Cầu Yavuz Sultan Selim sẽ giảm chi phí vận chuyển

Cầu Yavuz Sultan Selim sẽ giảm chi phí vận chuyển: Giám đốc điều hành của UND Fatih Fatih, Sener 5 tăng chi phí nhiên liệu khi dừng cầu 3'inci sẽ không tồn tại, cho biết:
Cầu Yavuz Sultan Selim, được khánh thành hôm qua và sẽ giải tỏa giao thông trên eo biển Bosphorus với sự hướng dẫn của các phương tiện hạng nặng, cũng sẽ giảm chi phí vận chuyển. Fatih Şener, Giám đốc điều hành của Hiệp hội Vận tải Quốc tế (UND), cho biết lệnh cấm đi bộ trên cầu Fatih Sultan Mehmet và giao thông trên cầu đã làm tăng chi phí vận tải. Şener nói, “Cho đến bây giờ, các phương tiện giao thông đã đi qua Cầu thứ 2. Có một chi phí chờ đợi rất lớn cho chúng tôi ở đây. Cầu không thể được sử dụng trong 4 giờ một ngày, 6 giờ sáng và 10 giờ vào buổi tối. Khi lệnh cấm kết thúc, hàng dài xếp hàng dài trên cầu. Vì lý do này, đôi khi xe tải thậm chí có thể bỏ lỡ con tàu mà họ sẽ lên và việc vận chuyển đã bị trì hoãn một ngày. Ngoài ra, chi phí nhiên liệu ngày càng tăng do phải dừng và đi quá nhiều ”. Nói rằng một chiếc xe tải tiêu thụ 100 TL nhiên liệu trên 120 km có thể đạt đến 500 TL do lưu lượng xe dừng và đi, Şener nhấn mạnh rằng điều này cũng làm tăng chi phí vận tải.
TIRES HÀNG NGÀY
Nhắc nhở rằng sẽ không phải chờ đợi trên Cầu Yavuz Sultan Selim và sẽ không có giao thông qua cầu, Şener nói rằng chi phí nhiên liệu và điều này sẽ được phản ánh, đặc biệt là khi vận chuyển quãng đường ngắn trong Istanbul. Sener, “3. Phí cầu đường cao, nhưng chúng tôi sẽ tiết kiệm cả nhiên liệu và thời gian. Vì vậy, nó không ảnh hưởng nhiều”, ông nói. Şener cho biết trung bình có 2 xe tải đi qua Cầu thứ 1.500 hàng ngày và trung bình 75 triệu đô la hàng hóa được vận chuyển giữa hai lục địa và tất cả các điểm giao cắt này sẽ được thực hiện từ Cầu thứ 3.
TRUNG TÂM LOGISTICS PHẢI ĐƯỢC THÀNH LẬP
Fatih Şener nói rằng 95% các phương tiện đến Istanbul vào thành phố và cây cầu không thể giải quyết vấn đề giao thông trong thành phố. Şener nói, “Ví dụ, một người vận chuyển đưa rau củ quả trở thành rau quả. Vì vậy, anh ấy phải vào thành phố ”. Nói rằng một trung tâm hậu cần nên được thành lập ở phía bắc của cây cầu để giải quyết vấn đề này, Şener chỉ ra rằng những nơi như chợ, nhà kho, v.v. cũng nên được chuyển đến đây. Şener nói: “Một khoản đầu tư như vậy sẽ đóng góp nghiêm trọng vào giao thông của Istanbul.