được hỏi "Bạn có phải là nhân viên không?" Họ bị bât ngơ. Thực tế không có ký túc xá nữ riêng biệt ở bất cứ đâu. Ký túc xá cũng thích hợp cho phụ nữ, nhưng mọi người không quen có phụ nữ ở bên cạnh.

Nisa Ç.A.: Chúng tôi sẽ có thể vượt qua tất cả những điều này với sự gia tăng số lượng của chúng tôi. Kể cả nếu có một phòng dành riêng cho chúng tôi trong ký túc xá thì cũng đủ rồi.

“Ước mơ của chúng tôi là trở thành tài xế tàu cao tốc”

Cho đến nay bạn đã nhận được những phản ứng gì?

Kübra K.: Eskişehir rất quen với phụ nữ, nhưng họ rất ngạc nhiên vì không có nhân viên nữ ở các vùng khác. Ngay cả những người điều khiển tàu cũng không thể tin rằng chúng tôi là nhân viên khi lần đầu tiên nhìn thấy chúng tôi. Tất nhiên, các hành khách còn ngạc nhiên hơn nhiều khi trường hợp này xảy ra trong viện.
Nisa Ç.A.: Khi chúng tôi lên đường, chúng tôi nhận được những phản ứng rất lạ từ hành khách: "Cô gái này định lái tàu à?", "Sao vậy?" giống. Nhưng họ sẽ quen với nó theo thời gian.

Nếu tôi hỏi về ước mơ của bạn...

Seçil Ö.: Nơi mà bạn có thể thăng tiến nhiều nhất với tư cách là một thợ máy là thợ máy trưởng. Điều này cũng cần có kinh nghiệm. Hiện tại, có thể nói mục tiêu của chúng tôi là trở thành người lái tàu cao tốc. Chúng tôi muốn đi trên đường miễn là điều kiện cho phép. Chúng tôi là thợ máy, chúng tôi muốn sử dụng tất cả các máy mà chúng tôi có giấy phép.

Đó là một công việc khó khăn phải không? Nó đòi hỏi năng lượng, rất nhiều bụi và dầu.

Funda Akar: Không có gì là không thể làm được chỉ cần bạn yêu thích nó. Tất nhiên là chúng tôi gặp khó khăn. Khi tôi bắt đầu làm việc ở Ankara, tôi là người phụ nữ duy nhất. Khi đó người ta còn chưa quen: “Cô gái này có thể làm tài xế tàu được không?”, “Cô ấy có thể lái tàu hay làm được không?” Tôi đã nghe những lời như thế này. Điều đó khiến tôi mất tinh thần, nhưng tôi vẫn tiếp tục công việc của mình bằng tình yêu và tôi vẫn làm như vậy.

Sevilay K.: Khi tôi được đào tạo, tôi thích công việc này và tôi đọc được rằng tôi sẽ trở thành một thợ máy. Đôi bàn tay đó sẽ phải dính dầu và bụi bặm. Đó là bản chất của việc kinh doanh này.

“Chúng tôi bắt đầu kinh doanh nhờ Binali Yıldırım”

Các bạn là một nhóm rất trẻ.

Phần Ö.: Tôi là một trong những học sinh đầu tiên tốt nghiệp Trường Trung học Hệ thống Đường sắt. Tôi ở một mình trong lớp. Sau đó, số lượng nữ sinh tăng lên, nhưng trong lớp 30 người không quá năm người. Vì bố, chú và ông tôi đều là công nhân đường sắt nên tôi có tham gia phần nào vào công việc kinh doanh. Năm đầu tiên tôi gặp khó khăn nhưng tôi không bỏ cuộc, tôi đã học xong. Hiện tại, hầu hết bạn bè của tôi ở đây đều là bạn của tôi và tình bạn của chúng tôi rất tốt. Sau khi xong việc, họ bắt đầu làm việc, và vì tôi là phụ nữ nên tôi là người duy nhất còn lại. Một năm đó thật sự rất mệt mỏi. Chúng tôi đã đến nói chuyện với Bộ với hiệu trưởng trường chúng tôi, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải lúc đó là Binali Yıldırım. Nhờ có anh ấy, con đường cho việc này đã được mở ra và việc tuyển dụng phụ nữ bắt đầu từ năm 2009.

Nisa Ç.A.: Nhờ nỗ lực của Seçil, chúng tôi đã bắt đầu kinh doanh.

Sevilay K.: Chúng tôi vào theo lịch hẹn. Nhân sự đã được tuyển dụng thông qua İşkur trong khoảng một năm. Điều này cũng đòi hỏi phải là một người đàn ông và phải thực hiện nghĩa vụ quân sự. Hệ thống đường sắt này là một vấn đề đối với cả nam và nữ đang học tập.

“Chúng ta tiếp tục tồn tại mà không trở nên nam tính”

Ý kiến ​​của gia đình bạn là gì?

Kübra K.: Gia đình tôi đã động viên tôi. Chúng tôi đã đưa ra lựa chọn với cha tôi. Tôi đã khóc khi lần đầu tiên biết được kết quả. Seçil là đàn chị của tôi và là cô gái duy nhất trong lớp. Đó là một nỗi sợ hãi lớn đối với tôi. Mọi việc bắt đầu với những khó khăn như vậy, nhưng sau đó bạn thấy rằng mình có thể làm được công việc và bạn yêu thích nó. Sau tôi, nhiều người xung quanh tôi cũng đăng ký cho con họ vào khoa hệ thống đường sắt.

Nisa Ç.A.: Bắt đầu từ cấp 3, gia đình chúng tôi cũng quen dần và chấp nhận. Nhưng những người thân thiết với tôi lại hỏi: "Cô gái này bây giờ có định lái tàu không?" Tôi nghe thấy những phản ứng như thế này.

Bạn đến làm việc trong trang phục trang trọng, quần đen và áo sơ mi. Tất cả các bạn đều chỉn chu và trang điểm kỹ lưỡng trước mặt tôi.

Funda A.: Chúng tôi hiện có tám phụ nữ ở đây, chúng tôi cố gắng giúp đỡ lẫn nhau trong mọi việc. Tất nhiên, sẽ tốt hơn nếu chúng ta đông hơn.

Nisa Ç.A.: Chúng tôi là phụ nữ và chúng tôi tiếp tục tồn tại với tư cách là phụ nữ trong tổ chức này mà không trở nên nam tính. Đó là lý do tại sao chúng tôi cố gắng làm điều đó như thế này.

Bạn bè của bạn chủ yếu đến từ cộng đồng doanh nghiệp phải không?

Seçil Ö.: Những người bạn thời trung học của chúng tôi sau này đã trở thành đồng nghiệp của chúng tôi. Nói chung, đời sống xã hội của chúng ta phụ thuộc vào môi trường này.

Nisa Ç.A.: Vợ tôi cũng là thợ máy. Việc làm việc với hệ thống thay đổi số đã khó khăn rồi. Vì tôi cũng là thợ máy nên việc này trở nên khó khăn hơn. Chúng tôi có thể gặp nhau bốn hoặc năm giờ mỗi ngày, nhưng đôi khi chúng tôi không thể. Nhưng anh ấy hiểu tôi và ủng hộ tôi.