Đường hầm Á-Âu chưa vượt qua Tòa án tài khoản

Đường hầm Á-Âu chưa vượt qua Tòa án tài khoản: Bảo đảm của nhà nước đối với các dự án được thực hiện với mô hình xây dựng-vận hành-chuyển nhượng đã được đính kèm với Tòa án tài khoản.
Phương pháp thực hiện các dự án lớn của chính phủ AKP vẫn nằm trong nhóm dưới sự giám sát của Tòa án Kiểm toán. Nó đã được tiết lộ rằng chính phủ bảo lãnh olan, vốn là chủ đề thảo luận trong từng dự án và được hứa với các công ty, cũng bị ẩn khỏi Tòa án Tài khoản, nơi kiểm tra các tài khoản của Bộ Giao thông, Hàng hải và Truyền thông. Khi bắt đầu các dự án mà hồ sơ kế toán không được giữ đúng, Đường hầm Á-Âu đi kèm với mức giá 8 tỷ đô la được giới thiệu bởi Tổng thống Tayyip Erdoğan thông qua 1.25 vào tháng 10.
Xem xét báo cáo tài chính 2015 của Bộ Giao thông vận tải, Tòa án Tài khoản tiết lộ rằng Bộ đã ký hàng tỷ đô la của các dự án, không lưu giữ hồ sơ thường xuyên. Báo cáo được chuẩn bị bởi Tòa án Tài khoản trên 2015 đã nêu bật mô hình BOT, đây là nguồn gốc của các dự án giao thông, là cơ sở của tuyên truyền AKP. TCA đã thu hút sự chú ý đến thực tế rằng các rủi ro do chính phủ thực hiện phải được thể hiện trong hệ thống kế toán để phân tích nhu cầu tài chính của các dự án và áp lực tạo ra tài chính công, khả năng đáp ứng các khoản nợ và nhu cầu trong tương lai của các dự án được thực hiện bởi các công ty có BOT. Lưu ý rằng những hồ sơ này không được chuẩn bị theo các quy định trong các dự án đã hoàn thành và đã thi hành, Tòa án Kiểm toán tiết lộ rằng chính phủ đã không đăng ký bảo đảm nhu cầu hoặc mua cho các công ty về các dự án được thực hiện theo mô hình BOT. TCA báo cáo rằng các tài khoản trong quy định cần được giải thích về tính minh bạch và kiểm toán không bao giờ được sử dụng.
Bảo hành xe 68
Đường hầm Eurasia, với trị giá 1.25 tỷ USD, đi đầu trong các dự án BOT trong đó các khoản bảo lãnh cho các công ty không được đưa vào tài khoản. Trong dự án do ATAŞ, một liên doanh Thổ Nhĩ Kỳ - Hàn Quốc thực hiện với mô hình BOT, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Ahmet Arslan tuyên bố rằng vé xe khách sẽ bị tính phí 4 đô la + VAT, nhưng Bộ trưởng Bộ Phát triển Lütfi Elvan thông báo rằng đảm bảo hàng ngày cho công ty nhà thầu là 68 lượt xe.