Ngày nay trong Lịch sử: Ngày 22 tháng 1924 năm 506 Luật số XNUMX của Đại hội đồng Quốc hội Thổ Nhĩ Kỳ ...

Hôm nay trong lịch sử
Ngày 22 tháng 1924 năm 506 Với luật số 1928 của Đại Quốc hội Thổ Nhĩ Kỳ, nó đã được quyết định mua đường dây Anatolian. Với luật này, được coi là sự khởi đầu của chính sách đường sắt quốc gia, cả việc xây dựng các tuyến mới và mua các tuyến trong tay các công ty đều được chấp nhận. Các tuyến được mua vào năm 1940 và các phần của Đường sắt Baghdad không thể xây dựng được đã hoàn thành vào năm XNUMX.
Ngày 22 tháng 1924 năm 506 Với luật số 507, chính phủ đã được cấp phép cho nhà lồng của cảng Haydarpaşa và bến tàu của các tuyến Haydarpaşa-Ankara, Eskişehir-Konya, Arifiye-Adapazar,, cùng với các tòa nhà phụ và công trình phụ. Với luật tương tự, "Tổng cục Đường sắt Anatolian và Baghdad" được thành lập và trung tâm của nó là Haydarpaşa. Behiç (Erkin) Bey, người cũng quản lý đường sắt trong Cuộc đấu tranh Quốc gia, được bổ nhiệm làm người đứng đầu chính quyền. Cùng ngày, Luật số 1928 về việc phân bổ Muktazi để sửa chữa và cải tiến Kho lưu trữ và Thành lập với Đường sắt Anatolian đã được ban hành.
Ngày 22 tháng 1933 năm 8.578.843 Thỏa thuận Paris với tổng số nợ của Thổ Nhĩ Kỳ được xác định là XNUMX lira Thổ Nhĩ Kỳ. Tiền cho các tuyến mở rộng của tuyến Mersin-Tarsus-Adana cũng được thêm vào con số này và do đó vấn đề Đường sắt Anatolian và Baghdad đã được giải quyết.