Ataturk là một nhà lãnh đạo trong trái tim của đường sắt

Ataturk là một nhà lãnh đạo đã giành được trái tim của những người làm đường sắt: Lãnh tụ vĩ đại Mustafa Kemal Ataturk, người sáng lập ra nước Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ, vĩnh viễn được nhắc đến với một buổi lễ được tổ chức sau 78 năm.

Tổng Giám đốc TCDD tại Lễ kỷ niệm tổ chức tại Hội trường TCDD İsa Apaydın, Các Phó Tổng Giám đốc và CBCNV tham dự. Buổi lễ bắt đầu với một phút mặc niệm và đọc Quốc ca Thổ Nhĩ Kỳ lúc 9.05h1.

Phát biểu tại buổi lễ İsa ApaydınÔng nói rằng họ đã đến cùng nhau để tưởng nhớ Gazi Mustafa Kemal Atatürk nhân kỷ niệm 78 năm ngày ông ra đi và họ tưởng nhớ ông với lòng thương xót và biết ơn.

Chỉ ra rằng Atatürk không phải là một chính khách chỉ chỉ huy quân đội ở mặt trận, đấu tranh giành độc lập và thành lập nước Cộng hòa, Apaydın nói rằng Atatürk là một nhà lãnh đạo đã ra lệnh đan lưới sắt cho đất nước, vốn xuất hiện từ Cuộc đấu tranh dân tộc, nổi lên từ nạn đói và nghèo đói, và những người lính đường sắt đã lên ngôi trong trái tim ông.

Apaydın tiếp tục lời nói của mình như sau;
Tin tưởng rằng “độc lập chỉ có thể đạt được thông qua độc lập kinh tế và độc lập kinh tế bằng đường sắt, Atatürk đã xem xét việc xây dựng tuyến đường sắt, mà ông bắt đầu với phương châm“ thêm một chút nữa ”, là“ vấn đề thống nhất quốc gia, tồn tại quốc gia và độc lập dân tộc ”. Với lý tưởng này, trong những năm từ khi thành lập nước Cộng hòa cho đến khi Gazi qua đời, việc xây dựng khoảng 3 nghìn km đường sắt, hầu hết ở các vùng phía bắc và phía đông của chúng ta, nơi có điều kiện địa lý khó khăn, đã đạt được thành tựu.

Đường sắt của chúng tôi đang trải qua thời kỳ hoàng kim
Apaydın chỉ ra rằng việc xây dựng các tuyến đường sắt đã chậm lại trước cái chết của Atatürk, một người yêu thích đường sắt, và nó đã dừng lại trong nửa thế kỷ kể từ những năm 1950, đồng thời tuyên bố rằng các tuyến đường sắt đã sống thời kỳ hoàng kim của chúng trong những năm gần đây với việc áp dụng chính sách nhà nước từ năm 2003 và việc huy động được khởi xướng.

Apaydın tuyên bố rằng những con đường không chạm tới 100-150 năm đã được đổi mới, các phương tiện kéo và kéo đã được hiện đại hóa, các trung tâm hậu cần được thành lập, các hoạt động tàu cao tốc đã bắt đầu trên các tuyến Ankara, Istanbul, Konya và Eskişehir của chúng tôi, và vận chuyển hành khách hiện đại được thực hiện với các bộ DMU giữa các thành phố, Istanbul, Izmir và Ông lưu ý rằng các dự án về giao thông ngoại ô theo tiêu chuẩn tàu điện ngầm được sản xuất ở Ankara.

Xây dựng đường sắt tốc độ cao, nhanh và thông thường, thành lập các trung tâm hậu cần, làm cho các đường dây điện và tín hiệu, cung cấp bộ nghiên cứu dự án 80 YHT như Apaydın đang diễn ra nói rằng;

“Chúng tôi muốn có phần đóng góp lớn nhất trong việc đạt đến trình độ văn minh đương đại của đất nước chúng tôi bằng cách hoàn thành các dự án này cho đến năm 100, kỷ niệm 2023 năm thành lập nước Cộng hòa của chúng tôi. Tuy nhiên, nếu chúng ta đạt được mục tiêu này, chúng ta sẽ được coi là đã hoàn thành nhiệm vụ đối với đất nước được giao phó và đối với quốc gia của chúng ta đang chờ đợi sự phục vụ từ chúng ta. Với những suy nghĩ này, một lần nữa tôi nhớ đến với lòng thương xót và biết ơn Cựu chiến binh Mustafa Kemal Atatürk, người đã qua đời. An Nghỉ.

Buổi lễ tưởng niệm kết thúc với buổi chiếu bộ phim "Người tình đường sắt Atatürk" do Công ty Tư vấn Báo chí và Quan hệ Công chúng chuẩn bị.