Tổng thống Erdoğan sẽ thực hiện chuyển đổi đầu tiên từ đường hầm Á-Âu hôm nay

Tổng thống Erdogan sẽ thực hiện chuyến đi đầu tiên qua đường hầm Eurasia hôm nay: Các công trình nhựa hóa của đường hầm Eurasia, nhằm giải tỏa giao thông ở Istanbul, đã được hoàn thành. Tổng thống Erdogan sẽ thực hiện chuyến đi đầu tiên qua đường hầm, sẽ được khai trương vào ngày 20 tháng XNUMX, bằng phương tiện chính thức của ông.
Đường hầm Eurasia, một dự án khổng lồ, hiện đang đi đến hồi kết. Công trình đường nhựa đã hoàn thành trong dự án khổng lồ sẽ được thông xe vào ngày 20/XNUMX. Theo thông tin từ Bộ Giao thông Vận tải, Tổng thống Recep Tayyip Erdogan sẽ tiến hành kiểm tra khu vực dự án vào ngày hôm nay và sẽ thực hiện chuyến đi đầu tiên qua đường hầm bằng phương tiện chính thức mà ông sẽ sử dụng.
QUA CÁC KIM LOẠI 106
Cầu Yavuz Sultan Selim được đưa vào sử dụng vào ngày 26 tháng 106 và công việc của Đường hầm Á-Âu, nối hai bên eo biển Bosphorus ở độ sâu 14.6 mét, đã kết thúc. Dưới sự chịu trách nhiệm của Liên doanh Thổ Nhĩ Kỳ-Hàn Quốc ATAŞ với mô hình xây dựng-vận hành-chuyển giao, công việc trong Dự án Đường hầm Âu Á dài 7 km, được xây dựng dưới eo biển Bosphorus dành cho ô tô, tiếp tục diễn ra 24/XNUMX. Trong phạm vi của dự án, trong khi cấu trúc 'U-Turn' của Kazlıçeşme đã hoàn thành, việc chế tạo các đường hầm Yenikapı và Samatya cũng như các công trình đường bộ khác đã đến giai đoạn cuối.
15 từ Kazlıçeşme Göztepe đi xuống trong vài phút
Để hướng dẫn người dân đến Đường hầm Á-Âu, điều này sẽ giảm thời gian giữa Göztepe và Kazlıçeşme từ 100 phút xuống còn 15 phút, các biển báo chỉ dẫn hướng đi của đường hầm đã được đặt trên các con đường kết nối giữa Sarayburnu-Kazlıçeşme và Harem-Göztepe. Thông báo cho biết rằng các công việc đang được tiếp tục theo đúng tiến độ đã xác định và lễ khai mạc sẽ diễn ra vào ngày 20 tháng 2011. Dự đoán sẽ có 1 nghìn phương tiện đi qua Đường hầm Á-Âu, được khởi công vào năm 250 và được xây dựng cách eo biển Bosphorus 106 mét với vốn đầu tư 100 tỷ XNUMX triệu đô la.
KHÔNG CÓ HỘP TIỀN
Trong Đường hầm Á-Âu, thay vì Hệ thống Thông hành Tự do được áp dụng trên Cầu Fatih Sultan Mehmet, các trạm thu phí sẽ được xây dựng với các đảo giữa các làn đường hiện đang được áp dụng trên Cầu Bosphorus. Việc thu phí sẽ chỉ được thực hiện thông qua hệ thống tự động, và sẽ không thu tiền mặt có thể gây ùn tắc giao thông. Mặt khác, người dùng OGS và HGS sẽ không có các làn đường khác nhau và tất cả các làn đường đều có thể vượt qua.