Giữa Vận tải Time Zone đồng hồ đến Istanbul Isparta- Trong 4: Isparta- Denizli- Burdur- được triển khai trong Afyonkarahisar Dòng nó đã được nhập cuối cùng cho đến khi nào đầu tiên hệ thống hiệu nội địa của Thổ Nhĩ Kỳ. 2016 Triệu chiếm đoạt hàng nghìn TL đã được thêm vào ngân sách đầu tư 27. Dự án sẽ được hoàn thành tại 500. Tổng chi phí: 2017 Triệu TL. Độ dài là 85 KM. Phần trăm 376 của dự án sẽ là công việc của các Kỹ sư Thổ Nhĩ Kỳ.
XN TRIỆU TRIỆU TL CHO YHT
Bang đã đưa Chương trình khảo sát, dự án và dịch vụ kỹ thuật tàu cao tốc đủ điều kiện vào chương trình đầu tư 2016. Phụ cấp năm 2016 8 Triệu 500 Ngàn TL. Nghiên cứu, tính khả thi và nghiên cứu ĐTM sẽ được thực hiện ở Afyon, Antalya, Burdur, Eskisehir, Isparta và Kutahya.
Dưới sự điều phối của TÜBtubTAK, BtubLGEM và İTÜ, với sự tài trợ của 85 Million TL; phần trăm 100 được thực hiện bởi các kỹ sư Thổ Nhĩ Kỳ; yerlisinyalizasyo đầu tiên của Thổ Nhĩ Kỳ hệ thống sẽ được cài đặt trong Isparta
Một THỔ NHĨ KỲ ĐẦU NĂM
Giai đoạn cuối cùng cho Hệ thống Tín hiệu Đường sắt sẽ là công việc của Kỹ sư Thổ Nhĩ Kỳ 100. Isparta, Denizli, Burdur và Afyonkarahisar bao gồm dòng 376 KM cho Chương trình đầu tư năm 2016 27Million 500 Ngàn TL đã được phân bổ. Quyết định đã được công bố trên Công báo, 31 tháng 3 2016 thứ năm, và số lặp lại 29670.
Tổng chi phí 85 Triệu TL
Tổng chi phí của dự án được công bố là 85 Million TL. Công việc, bắt đầu trong 2012, sẽ được hoàn thành tại 2017. 31 cho dự án Tính đến tháng 12 2015, chi phí tích lũy ước tính là 14 Triệu 682 Ngàn TL. 2016Million 27 Hàng ngàn TL đã được thêm vào chương trình đầu tư 500
Nếu người nước ngoài đã làm, chi phí sẽ được nhận ra bằng cách mua 185 Million TL
TCDD, TÜBtubTAK, BtubLGEM và İTÜ quản lý dự án. Khi công việc hoàn thành, 100 sẽ là công việc của Kỹ sư Thổ Nhĩ Kỳ. Như vậy nó sẽ được triển khai trong Isparta, sinyalizasyonsiste bản địa đầu tiên của Thổ Nhĩ Kỳ với tôi. Nếu các công ty nước ngoài thực hiện đầu tư, chi phí sẽ là 185 Million TL.
Cộng hòa Đường sắt Tiểu bang Thổ Nhĩ Kỳ (TCDD), Thổ Nhĩ Kỳ khoa học và Hội đồng Nghiên cứu công nghệ của Thổ Nhĩ Kỳ (TUBITAK) - Tin học và an ninh thông tin Trung tâm Công nghệ tiên tiến nghiên cứu (WISE) và Đại học Kỹ thuật Istanbul (ITU) phối hợp 85 Triệu ngân sách 'Đường sắt Quốc gia hiệu hệ thống' phát triển .
HOÀN TOÀN TÍN HIỆU CÁC CÔNG TRÌNH CỦA KỸ SƯ TURKISH ĐẾN İLKISPARTA
Cộng hòa Đường sắt Tiểu bang Thổ Nhĩ Kỳ (TCDD), Thổ Nhĩ Kỳ khoa học và teknolojikaraştır Hội đồng của Thổ Nhĩ Kỳ (TUBITAK) - Tin học và an ninh thông tin teknolojileraraştır Trung tâm nâng cao (WISE) và Đại học Kỹ thuật Istanbul (ITU) và ngân sách 85 Triệu phối hợp với Đường sắt Quốc gia hiệu hệ thống 'đã được phát triển. Công việc hệ thống đã kết thúc
Năm 2009, 10. Hệ thống Tín hiệu Đường sắt Quốc gia, được phát triển với sự hợp tác của TCDD, TÜBİTAK-BİLGEM và Đại học Kỹ thuật Istanbul, phù hợp với mục tiêu 'Phát triển Ngành Đường sắt Nội địa' được xác định trong Hội đồng Giao thông vận tải, sẽ hoàn thành vào năm 2017.
8.5 TRIỆU TL PHỤ CẤP CHO YHT
2016 Triệu chiếm đoạt hàng nghìn TL đã được thêm vào Chương trình đầu tư năm 8 cho Dự án tàu cao tốc đủ điều kiện (YHT). Các nghiên cứu sẽ được thực hiện tại Afyonkarahisar, Antalya, Burdur, Eskisehir, Isparta và Kutahya trong phạm vi Khảo sát, Dự án và Hợp phần Dịch vụ Kỹ thuật.
QUYẾT ĐỊNH LÀ TRONG GAZETTE CHÍNH THỨC
Chương trình đầu tư hàng năm của 2016 và các khoản tài trợ đã được xuất bản trên Công báo, 31 tháng 3 2016 thứ năm và số lượng trùng lặp 29670. 35 Triệu 570 Hàng ngàn TL sẽ được dành cho Dự án Khảo sát, Báo cáo khả thi và Đánh giá tác động môi trường (ĐTM). 2016 năm Ngân sách đầu tư 8 Triệu 500 Nghìn TL
LINE: Eskişehir- Kütahya- Afyon- Isparta- Burdur- Antalya
LENGTH: 423 KM.
CHI PHÍ: 9 Tỷ 180 Triệu TL
TỐC ĐỘ: 250 KM / H
SẢN XUẤT: 2016: 2020
PASSENGER: 4.5 Triệu người mỗi năm
LOAD: 10 Hàng tấn hàng năm sẽ hạ cánh tại cảng
LỢI ÍCH: Xuất khẩu Tây Địa Trung Hải sẽ được thực hiện dễ dàng hơn đến Trung Âu và các nước phía Bắc.
NHỮNG NGƯỜI KHAI THÁC 4,5. 10 TRIỆU TON LOAD:
Với YHT 4,5 Triệu hành khách sẽ được vận chuyển hàng năm. 10 Triệu tấn hàng hóa sẽ hạ cánh tại cảng.
S FIN HOÀN TẤT TẠI 2020
Việc xây dựng dự án cho lát cắt Antalya-Eskişehir, bao gồm Isparta, sẽ bắt đầu tại 2016. YHT sẽ được hoàn thành tại 2020. Chi phí xây dựng đường dây lên tới Eskişehir được tính là 9 Tỷ 180 Triệu TL. Tổng chi phí là 11,5 Tỷ TL.
250 KM / S TỐC ĐỘ
YHT sẽ nói: «- 250 KM / H phù hợp với tốc độ. - Double Line Elektrikli - Điện và Tín hiệu Múi giờ giữa Istanbul và Istanbul sẽ là giờ 4. »Nó cũng nên được thiết kế để Isparta truy cập vào Cảng.
ISPARTA- KHU GIAO DỊCH VẬN TẢI ISTANBUL sẽ hạ cánh tại 4 GIỜ
Thông tin kỹ thuật về Tàu cao tốc đủ điều kiện (YHT) như sau:
- 250 KM / H phù hợp với tốc độ.
- Double Line
- Điện và Tín hiệu
-
Múi giờ vận chuyển Isparta-Istanbul YHT sẽ là giờ 4. »
NHỮNG NGƯỜI KHAI THÁC 4,5. 10 TRIỆU TẤN TẢI ĐẾN CẢNG
Tàu cao tốc đủ điều kiện (YHT) nhằm mục đích vận chuyển hàng triệu hành khách 4,5 mỗi năm
Hàng triệu triệu tấn hàng hóa sẽ hạ cánh tại cảng.
Hãy là người đầu tiên nhận xét