YHT, sẽ giống như dòng ngoại ô

YHT sẽ giống như một tuyến ngoại ô: Trong khi Cầu Osmangazi mới được đưa vào sử dụng gần đây, thông tin chi tiết về một dự án mới liên quan đến Kocaeli đã được công bố.
'Tuyến đường sắt Surat', sẽ giảm khoảng cách giữa Istanbul và Ankara xuống còn 1.5 giờ, đang được đưa vào hoạt động.
Tuyến mới có giới hạn tốc độ 350 km, dự kiến ​​hoàn thành trong vòng 2 năm.
Bộ trưởng Bộ Giao thông, Hàng hải và Truyền thông Ahmet Arslan cho biết tuyến mới là cần thiết và cho biết, “Điều kiện tiên quyết là phải mất một khoảng thời gian nhất định sau khi Istanbul YHT hiện tại thông qua Ankara-Eskişehir và các YHT được kết nối khác được triển khai. .
Khi tuyến này nhận tải, nó đủ để xây dựng một tuyến đường sắt nhanh và đưa hành khách đi thẳng giữa Ankara và Istanbul bằng tuyến đó.
Khi tuyến đường sắt cao tốc đi vào hoạt động, YHT sẽ giống như một tuyến ngoại ô ghé thăm khắp các thành phố. Công việc đang diễn ra trên các tuyến ngoại ô của Pendik-Haydarpaşa.
Ngược lại, công việc kết nối các vùng ngoại ô với cả hai tuyến Marmaray đang được tiến hành.
Ông nói: “Mục tiêu là hoàn thành và đóng cửa vào năm 2018”.
Tuyến mới, nghiên cứu khả thi đã được Bộ Giao thông Vận tải, Hàng hải và Truyền thông hoàn thiện phần lớn, sẽ được thực hiện theo mô hình Xây dựng-Vận hành-Chuyển giao.
Tổng chiều dài của tuyến YHT dự kiến ​​sẽ đạt 500 km.
Trên thực tế, ước tính tổng chi phí của dự án sẽ lên tới 5 tỷ USD.
Tuyến mới sẽ được xây dựng song song với Đường cao tốc Ankara-Istanbul, sẽ đến Köseköy.
Tàu cao tốc mới, trong đó Köseköy sẽ là trung tâm, sau đó sẽ được kết nối với cây cầu từ đây.