Khai trương Công viên Tàu hoài cổ Malatya

'Công viên Tàu Hoài niệm' mà Ban Giám đốc Khu vực 5 của TCDD Malatya làm việc trong 2 năm, đã được đưa vào sử dụng. Trong khuôn khổ sự kiện Tuần lễ Bảo tàng ở Malatya, 'Công viên Xe lửa Hoài niệm', nơi trưng bày 2 đầu máy hơi nước, ít nhất 100 năm tuổi và 1 toa xe, đã được khai mạc bằng một buổi lễ.

TCDD Malatya 5. Sau khi loại bỏ những phần còn thiếu của đầu máy hơi nước tuổi 2, ít nhất là 100, đang chờ đợi tại các xưởng của Ban giám đốc khu vực, một công viên đã được tạo ra bên cạnh Ga tàu Malatya. Trong công viên, tàu hơi nước 13'da tháng 2 của Ataturk ở Malatya, chiếc xe đầu tiên được sử dụng bởi toa xe của đại diện, một số hàng hóa và vật liệu được sử dụng trong thời kỳ đó đã được trưng bày.

Thống đốc Süleyman Kamçı đã mở 'Công viên Xe lửa Hoài niệm'. Với mong muốn người dân Malatya đến để chiêm ngưỡng vẻ đẹp này, Thống đốc Kamçı cho biết, “Chúng tôi đã nhìn thấy những đầu máy hơi nước có niên đại 100 năm trong các bức ảnh. Nhưng tôi nghĩ sẽ rất hợp lý khi đi du lịch. " nói.

H LOG TRỢ LO LOGISTICS LÀ TUYỆT VỜI TRONG CẢNH BÁO CỦA LIBERTY, CHÚNG TÔI MUỐN NHỚ R LNG RISTNG LỊCH SỬ

TCDD Malatya 5. Giám đốc khu vực Üzeyir lker đã thông báo cho Thống đốc Kamçı về các nghiên cứu. TCDD Malatya 5. Giám đốc khu vực Ülker cho biết, Có một lịch sử trong ngành đường sắt, nó có một lịch sử, giống như các xã hội và quốc gia. Chúng tôi hiện đang chạy tàu cao tốc trên các tuyến của chúng tôi, chạy đầu máy điện, đầu máy diesel. Thành lập đường sắt 1856. Tàu hơi nước lên đến 1980 hoạt động trên dây chuyền của chúng tôi. Vì vậy, tàu hơi nước, trên thực tế, là quá khứ của chúng tôi, nền tảng của chúng tôi. Trong Chiến tranh giành độc lập, ngành đường sắt đã có những đóng góp to lớn về mặt cung cấp hỗ trợ hậu cần. Nhân dân ta cần biết điều đó. Khi anh ấy nhìn thấy điều này, anh ấy phải nhớ những ngày đó. Chúng tôi đã nghĩ về một cái gì đó như thế này để tôi có thể phân tích nó như một lịch sử, và chúng ta hãy nhớ những nỗ lực đẹp đẽ của những người đã đóng góp. Bạn bè của chúng tôi, 2 đã thực hiện một nghiên cứu trong nhiều năm, đã hoàn thành những phần còn thiếu của tàu hơi nước. 2 nghìn nghìn nghìn và đầu máy hơi nước 56 nghìn chúng tôi đặt, ở giữa Atatürk thường đến Malatya vào năm 46 bằng cách chế tạo một toa xe tương tự được sử dụng để đặt hàng hóa và vật liệu được sử dụng trong đường sắt, chúng tôi đã làm một triển lãm.

CƠ HỘI MÁY LÀ KHÁC NHỮNG GÌ TUYỆT VỜI HẤP DẪN

TCDD Malatya 100 chỉ ra rằng đầu máy hơi nước được trưng bày trong công viên ít nhất là 5 hàng năm. Giám đốc khu vực Üzeyir lker cho biết, Đầu máy xe lửa hiện đang hoạt động nếu được yêu cầu. Đó là một cái khác cho mỗi thợ máy thổi còi tàu hơi nước. Vì vậy, khi anh ta đến từ đường, anh ta đánh cắp nó bằng một kỹ năng và quyền hạn thú vị để cho anh ta biết rằng anh ta đã trở về nhà.