Adana tàu điện ngầm nên đến sân vận động mới

Tàu điện ngầm Adana nên đến sân vận động mới: Sân vận động mới có sức chứa một nghìn người, đang được xây dựng ở Adana, sẽ được đưa vào sử dụng vào cuối năm nay. Stat đã được hoàn thành về mặt vật lý ở mức 33 phần trăm. Trong các công trình bê tông gần như 100 phần trăm. Việc xây dựng sân vận động đã kết thúc nhưng không có công việc vận chuyển trong sân vận động.
MỌI THỨ đều ổn!
Sân vận động Adana Arena đang được xây dựng vào cuối năm nay sẽ vào dịch vụ được báo cáo. Thống đốc Adana Mahmut Demirtas, việc xây dựng các chỉ số trong các nghiên cứu đang diễn ra bởi các quan chức đã nhận được thông tin về công việc. 33 sẽ có sức chứa hàng nghìn người theo tiêu chuẩn UEFA. Sử dụng công nghệ mới nhất, stat gần như không có. Vào cuối năm, Adana sẽ có một sân vận động hiện đại.
CHÚNG TÔI KHÔNG ĐI ĐẾN TÌNH TRẠNG CỦA CHÚNG TÔI!
Được biết, 52 đã hoàn thành về mặt vật lý và các công trình cụ thể sắp hoàn thành. Tuy nhiên, khi hết chỉ số, một vấn đề lớn đang chờ đợi Adana. Tên của vấn đề; vận chuyển. Bởi vì vị trí của sân vận động mới đã được lên kế hoạch nằm trong tuyến tàu điện ngầm và vấn đề giao thông được cho là phần lớn được giải quyết bằng hệ thống đường sắt.
METRO NÊN ĐI STADA MỚI
Tuy nhiên, không có sự cải thiện nào trong vài năm qua liên quan đến hệ thống đường sắt dự kiến ​​sẽ đến Balcalı từ Akıncılar. Bất chấp những lời hứa của quyền lực chính trị, cả Adana Metro đều không được chuyển đến Bộ Giao thông vận tải cũng như Đô thị Metropolitan cố gắng thực hiện giai đoạn thứ hai bằng chính phương tiện của mình. Với các phương tiện giao thông hiện có, khả năng hàng ngàn người sẽ đến sân vận động mới là không đáng kể.
MtubTHAT ÖZSAN BULVARI KHÔNG ĐƯỢC
Bởi vì việc vận chuyển đến sân vận động mới chỉ có thể thông qua Đại lộ Mithat Özsan, kết nối thành phố với Đại học Çukurova. Phải sử dụng đại lộ này để đến sân vận động từ Seyhan và Yüreğir. Con đường từ Sarıçam đến sân vận động không đáp ứng được nhu cầu. Giả sử rằng hàng ngàn người hâm mộ sẽ đến trận đấu, Đại lộ Mithat Özsan dường như không thể nâng tải này.
VẬY KHI NÀO KHI RA MẮT?
Đặc biệt trong kết quả trận đấu để nói hàng ngàn phương tiện cá nhân và giao thông công cộng sẽ tạo ra hàng ngàn cây số đuôi không phải là lời tiên tri. Có kinh nghiệm trong sự phấn khích khi đến sân vận động mới, người dân Adana không mấy lạc quan về cách giải quyết vấn đề giao thông. Mặc dù giao thông và cơ sở hạ tầng phải được hoàn thành trước khi xây dựng hàng triệu bảng Anh, nhưng đây không phải là lần đầu tiên ở nước ta mọi thứ đi ngược lại.