Kanal Istanbul nằm trong chương trình nghị sự của Đại hội đồng Quốc hội Thổ Nhĩ Kỳ trong tuần này: Nghị viện tuần này bao gồm các quy định về các vấn đề quan trọng như "bảo hiểm giao thông bắt buộc, tái thiết Diyarbakır Sur, Kanal Istanbul, loại bỏ phí bảo hiểm y tế chung cho đến 25 tuổi, tuyển dụng 15 nghìn cảnh sát và tài trợ cho khủng bố". Anh ấy sẽ làm việc chăm chỉ cho "túi nháp".
Tuần này, Nghị viện sẽ làm việc chăm chỉ cho "dự luật túi", bao gồm các quy định về các vấn đề quan trọng như "bảo hiểm giao thông bắt buộc, tái thiết Diyarbakır Sur, Kanal Istanbul, phí bảo hiểm y tế tổng quát cho đến 25 tuổi, tuyển dụng 15 nghìn cảnh sát và tài trợ cho khủng bố." . Tại Đại hội đồng, nếu "dự thảo túi" trở thành luật, dự thảo cho phép làm việc linh hoạt cũng sẽ được thảo luận vào thứ Sáu. Được coi là một giải pháp thay thế cho eo biển Bosphorus, Dự án Kênh đào Istanbul sẽ được thực hiện ở phía Châu Âu của thành phố. Nó sẽ được hoàn thành như một tuyến đường thủy nhân tạo giữa Biển Đen và Biển Marmara nhằm giảm bớt lưu lượng tàu bè ở eo biển Bosphorus, hiện là một lối đi thay thế giữa Biển Đen và Địa Trung Hải. Độ sâu của kênh là 25 m. Với kênh này, eo biển Bosphorus sẽ không cho tàu chở dầu lưu thông. Hai bán đảo mới và một hòn đảo mới sẽ được hình thành ở Istanbul. Việc nghiên cứu dự án vẫn tiếp tục.
Hãy là người đầu tiên nhận xét