Trong Trung tâm kiểm tra hệ thống đường sắt mắt của thế giới

Con mắt của Thế giới nằm ở Trung tâm Kiểm tra Hệ thống Đường sắt: Việc xây dựng Trung tâm Nghiên cứu và Kiểm tra Hệ thống Đường sắt Quốc gia (URAYSİM), nằm ở quận Alpu của Eskişehir và việc hoàn thành được nhiều quốc gia háo hức chờ đợi, đã bắt đầu.
Hiệu trưởng Đại học Anadolu GS. Tiến sĩ Naci Gündoğan, Phó Hiệu trưởng GS. Tiến sĩ Ali Savaş Koparal, Giám đốc Trường Dạy nghề Giao thông Vận tải GS.TS. Ömer Mete Koçkar, Thị trưởng Alpu Rafet Demirtaş và những người có liên quan khác đã kiểm tra công trường xây dựng trung tâm.
Hiệu trưởng GS sau đó đã có phát biểu với báo chí. Tiến sĩ Gündoğan tuyên bố rằng việc xây dựng trung tâm đã bắt đầu cách đây 2 tháng và họ không thể tổ chức buổi lễ và công bố vì âm mưu đảo chính nguy hiểm ngày 15 tháng XNUMX trùng với lễ khởi công dự án. Nói rằng họ sẽ tổ chức lễ khởi công vào tháng XNUMX, Gündoğan lưu ý rằng họ sẽ đảm bảo rằng một trung tâm như vậy sẽ được công bố ở cấp quốc gia và quốc tế thông qua buổi lễ này.
Giải thích rằng họ đặt mục tiêu hoàn thành trung tâm vào cuối năm 2019, GS. Tiến sĩ Gündoğan cho biết, “Trong vòng 2 năm, các khối nhà chứa cơ sở hành chính, giáo dục và xã hội mà chúng tôi đã đặt nền móng sẽ được hoàn thành. Chúng tôi sẽ có thêm hai cuộc đấu thầu lớn nữa trong quá trình này. Chúng tôi có kế hoạch thực hiện cả hai gói thầu vào năm 2016. Một trong số đó là hoạt động đấu thầu đường thử nghiệm của chúng tôi. Sau khi cuộc đấu thầu đường thử nghiệm của chúng tôi hoàn tất, mục tiêu của chúng tôi là hoàn thành những con đường này trong vòng 3 năm. Hiện tại chúng tôi sẽ có 21 cuộc đấu thầu thiết bị thử nghiệm. Lúc này, trong chương trình đầu tư của Bộ Phát triển; Một điều kiện đã được đặt ra là các thiết bị thử nghiệm mà chúng tôi định mua chỉ có thể được mua sau khi có sự chấp thuận của TCDD và các chi nhánh của nó. Đại học Anadolu đang thực hiện dự án nhưng cũng có các bên liên quan trong dự án này. Chúng tôi có một số tổ chức như TCDD, TÜLOMSAŞ, TUVESAŞ, TÜDEMDAŞ, là những khách hàng quan trọng nhất và cũng là các bên liên quan của chúng tôi. Chúng tôi cũng tham khảo ý kiến ​​của các tổ chức về loại thiết bị họ cần. Cho đến nay, 21 thiết bị thử nghiệm đã được xác định và thông số kỹ thuật của chúng tôi đã được chuẩn bị cho chúng. Chúng tôi cũng đã nhận được thư chấp thuận từ TCDD và các tổ chức khác. Trên thực tế, tôi đã trình những tài liệu này cho Bộ Phát triển ngày hôm qua. Hy vọng chúng tôi sẽ nhận được sự chấp thuận của Bộ trong thời gian rất ngắn và không gặp trở ngại gì trong việc ra đấu thầu. Quá trình thiết kế và sản xuất các thiết bị này sẽ mất 3 năm. Trong vòng 3 năm, đường thử nghiệm và thiết bị sẽ sẵn sàng. Ông nói: “Tôi hy vọng rằng chúng tôi sẽ hoàn thành mọi thứ vào cuối năm 2019 và đầu năm 2020”.
“Chúng tôi đã cử trợ lý nghiên cứu đến Cộng hòa Séc, Đức, Anh và Hoa Kỳ”
Hiệu trưởng Gündoğan cho biết, “Một vấn đề khác mà trường đại học của chúng tôi coi trọng là đào tạo nguồn nhân lực” và tiếp tục như sau:
“Tại thời điểm này, chúng tôi thực sự không lãng phí thời gian. Kể từ năm 2012, chúng tôi đã nhanh chóng bắt đầu chuẩn bị nhân sự để phục vụ tại cơ sở này. Tất nhiên, tại thời điểm này, chúng tôi đã cử trợ lý nghiên cứu đến nhiều quốc gia, đặc biệt là Cộng hòa Séc, Đức, Anh và Mỹ. Những người bạn này của chúng ta sẽ bắt đầu quay trở lại dần dần. Trong 2-3 năm tới, cho đến khi các cơ sở này hoàn thiện, nguồn nhân lực có trình độ tiến sĩ của chúng ta cũng sẽ được đào tạo. Vì vậy, 23 nhân viên của chúng tôi có bằng tiến sĩ ở nước ngoài sẽ được chuẩn bị sẵn sàng. Chúng tôi cũng có kế hoạch đào tạo không chỉ nhân viên cấp cao mà cả nhân viên trung cấp. Chúng tôi đang hợp tác với một tổ chức rất quan trọng ở Hàn Quốc về vấn đề này. “Trong thời gian này, chúng tôi sẽ cử bạn bè của mình đến tổ chức ở Hàn Quốc theo định kỳ vì mục đích đào tạo trong phạm vi giao thức của chúng tôi.”
Một phong cách quản lý đặc biệt sẽ được xác định
Nói rằng một phong cách quản lý đặc biệt nằm trong chương trình nghị sự của URAYSİM, Giáo sư. Tiến sĩ Gündoğan cho biết, “Tất nhiên, đây là một tổ chức cấp cao cả về quy mô và giá trị gia tăng mà nó sẽ tạo ra. Về phong cách quản lý của địa điểm này, các cuộc tham vấn sẽ được tổ chức với cả Bộ Phát triển của chúng tôi và các tổ chức liên quan của bang chúng tôi để xác định một mô hình quản lý đặc biệt cho địa điểm này. Ông nói: “Chúng tôi sẽ quyết định nơi này sẽ được quản lý và vận hành như thế nào trong vài năm tới”.
Türkiye sẽ có một trung tâm rất quan trọng
Gündoğan cũng tuyên bố rằng một trung tâm rất quan trọng sẽ được thành lập và cho biết:
“Sau khi hoàn thành, đầu tiên là Alpu, sau đó là Eskişehir, sau đó là Thổ Nhĩ Kỳ sẽ có một trung tâm rất quan trọng, nơi tất cả các phương tiện đường sắt lăn và kéo sẽ được thử nghiệm và công nhận cả trong và ngoài nước. “Chúng tôi sẽ tự hào về điều này.”
Lần đầu tiên ở Châu Âu, các cuộc thử nghiệm Tàu cao tốc di chuyển với tốc độ 400 km có thể được thực hiện.
Dự án cũng nằm trong tài liệu "Tiếp cận và tiếp cận Thổ Nhĩ Kỳ - 2013" của Bộ Giao thông Vận tải, Hàng hải và Truyền thông, sẽ bao gồm nhiều hoạt động R&D được thực hiện trong lĩnh vực hệ thống đường sắt, cũng như thử nghiệm và chứng nhận phương tiện kéo và kéo, đây sẽ là phương tiện đầu tiên ở Châu Âu di chuyển với tốc độ 400 km/h. Một đường thử dài khoảng 50 km sẽ được xây dựng để có thể thử nghiệm Tàu cao tốc. Ngoài ra, việc xây dựng đường thử cho các phương tiện đường sắt thông thường có thể đạt tốc độ 180 km/h và đường thử có thể đạt tốc độ 100 km/h để thử nghiệm phương tiện lăn và kéo cho Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ và Liên bang Nga và các cuộc thử nghiệm phương tiện vận tải đường sắt đô thị sẽ được thực hiện. Dự án cũng bao gồm việc thành lập các xưởng và phòng thí nghiệm để thử nghiệm tĩnh, động và cơ điện, chứng nhận và R&D về phương tiện lăn và kéo, đào tạo các nhà khoa học, nhà nghiên cứu, nhân viên thử nghiệm và chứng nhận trong lĩnh vực hệ thống đường sắt, đồng thời thành lập một cơ quan cơ sở giáo dục và xã hội ở Eskişehir, dự kiến ​​thành lập một khuôn viên trong lĩnh vực hệ thống đường sắt.
Dòng ngoại hối chảy ra sẽ được ngăn chặn
Với việc hoàn thành dự án này, việc thử nghiệm và chứng nhận các phương tiện kéo và kéo hệ thống đường sắt được thiết kế và sản xuất ở Thổ Nhĩ Kỳ theo tiêu chuẩn quốc tế sẽ được thực hiện hoàn toàn trong nước và các hoạt động của Tổng cục Điều tiết Đường sắt sẽ được hỗ trợ và dòng ngoại tệ chảy ra nước ngoài sẽ được ngăn chặn. Ngoài ra, với việc hoàn thành cơ sở trung tâm, việc tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế và khả năng đi đường của các phương tiện lăn bánh và kéo nhập khẩu từ nước ngoài theo quá trình tư nhân hóa ngành đường sắt sẽ được kiểm tra trong nước về mặt an toàn tính mạng và tài sản của người dân. Mặt khác, vì URAYSİM là trung tâm thử nghiệm duy nhất trên thế giới có thể đạt tốc độ 400 km/h nên nó sẽ cho phép thử nghiệm chi tiết hơn các đoàn tàu cao tốc, đặc biệt là các đoàn tàu được sản xuất ở Châu Âu, trên đường thử thay vì tuyến đường đang hoạt động. Việc xuất khẩu dịch vụ cho các nhà sản xuất nước ngoài cũng sẽ được thực hiện thông qua dịch vụ thử nghiệm.