Các toa xe nội địa được sản xuất tại Bursa Truy cập đường ray: Ba toa xe địa phương đã vượt qua thành công các bài kiểm tra mà không có hành khách ở Bursa bắt đầu lái thử với hành khách trên các tuyến bình thường. Người dân đã đánh dấu đầy đủ cho các toa xe nội địa.
Người chiến thắng trong cuộc đấu thầu của Khu đô thị Bursa để mua 60 toa xe Bursaray và 12 xe điện Durmazlar Những toa xe nội địa đầu tiên do công ty sản xuất đã bắt đầu các chuyến thử nghiệm. Ba toa xe nội địa vượt qua bài kiểm tra không chở khách đã bắt đầu lái thử thành công với hành khách trên tuyến bình thường. Thị trưởng thành phố Metropolitan, Recep Altepe, từ Đảng Ak, lưu ý rằng trong cuộc phiêu lưu Bursaray của Bursa bắt đầu với 48 toa xe, 162 toa xe đã đạt được.
WAGONS MỚI TÍCH HỢP TRONG HỆ THỐNG
Thành phố Bursa Metropolitan tích hợp các toa xe mới vào hệ thống, điều này sẽ làm tăng số lượng các chuyến đi của Bursaray được sử dụng trong giao thông đô thị.
THỜI GIAN KIỂM TRA PASSENGER BẮT ĐẦU
Người chiến thắng trong cuộc đấu thầu mua 60 toa xe để sử dụng trên các tuyến Bursaray và 12 xe điện sử dụng cho các tuyến đô thị Durmazlar Trong khi các xe điện do công ty giao vận chuyển hành khách trơn tru trên tuyến T1, giờ đây, các toa xe nội địa đầu tiên được sản xuất đã bắt đầu hành trình thử nghiệm trên đường ray.
CÔNG DÂN CHO MỘT LỚP
Những toa xe nội địa đầu tiên chở hành khách trong một chuỗi ba đã nhận được điểm đầy đủ từ người dân.
DÂN SỐ TĂNG TỐC
3, người tiếp tục lái thử xe chở khách trong dòng lao động với Thị trưởng Metropolitan Recep Altepe, dân số thành phố đã nhận được di cư liên tục và dân số tăng trong năm ngoái, 80 cho biết.
"CHÚNG TÔI CÓ 450 TRIỆU LỢI NHUẬN TL"
Nói rằng giải pháp duy nhất cho vấn đề giao thông trong sự gia tăng dân số này là hệ thống đường sắt, Thị trưởng Altepe cho biết, “Hệ thống đường sắt của chúng tôi đã mở rộng đến Görükle, Kestel và Emek. Các vấn đề chỉ xảy ra do không đủ số lượng toa xe. Vì điều này, chúng tôi đã đấu thầu mua toa xe. Chúng tôi đã có lợi nhuận xấp xỉ 450 triệu TL sau khi công ty trong nước đấu thầu.
SỐ LỚP WAGONS 3.5 TĂNG TỐC
Đồng thời, phương tiện của chúng tôi có chất lượng tốt hơn, mang lại lợi nhuận cao hơn về kinh tế và dịch vụ. Khi nhậm chức cách đây 7.5 năm, chúng tôi có 48 chiếc ô tô. Sau đó, 30 toa xe, 24 và 54, đã được bổ sung. Bây giờ 60 toa xe nội địa mới được thêm vào. Nói cách khác, số lượng toa xe của chúng ta, là 48, tăng lên 7.5 trong 162 năm.
Việc sản xuất xe của chúng tôi vẫn tiếp tục. Một số trong số chúng được thử nghiệm trên đường thử. Cả 3 phương tiện của chúng tôi, đã vượt qua thành công các bài kiểm tra không có hành khách, đang chạy thử nghiệm như một đoàn tàu. "Tất cả các phương tiện của chúng tôi sẽ được đưa vào hệ thống trong thời gian ngắn, số lượng hành trình của chúng tôi sẽ tăng lên và thời gian chờ đợi tại các nhà ga sẽ được rút ngắn."
Việc sản xuất toa xe trong nước có lợi cho quốc gia và tổ chức trong các vấn đề như ngăn ngoại tệ ra nước ngoài, phát triển ngành cung ứng, tăng việc làm, các vấn đề bảo trì và bảo hành trong nước, chi phí thấp, v.v. Điều rất quan trọng là phải kiểm tra chúng một cách đa dạng và lành mạnh trong các chủ đề như thích ứng, thích ứng tốc độ, đèn phanh, thích nghi, đường cong và vòng quay. Tôi hy vọng có nhân viên được đào tạo về vấn đề này trong thành phố và công ty sản xuất. Nếu đô thị đã đào tạo / tìm được một chuyên gia được chứng nhận về kunu (tài xế toa xe giỏi) này thì không có vấn đề gì.