Số lượng nữ Vatmans trong hệ thống đường sắt Samsun tăng gấp đôi

Số lượng nữ vận động viên trong hệ thống đường sắt Samsun sẽ tăng gấp đôi: Số lượng nữ tiếp viên trong hệ thống đường sắt sẽ tăng gấp đôi: Các nữ vận động viên (tài xế xe điện) làm việc trong hệ thống đường sắt hạng nhẹ ở Samsun 6 năm trước sẽ tăng từ 14 lên 30. Trong bối cảnh đó, một khóa học đã được mở ra như một phần của chương trình đào tạo tại chỗ cho nữ huấn luyện viên mới được tuyển dụng. 32 phụ nữ đã bắt đầu 744 giờ đào tạo.

Hệ thống Đường sắt nhẹ, do Khu đô thị Samsun xây dựng và đưa vào hoạt động ngày 10 tháng 2010 năm 43, có 14 nam và 200 nữ tiếp viên. Samulaş (Công ty Vận tải Dự án Samsun İmar İnşaat Yatırım Sanayi ve Ticaret A.Ş.), công ty vận hành Hệ thống Đường sắt Nhẹ, đã làm việc để tăng số lượng nữ tiếp viên. Một khóa học nghề đã được mở trong khuôn khổ chương trình đào tạo tại chỗ với sự hợp tác của Samulaş, Ban Giám đốc Cơ quan Lao động và Việc làm tỉnh. Trong giai đoạn phỏng vấn, 32 phụ nữ đã nộp đơn để trở thành người huấn luyện đường sắt hạng nhẹ. Sau khi bị loại, 15 phụ nữ bắt đầu Khóa đào tạo nghề Vatman của Công nghệ Hệ thống Đường sắt vào ngày 50 tháng XNUMX. Koral Alten, Giám đốc Nhân sự và Giáo dục Samulaş, đã bắt đầu đào tạo lý thuyết cũng như thực hành cho những phụ nữ tham gia khóa học với XNUMX% đảm bảo việc làm.

Thông báo cho biết rằng vào cuối khóa học sẽ kết thúc vào ngày 30 tháng 2016 năm 744, 16 học viên thành công trong 26 giờ đào tạo sẽ bắt đầu làm việc trong Hệ thống Đường sắt Hạng nhẹ. Giám đốc Điều hành Samulaş Sevilay Germi cho biết hệ thống đường sắt hạng nhẹ cung cấp dịch vụ với 20 điểm dừng trên tuyến đường dài XNUMX km và cho biết:

“Việc đào tạo các ứng viên tham dự khóa học hiện vẫn tiếp tục. Đặc biệt, nó được ưu tiên tuyển dụng một nữ vatman. Chúng tôi chọn điều này vì sự gia tăng số lượng nhân viên nữ và tỷ lệ thành công của các giảng viên nữ cao hơn. Chúng tôi cũng nhận được phản ứng tích cực từ người dân đối với cư dân nữ. Đây là nghề có trách nhiệm cao nhưng các nữ huấn luyện viên đều làm tốt nhất ”.

Nghề thợ máy và cha Vatican

Hilal Karakaya, một sinh viên tốt nghiệp khoa Quản trị kinh doanh, nói rằng ông của anh là một kỹ sư đào tạo đã nghỉ hưu và cha anh là một kỹ sư đào tạo đã nghỉ hưu.

“Theo nghề của ông nội và cha tôi, tôi cũng có một tuổi thơ tò mò về tàu hỏa. Khi nghe tin có khóa học này được mở, tôi muốn làm công việc của ông tôi và đã nộp đơn. Chúng tôi đã bắt đầu khóa học, nó đang diễn ra rất tốt. Chúng tôi rất hào hứng và tôi muốn hoàn thành khóa học càng sớm càng tốt. Mạng sống của khoảng 300 người trong hệ thống đường sắt được giao cho bạn. Đó là một công việc kinh doanh rất nghiêm túc, cần phải hết sức cẩn thận. Chúng tôi cũng ý thức được trách nhiệm nặng nề của công việc ”.

Sümeyye Tomar, người nói rằng cô ấy đã tốt nghiệp Khoa Phát triển Trẻ em và thích làm việc như một nhà giáo dục thay vì làm việc tại các trường mẫu giáo hoặc nhà trẻ, cho biết “Tôi rất nhiệt tình và hạnh phúc khi nhìn thấy các nữ huấn luyện viên. Tôi đã nói tại sao không làm và được chọn. Mẹ em cũng nộp hồ sơ nhưng không được chọn vì không đáp ứng được đầy đủ các điều kiện đó. Đó là một công việc khó khăn nhưng tôi tin mình sẽ làm được. Đáng lẽ tôi đã từng là một giáo viên mẫu giáo, nhưng tôi thấy mình có xu hướng thích nghề này hơn. "Tôi đã định chăm sóc bọn trẻ, nhưng bây giờ tôi sẽ là một người lái tàu."