Nghiên cứu trao đổi cầu và tàu điện ngầm mới ở Gaziantep

Tàu điện ngầm và ngã tư mới ở Gaziantep: Đô thị Gaziantep sẽ tăng tốc các công trình giao lộ bên cạnh các lệnh cấm một chiều và rẽ trái để giảm bớt lưu lượng giao thông đô thị.
Thị trưởng thành phố Gaziantep Fatma Şahin tuyên bố rằng trong khi chuẩn bị thực hiện phương pháp giao cắt một điểm, được sử dụng rộng rãi ở Mỹ tại Giao lộ Nghĩa trang, một trong những giao lộ tắc nghẽn nhất trong thành phố, giao lộ Yeşilvadi và Beylerbeyi cũng sẽ bắt đầu trong năm nay. Şahin nói rằng họ sẽ xây dựng lại Cầu Beykent và rằng họ sẽ xây dựng một ngã tư ở đường Sân bay, ngã tư Yeşilvadi, Güneş Mahallesi và đường số 10.
Giải thích rằng họ đang xây dựng một con đường thay thế cho Phố Ordu và 121 tòa nhà để mở con đường này, Şahin nói, “Chúng tôi sẽ tạo một tuyến đường mới tới Phố Özdemir Bey. Dự án này sẽ như một liều thuốc đối với giao thông ở đây ”.
Nói rằng dân số của thành phố sẽ là 2040 triệu người vào năm 4.5, Şahin nói, “Chúng tôi đang lập kế hoạch những gì chúng tôi cần làm để có 4.5 triệu người. Quyết định tàu điện ngầm là quyết định quan trọng nhất. Tất cả dữ liệu của chúng tôi trên tàu điện ngầm gấp ba lần dữ liệu của Konya. Tàu điện ngầm sẽ chạy giữa nhà ga, Maarif, Karata hospital và bệnh viện mới. Chúng tôi sẽ đi ngầm, ”ông nói.
Nói rằng có một sự tắc nghẽn lớn ở Ngã tư Nghĩa trang và họ đã thực hiện một dự án sửa đổi để ngăn chặn sự tắc nghẽn đó và nó đã được thông qua, Şahin nói, “Một trong những công việc nhanh nhất mà chúng tôi sẽ vào là Ngã tư Nghĩa trang. Chúng tôi sẽ áp dụng hệ thống giao lộ ở Mỹ lần đầu tiên tại đây. "Cây cầu hiện tại của chúng tôi rộng 30 mét, bây giờ chúng tôi sẽ nâng độ vượt cầu lên 30 mét bằng cách làm cho nó 30 mét bên phải và 90 mét bên trái."
Nhấn mạnh rằng điểm ùn tắc nhất của thành phố là Giao lộ Nghĩa trang, Şahin lưu ý rằng họ sẽ thực hiện một ứng dụng giao cắt điểm duy nhất được áp dụng ở Mỹ. Nói rằng những công dân đến Bảo tàng Khảm Zeugma sẽ trực tiếp quay lại và băng qua ngã tư này mà không cần chờ đợi, Şahin nói:
“Những người lái xe muốn đến từ İpekyolu và đến Bảo tàng Khảm Zeugma đang đợi đèn giao thông. Với hệ thống này, họ sẽ quay đầu xe mà không cần chờ đợi. Tương tự như vậy, những công dân đến từ hướng Küsget sẽ có thể quay đầu lại theo hướng đông bằng cách quay đầu xe. Các khu vực để xe sẽ mở rộng. Theo những nghiên cứu chúng tôi đã thực hiện, mô hình nút giao thông này sẽ giải quyết được vấn đề đỗ xe ở đó. Hai giai đoạn sẽ bị thiếu. Ngã tư Nghĩa trang sẽ bắt đầu trong năm nay. "
Lưu ý rằng Kayaönü cũng rất quan trọng, Şahin nói, “Chúng ta cần phải chuyển đổi sang Kayaönü. Chúng tôi đã làm việc trên nhiều giải pháp thay thế liên quan đến Giao lộ Kayaönü. Cầu vượt dành cho người đi bộ hiện tại đã được dỡ bỏ và Đại lộ Gazi Muhtar Pasha KarşıyakaChúng tôi kết nối nó với Quận Kayaönü. Chúng tôi dự đoán là phần vượt xe cộng với phần đường dành cho người đi bộ. Năm nay chúng tôi sẽ đặt nền móng. Ngoài ra, cầu Beykent sẽ được xây dựng lại. Sẽ có một cây cầu bắc qua giao lộ của đường sân bay, Yeşilvadi. Một nút giao cầu đang được dự kiến ​​trên Đại lộ 10 ở Quận Güneş, ”ông nói.
Nói rằng họ sẽ loại bỏ gót chân trên vỉa hè và các hoạt động đâm đầu vào người ở Değirmiçem khi không cần thiết, Şahin nói thêm rằng họ đã thực hiện lại việc sắp xếp phòng tiệc theo cách không ảnh hưởng đến người dân.