Đô thị Istanbul Sefakoy Halkalı Dự án Başakşehir Havaray Đấu thầu xây dựng của dự án, đã bắt đầu quá trình ĐTM, dự kiến sẽ được tổ chức vào cuối năm nay.
Tổng cục quy hoạch giao thông đô thị Istanbul. Sefaköy Halkalı Đề xuất cải tạo của Dự án Başakşehir Havaray đã được đệ trình lên Hội đồng thành phố.
Quá trình đánh giá tác động môi trường (EIA) đã bắt đầu và đấu thầu xây dựng dự kiến sẽ được tổ chức vào cuối năm nay.
Chi phí gần đúng
Báo cáo ĐTM Tổng chi phí đầu tư của dự án do Công ty Kỹ thuật Mimko chuẩn bị 861.171.720 TL.
Điểm đầu của tuyến Havaray bắt đầu từ Sefaköy và ở hướng bắc, kết hợp với tuyến Söğütlüçeşme - Beylikdüzü Metrobus. Halkalı Nó sẽ đi theo Phố và Đại lộ Hürriyet và đến phía bắc và kết thúc tại Sân vận động Fatih Terim. Đường sắt có chiều dài khoảng 15 km và bao gồm các đường đến và đi song song.
Sefaköy Halkalı Tính năng xe hơi Basaksehir Havaray
Cả hai phương tiện xe điện hiện có được sử dụng trên tuyến T1. cũng như các công cụ có thể được sử dụng trên dòng này. Để giảm thiểu ô nhiễm môi trường và thị giác của dự án theo kế hoạch, trọng tâm là các phương tiện không có hệ thống dây xích và nhận năng lượng từ đường ray. Trong bối cảnh này, các phương tiện máy đo 44 có thể phục vụ tiềm năng du lịch trong khu vực được coi là được ưa thích. Các đặc tính kỹ thuật của các phương tiện được sử dụng như sau:
- Chiều dài xe 28 m - 48 m
- Tốc độ tối đa 105 km / h
- Số mô-đun 3 - 4
- Bán kính tối thiểu 25 m
- Số toa xe 3 - 5
- Hành khách ngồi 60 - 145
- Chiều rộng xe 2650 mm
- Sức chứa hành khách 175 - 340
- Chiều cao xe 3600 mm
- Độ dốc tối đa% 8
- Chiều cao trần 2286 mm
- Trọng lượng 47 - 78 tấn
- Giải phóng mặt bằng đường sắt 1435 mm
Hãy là người đầu tiên nhận xét