Dự luật Thỏa thuận Hợp tác Đường sắt Thổ Nhĩ Kỳ-Trung Quốc được Quốc hội thông qua

Dự luật Thỏa thuận Hợp tác Đường sắt Thổ Nhĩ Kỳ-Trung Quốc được Quốc hội thông qua: 'Hành lang' Con đường Tơ lụa 3 đối với Trung Quốc muốn hồi sinh, Thổ Nhĩ Kỳ, bao gồm cả Hành lang Trung tâm sẽ đầu tư 8 nghìn tỷ USD. 2 bước khổng lồ được thực hiện để mở đường cho Con đường Tơ lụa tại Đại Quốc hội Thổ Nhĩ Kỳ

Trung Quốc mở nhất thế giới về kinh tế, xã hội, văn hóa, du lịch Silk dự án Road, trong đó bao gồm nhiều phân nhóm như Thổ Nhĩ Kỳ đã được tiến hành hai bước khổng lồ trên chân.

Demiryolu Silk Road demiryolu và anlaşma thỏa thuận hợp tác anlaşma đường sắt, dự kiến ​​ngân sách 40 tỷ đô la và được lên kế hoạch chi cho đầu tư hàng triệu đô la cho các khoản đầu tư, thông qua ủy ban tại Quốc hội Thổ Nhĩ Kỳ.

Để mở cửa với thế giới, Trung Quốc, quốc gia muốn thực hiện dự án 'Vành đai và Con đường' trị giá 21 nghìn tỷ đô la, 65 quốc gia, từng bước, nhằm tạo ra 'Hành lang phía Bắc' thông qua Nga và ' South Line' hoạt động qua Iran, trong khi Thổ Nhĩ Kỳ và Châu Âu đến các nước Cộng hòa Trung Á, Afghanistan, Pakistan và Trung Quốc, 'Hành lang Trung tâm' đã thực hiện một bước quan trọng.

40 envisaging ngân sách tỷ đồng cho đầu tư trong giai đoạn đầu tiên và dự kiến ​​được chi tiêu mỗi năm 750 triệu đô la, 'Hành lang Trung' dưới ký kết giữa Thổ Nhĩ Kỳ và Trung Quốc, '21 của Vành đai kinh tế Con đường tơ lụa. Thế kỷ Silk Road of the Sea và Trung Sáng kiến ​​hành lang biên bản ghi nhớ về việc hài hoà của Dự thảo 'và' Thổ Nhĩ Kỳ-đường sắt Trung Quốc Hiệp định Hợp tác 'đã thông qua Nghị viện Ngoại giao Ủy ban.

Thành phần quan trọng nhất
Thứ trưởng Bộ Ngoại giao, Đại sứ Ali Naci Koru cho biết, “Hành lang giữa là một trong những thành phần quan trọng nhất của dự án hồi sinh Con đường tơ lụa lịch sử.” Koru lưu ý rằng việc tạo ra tuyến đường Hành lang giữa thay thế cho Hành lang phía Bắc, bao gồm Nga và Tuyến phía Nam, bao gồm Iran, là lợi ích quan trọng nhất đối với Thổ Nhĩ Kỳ.

Mert Işık, đại diện Tổng cục Ngoại giao của Bộ Giao thông Vận tải, Hàng hải và Truyền thông, tuyên bố rằng Trung Quốc dự kiến ​​ngân sách 8 nghìn tỷ đô la cho Hành lang trung tâm nơi họ dự định hợp nhất với châu Âu và dự định chi tiêu hàng tỷ đô la cho các tuyến vận tải trong những năm đầu tiên.

Đường sắt hợp nhất
Các thỏa thuận quan trọng thứ hai giữa Trung Quốc và Thổ Nhĩ Kỳ, "Đường sắt Hiệp định Hợp tác 'mà đã thông qua Nghị viện Ngoại giao Ủy ban. Dự luật, sẽ được ban hành trong Đại hội đồng trong những ngày tới, sẽ chỉ xoay quanh 2 ngàn km đường sắt trong dự án Con đường tơ lụa. Dự án Baku-Tbilisi-Kars và dự án tàu cao tốc Edirne-Kars sẽ là một thành phần của Hành lang giữa.

Lên đến nước Anh
Chính phủ Trung Quốc sẵn sàng tham gia đường sắt Trung Quốc với châu Âu, Kazakhstan giữa Trung Quốc và Anh, Uzbekistan, Turkmenistan, Iran, Thổ Nhĩ Kỳ, Bulgaria, Romania, Hungary, Áo, Đức, đang xem xét để xây dựng tàu cao tốc tới Bỉ và kết nối Pháp. 150 dự kiến ​​sẽ được hoàn thành giữa 2020 và 2025 của dự án được tính toán trị giá 1 tỷ đô la.

TL - Sàn giao dịch nhân dân tệ và mạng lưới thành phố kết nghĩa

Con đường tơ lụa giữa Trung Quốc và vành đai kinh tế Thổ Nhĩ Kỳ, 21. Dự thảo phê duyệt Bản ghi nhớ về sự hài hòa của con đường tơ lụa và Sáng kiến ​​lối đi giữa biển thế kỷ 19 bao gồm các quy định sau:

• Phối hợp chính trị: Đối thoại và trao đổi về các chiến lược, kế hoạch và chính sách phát triển chính giữa hai nước sẽ được tổ chức thường xuyên. Truyền thông và điều phối các chính sách vĩ mô chính sẽ được tăng cường.
• Tạo điều kiện truy cập: đường cao tốc, đường sắt, hàng không dân dụng, bến cảng, cũng như đường ống dẫn dầu và khí đốt, mạng đường dây điện và mạng viễn thông, bao gồm cả ở Thổ Nhĩ Kỳ, và ở các nước thứ ba vào Trung Quốc hợp tác trong các dự án cơ sở hạ tầng song phương. Hợp tác giữa các cảng trên vận tải hàng hóa sẽ được tăng cường và hiệu quả chức năng và năng lực sẽ được tăng lên. Hợp tác sẽ được thực hiện về an toàn nước uống, kiểm soát lũ lụt và giảm nhẹ thiên tai, tưới tiết kiệm nước và các dự án bảo tồn nước khác. Khả năng tiếp cận giao thông, an ninh mạng giao thông và vận tải xuyên biên giới sẽ được tạo điều kiện.
• Hội nhập tài chính: Việc sử dụng nội tệ trong thương mại và đầu tư sẽ được mở rộng và thỏa thuận hoán đổi tiền tệ TL - NDT sẽ được sử dụng. Đầu tư liên ngân hàng ở Thổ Nhĩ Kỳ và Trung Quốc sẽ được thúc đẩy hiệu quả. Các tổ chức tài chính sẽ cung cấp hỗ trợ tài chính và khuyến khích dịch vụ cho hợp tác đầu tư và thương mại.

• Liên kết giữa người với người: Thay đổi từ người này sang người khác sẽ được khuyến khích. Một mô hình hợp tác trao đổi văn hóa trung và dài hạn sẽ được thành lập. Mạng lưới thành phố chị em sẽ được thành lập. Các thỏa thuận hợp tác sẽ được ký kết về các vấn đề như truyền thông, bảo vệ môi trường, giáo dục, y tế, văn hóa, trung tâm văn hóa, nghệ thuật, du lịch, xóa đói giảm nghèo và phúc lợi xã hội. Việc trao đổi phương tiện truyền thông, nghĩ rằng xe tăng, sinh viên và thanh niên giữa hai nước sẽ được tăng tốc.

• Hợp tác quỹ: Đặc biệt, Ngân hàng Hạ tầng và Đầu tư, bao gồm vốn hợp tác xã và nhà nước, Quỹ Con đường tơ lụa và các quỹ chính phủ khác, hoạt động thị trường, quỹ viện trợ, quỹ quốc tế và xã hội thông qua các chương trình này sẽ được cung cấp đầu tư và tài trợ.