BTS, lý do cho sự gia tăng tai nạn tàu hỏa tư nhân hóa đường sắt

BTS, lý do cho sự gia tăng tai nạn đường sắt tư nhân hóa đường sắt: Adapazarı Pendik'e hai đoàn tàu để đưa ra lời giải thích về vụ tai nạn, Hiệp hội nhân viên giao thông Hoa Kỳ (BTS), vấn đề chính dưới tên gọi tái cấu trúc của tư nhân hóa đường sắt
Ada Expresi từ Adapazarı đến Pendik và người dân 3 bị thương do va chạm của tàu chở hàng đến từ hướng ngược lại ở Địa điểm Sapanca Rüstempaşa.
Đưa ra tuyên bố về chủ đề này, BTS cho biết gần đây đã có sự gia tăng đáng kể về số lượng nồi hơi tàu hỏa lớn và nhỏ trên đường sắt.
BTS, ngày hôm qua (19) đã cảnh báo về vụ tai nạn ở Sivas Demirdag nói rằng quản lý của TCDD mặc dù sự gia tăng tai nạn và liên tục này không làm gì để ngăn chặn điều đó là rõ ràng. Bởi vì nếu họ đã thực hiện các biện pháp phòng ngừa cần thiết, sẽ không có quá nhiều tai nạn.
Nhấn mạnh rằng vấn đề chính là tư nhân hóa các tuyến đường sắt dưới tên tái cấu trúc và các quy định được thực hiện trong phạm vi này, BTS nhấn mạnh rằng TCDD không mệt mỏi khi thực hiện các bước để ngăn ngừa tai nạn và không bước chân.
Uz Chúng tôi đã trải qua một quá trình mà nhân viên của TCDD là nạn nhân uzun
Cá nhân Đến nay, các nhân viên làm việc như một thợ máy là công chức. Tuy nhiên, nhiệm vụ này đã được thực hiện bởi các thợ máy của công nhân trong một thời gian. B BTS nói rằng ông nhấn mạnh rằng sẽ có một vấn đề khác là có tình trạng khác nhau của các nhân viên làm cùng một công việc.
Dưới cái tên tái cấu trúc đường sắt theo quy định thanh lý hành khách, chủ yếu thể hiện trong các vụ tai nạn lớn, chỉ có nhân viên TCDD phải chịu đựng trong một thời gian dài, cho thấy quá trình trải qua một thời gian dài của BTS, đặc biệt là sự gián đoạn giao thông đường sắt, nhân viên và hành khách .
Nhấn mạnh rằng những lý do chính cho những tai nạn này đang bị ban quản lý TCDD bỏ qua, BTS cho biết:
Trách nhiệm chỉ thuộc về nhân sự. Tuy nhiên, trách nhiệm của những vụ tai nạn này là việc quản lý TCDD và quyền lực chính trị đưa TCDD đến thời điểm này. Và nếu tai nạn không nhiều, đó là vì công nhân đường sắt làm việc tận tụy bất chấp mọi loại tiêu cực.
Hiện trạng đường sắt và giải pháp cho vấn đề; thực hiện các cuộc điều tra, trừng phạt các nhân viên liên quan đến vụ tai nạn không có nghĩa là tôi đã hoàn thành trách nhiệm của mình, nhưng phải thực hiện các bước sẽ chấm dứt các hành vi gây ra tai nạn thường xuyên.