Các vấn đề được đưa ra bởi cuộc họp hội đồng quản trị TCDD

Các vấn đề được nêu ra trong cuộc họp hội đồng quản trị doanh nghiệp TCDD: Cuộc họp Ban điều hành đầu tiên của Năm 2016 được tổ chức giữa Transport Memu-Sen và Tổng cục TCDD

1. Tình huống cuối cùng được thảo luận với Phòng Vật liệu về yêu cầu của chúng tôi để đảm bảo sự tham gia của các ủy ban kiểm tra, kiểm soát và chấp nhận trong khả năng của công đoàn được ủy quyền với tư cách là người quan sát về việc tăng chất lượng quần áo cho nhân viên và xem xét các điều kiện theo mùa, loại bỏ sự khác biệt trong may, chất lượng vải và sự phù hợp với cơ thể.

-Khi cơ quan đấu thầu vật liệu quần áo, bằng cách đặt các thông số kỹ thuật đấu thầu trong việc giao hàng trong các bữa tiệc nhỏ và bên thứ nhất không có chất lượng mong muốn mua của các bên khác sẽ bị từ bỏ. Thông số kỹ thuật đấu giá quần áo sẽ được chuẩn bị cho phù hợp.

2.Để cung cấp dịch vụ cho nhân viên của Tổng cục theo thỏa thuận tập thể và cung cấp dịch vụ cho các cơ sở thiếu dịch vụ trong khu vực,

(Bắt đầu các quy trình mua sắm dịch vụ khi Vùng ngoại ô Ankara sẽ đóng cửa)

- Thư từ đã được thực hiện liên quan đến dịch vụ tới Ülkü. Ở giai đoạn phê duyệt trong Phòng APK. Vì APK yêu cầu của khu vực là quá mức (khu vực yêu cầu mức lương cao hơn 30% so với mức lương tối thiểu cho người lái xe), nên ý kiến ​​và sự chấp thuận của Bộ phận APK để phê duyệt khoản thanh toán.

Tổng Giám đốc của chúng tôi đã ra lệnh làm việc trở lại để đưa Dịch vụ lên Tổng cục và Ban giám đốc khu vực 2. Tệp này cũng đang chờ phê duyệt để chiếm đoạt trong APK.

1. Chuyển nhân viên y tế cho công chức.

-Trong phạm vi tái cấu trúc, yêu cầu này đã được trả lời.

1. Bảo vệ các điểm yếu bảo mật bằng cách mua dịch vụ bảo vệ an ninh. Bổ nhiệm công chức cho cán bộ 45 theo yêu cầu.

-Quá trình bảo vệ dịch vụ bảo mật sẽ tiếp tục bằng cách tăng tốc. Nhân viên an ninh vượt qua tuổi hoàn thành quá trình chuyển đổi sẽ được cung cấp cho cán bộ công chức.

1. Nhân viên cảng Izmir và Haydarpasa được đưa vào hệ thống giao thông điện tử,

-Truyền dịch nhân sự cần làm việc tại cảng sẽ có thể Nhân viên TCDD muốn chuyển sang Ban giám đốc cảng sẽ được cung cấp sự thuận tiện.

1. Có những nơi nhân viên an ninh thiết lập giờ trong nơi làm việc nơi hệ thống camera được cài đặt và ứng dụng này bị chấm dứt.

-Ưu đãi không được chấp nhận với tầm nhìn xa rằng nó sẽ tạo ra điểm yếu về bảo mật.

1. Cấp cho các Kỹ sư làm việc trong Ban Giám đốc như Bảo trì và Sửa chữa Xe, Kho, Bảo trì và Cơ sở vật chất, với quyền được giao cho nhiệm vụ,

-Quản trị quản trị đã được thực hiện.

1. Các Giám đốc Bảo trì và Sửa chữa Đường bộ cũng được bồi thường chuyến du lịch cho Giám sát Bảo trì và Sửa chữa Đường bộ, Nhân viên Bảo trì Đường dây, Nhân viên Giao cắt Đường bộ, Nhân viên khảo sát và Giám đốc Chi nhánh Đường bộ (có quyết định của tòa án hành chính Zonguldak) và các Trưởng ban Sửa chữa Bảo trì Đường bộ được trả lương đối với việc đi lại bằng tàu hỏa việc thanh toán tiền tour trên đường về và bảo dưỡng sửa chữa sự cố.

Ban giám đốc YBO không được coi là sự tiếp nối của các giám đốc YBO bởi Cơ quan quyền lực vì đây là một chủ đề được đề bạt.

Để thực hiện thanh toán này, nó đã được tuyên bố rằng quy định nên được sửa đổi.

Tòa án nộp về vấn đề này tiếp tục.

Tuy nhiên, trong phạm vi tái cấu trúc của quy định sẽ được đưa vào chương trình nghị sự một lần nữa khi vấn đề của giải pháp sẽ được cung cấp.

1. Cung cấp quần áo bảo vệ cơ thể phù hợp và phù hợp cho nhân viên đường bộ và các nhân viên khác trong lĩnh vực và đào tạo,

-Bảo vệ Quần áo và thiết bị bảo vệ cá nhân được chuẩn bị bởi Chi nhánh An toàn và Sức khỏe Nghề nghiệp. APK phân bổ ngân sách cần thiết. Vào cuối năm, họ đang cố gắng để được nuôi dưỡng. Khi kết thúc quá trình, nhân viên sẽ được cung cấp quần áo tiêu chuẩn phù hợp

1. Giám đốc sửa chữa bảo trì đường bộ, Giám đốc dịch vụ xe ngựa, Giám đốc kho hậu cần ở tất cả các cấp, chẳng hạn như người thay thế bằng ủy nhiệm trong hiệu trưởng và ban giám đốc, thúc đẩy nhiệm vụ càng sớm càng tốt bằng cách loại bỏ khiếu nại này.

- Ngay sau khi quy định về việc thúc đẩy có hiệu lực, do kết quả của các kỳ thi sẽ được mở, các cuộc hẹn quý tộc sẽ được thực hiện.

1. Hưởng lợi từ việc trả lương ngoài giờ kể từ khi Trưởng phòng Bảo trì và Sửa chữa Đường bộ bắt đầu làm việc với 07.00 vào buổi sáng,

-Họ sẽ được hưởng lợi từ thanh toán ngoài giờ bằng cách gửi các đơn đặt hàng bằng văn bản cần thiết đến nơi làm việc trong các điều kiện này. Nhân viên phải làm việc với nhân viên để viết 1 nhân sự ngoài giờ. Văn phòng của ông sẽ viết một đơn đặt hàng phối hợp với bộ phận tài chính.

1. Loại bỏ sự thiếu hụt nhân sự trong các chức danh như Cán bộ Phong trào, Kỹ thuật viên xe, Giám sát Cơ sở vật chất, Nhân viên Hậu cần, Giám sát Đường bộ,

- Thiếu số lượng tiêu đề sẽ được xác định và hoàn thành, sẽ được mở với chuyển điện tử sẽ được cố gắng để hoàn thành các thiếu sót.

1. Đi mua sắm dịch vụ ở những nơi thích hợp cho các sĩ quan tổ chức tàu không thực hiện các nhiệm vụ như dọn dẹp nhà vệ sinh tại nơi làm việc và đưa quần áo làm việc cho các sĩ quan tổ chức tàu làm việc trong các trưởng trạm,

-Dịch vụ chung sẽ được đưa ra khỏi những nơi cần thiết cũng sẽ được cung cấp quần áo làm việc. Cục giao thông đã viết thư cần thiết cho tổ chức trên 16.05.2016.

1. Thực hiện nghiên cứu sửa đổi lập pháp (với Liên minh được ủy quyền) có tính đến các doanh nghiệp mới thành lập hoặc đóng cửa và hủy bỏ các chức danh của Chỉ thị Nhà ở Công cộng TCDD;

-Công việc sẽ được thực hiện trong phạm vi tái cấu trúc.

1. Đặt nhân viên của các cán bộ trong Ban Kiểm tra và Điều phối Giao thông, Trạm, Bảo trì Loco, Giám đốc Sửa chữa Bảo trì Kho và Đường bộ và Giám sát Sửa chữa Bảo trì Đường bộ,

- Yêu cầu này đã được đáp ứng và nhân viên công chức đã được trao cho nơi làm việc được đề cập.

1. Đồng hành cùng nhân viên trên tàu cũng được hưởng lợi từ thực phẩm cung cấp cho nhân viên trên tàu,

-Các nhân viên ở vị trí hợp đồng trong tàu sẽ được hưởng lợi từ quyền này.

1. 1. Thay đổi chức danh là nhân viên bảo trì và sửa chữa đường dây của nhân viên kiểm soát đường và cổng làm việc trong các văn phòng của Tổng cục,

- Hiện nay, nhiều nơi làm việc không thể được bổ nhiệm vì thiếu nhân viên bình thường.

Quá trình tuyển dụng đang tiếp tục. Khi quá trình kết thúc, nhân viên kiểm soát đường và cổng sẽ được cung cấp làm nhân viên bảo trì và sửa chữa đường dây.

1. Xây dựng một nơi rửa cho các máy móc xe lửa ở Eskişehir Depot Director (II Pres.)

-2016 đã được đưa vào chương trình đầu tư sẽ được xây dựng vào cuối năm nay.

1. 1. Có vấn đề trong việc thanh toán tiền bồi thường đất đai cho Kỹ sư, Kỹ thuật viên, Kỹ thuật viên và nhân viên làm việc với chức danh, những người được hưởng lợi từ Thỏa thuận tập thể có thời hạn. Ví dụ: Nó không được trả ở những nơi làm việc trực thuộc Khu vực 1 và Tổng cục đường YHT.

1 bằng cách thực hiện các thư từ cần thiết. Tổng cục khu vực nơi làm việc Dịch vụ Đường bộ sẽ được cung cấp để trả tiền bồi thường đất.

1. Các kịch bản trong Chỉ thị Tâm lý học cần được tạo điều kiện và cần có những nỗ lực cần thiết để đảm bảo rằng nhân viên đã quen thuộc với các thử nghiệm này.

-Những nhà tâm lý học bắt đầu chuyến lưu diễn của họ trong khu vực. Ở những khu vực không thể tham quan, quy trình sẽ được giám sát bởi người đứng đầu chi nhánh của chúng tôi và Tổng cục sẽ được thông báo về các vấn đề. Tổ chức này cũng đang nghiên cứu về sự quen thuộc của nhân viên với các bài kiểm tra này.

1. 101 của các quy định kỷ luật của các nhân viên liên quan, nếu không có vi phạm tín hiệu màu đỏ, cắt ngược và vi phạm tốc độ xảy ra. Không phải là 100. bắt buộc phải được thực hiện trong các quy định kỷ luật để được xử lý.

- Ủy ban không thể đồng ý về vi phạm tín hiệu màu đỏ và lối ra từ cắt ngược.

1. Halkalı Không có camera an ninh 26 nào trong bộ phận hậu cần đang hoạt động. Ga xe lửa Tekirdağ, Çerkezköy Có những camera an ninh không hoạt động tại Ban giám đốc của ga tàu, ga tàu Edirne, ga tàu lửa Kapıkule.

- Các khu vực đã được đưa ra các hướng dẫn cần thiết và cũng có thẩm quyền và trợ cấp ngân sách cho các khu vực. Quá trình hoàn thành những thiếu sót này của các khu vực sẽ được theo dõi.

1. Theo thứ tự chung là 207, việc nhân viên làm giám đốc đoàn tàu ở vị trí giám sát viên kỹ thuật toa xe trong khi chuẩn bị tàu trong ga tàu gây ra vấn đề.

- Trường hợp thợ máy là trưởng tàu thì việc thợ kỹ thuật toa xe ở vị trí quản đốc là không thể chấp nhận được và giải pháp khắc phục vấn đề này ...

Phòng giao thông và nhân sự của Cer về vấn đề này tiếp tục phỏng vấn.

1. Cung cấp sự tham gia của các kỹ thuật viên và thợ máy xe ngựa vào khóa kéo giữa.

- Đáp lại yêu cầu của chúng tôi gửi các thợ máy và thợ sửa chữa cho mỗi khóa học cấp trung, đặc biệt là Bộ phận kéo đã đưa ra ý kiến ​​tích cực và tuyên bố rằng các sáng kiến ​​cần thiết sẽ được thực hiện càng sớm càng tốt để tham gia khóa học này.

1. Bổ nhiệm các kỹ thuật viên xe ngựa đã mất sức khỏe.

- Chức danh kỹ thuật viên là một chủ đề để thăng chức. Tuy nhiên, những người đáp ứng các yêu cầu có thể là kỹ thuật viên do kết quả của chương trình khuyến mãi.