Nostalgic Lịch sử của đường sắt trong bảo tàng này: Thổ Nhĩ Kỳ Railway Máy móc Công nghiệp (TÜDEMSAŞ) bảo tàng, cung cấp thời gian Ottoman và sau khi sắt được sản xuất cho các mạng và cơ sở vật chất cho du khách trên một chuyến đi hoài cổ với các thành phần được sử dụng.
Đường sắt Nhà nước Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ để sửa chữa đầu máy hơi nước và toa xe chở hàng được đưa vào sử dụng năm 1939, "Xưởng kéo Sivas" được thành lập với tên gọi và tên TÜDEMSAŞ hoạt động trong khuôn viên nhà máy tiếp tục hoạt động dưới bảo tàng trưng bày ba người phụ nữ bi · na-mảnh giữ ánh sáng hiện tại của quá khứ.
Bảo tàng đã trưng bày các sản phẩm được sản xuất trong nhà máy kể từ khi thành lập và bao gồm nhiều vật liệu thú vị từ các mô hình nguyên mẫu toa xe đến các bộ phận xe ngựa nhỏ nhất. Bảo tàng, có các tấm đường sắt của thời kỳ Ottoman, cũng trưng bày nhiều nhạc cụ lịch sử khác nhau, bao gồm các nhạc cụ được tạo bởi nhân viên TÜDEMSA.
Trong bảo tàng, khuôn đúc khối động cơ do các nhân viên kỹ thuật của TÜDEMSAŞ chế tạo cho "Cuộc cách mạng" ô tô nội địa đầu tiên là một trong những sản phẩm thu hút sự chú ý nhất của khách tham quan.
T ManagerDEMSAmet Phó tổng giám đốc Ahmet İzzet Göze nói rằng hơn một nghìn mảnh 20, bắt đầu được thu thập về 3 năm trước, đã được trưng bày trong bảo tàng.
Bày tỏ rằng các nhân viên của nhà máy đã thu thập nhiều tác phẩm cho bảo tàng, Göze nói, “Bạn bè của chúng tôi đã mang những tài liệu mà họ cho là thích hợp đến bảo tàng. Khi tòa nhà này được tổ chức vào năm 2010, nó đã trở thành một môi trường rộng lớn hơn. Chúng tôi cũng có những tác phẩm 100 năm tuổi. Chúng tôi cũng đang trưng bày một đoạn đường sắt từ năm 1889. Chúng tôi đã thu thập nhiều mảnh cho bảo tàng, và bộ sưu tập các mảnh của chúng tôi vẫn đang tiếp tục. " anh ấy đã nói.
Göze giải thích rằng một số tác phẩm được sản xuất từ thời cổ đại và các quốc gia khác nhau cũng được trưng bày trong bảo tàng, nhà máy được đặt nền móng vào năm 1934, được mở cửa vào năm 1939, và các bộ phận được mang từ Đức được sử dụng cho giao thông đường sắt vào thời điểm đó.
Göze nói rằng những người đến thăm bảo tàng rất thích nó, “Thậm chí có những tấm mà một số công ty nước ngoài đặt trên đầu máy hoặc toa xe. Khách đến thăm bảo tàng rất thích. Chúng tôi cũng có khách từ nước ngoài. Họ cũng rất coi trọng loại công việc này. Họ cũng có thể nhìn thấy các bộ phận của máy móc mà quốc gia của họ đã chế tạo từ 100 năm trước trở lên, và trong trường hợp này, họ rất thích nó. " đã sử dụng biểu thức.
Khuôn lốc máy của chiếc xe "Revolution" thu hút nhiều sự chú ý nhất
Gotze đã đề cập đến một số tác phẩm trong bảo tàng và nói:
“Có những mảnh từ thời Ottoman trong bảo tàng. Có những công cụ cầm tay từ thời kỳ đó và ánh sáng được sử dụng trong đường sắt. Có những tấm đầu máy được sử dụng trong đường sắt Ottoman và thậm chí cả tổng đài điện thoại của thời kỳ đó. Họ đã làm một mô hình từ những toa xe đầu tiên được sản xuất trong nhà máy của chúng tôi, và những chiếc này đang ở trong bảo tàng của chúng tôi. Có nhiều mô hình của tất cả các toa xe được sản xuất, thậm chí có cả mô hình của đầu máy Bozkurt. Khuôn khối động cơ do các nhân viên kỹ thuật của TÜDEMSAŞ chế tạo cho "Cách mạng" ô tô nội địa đầu tiên cũng được trưng bày trong bảo tàng. Một xưởng đúc được mở vào năm 1951. Tại xưởng đúc này, họ đã chế tạo khối động cơ và một số bộ phận của ô tô Devrim. Một khuôn của mảnh này đang ở trong bảo tàng của chúng tôi. Ngay cả tác phẩm phổ biến nhất. "
Göze nói rằng khách tham quan bảo tàng có thể dễ dàng biết được lịch sử của đường sắt bắt nguồn từ đâu và có thể kiểm tra tà vẹt bằng gỗ, sắt và bê tông được sử dụng trong việc xây dựng đường sắt, “Chúng tôi có những bức ảnh chụp những năm đó. Mục đích ở đây là trưng bày các sản phẩm của chính chúng tôi, một số là sản phẩm do chúng tôi sản xuất hoàn toàn. Nhân viên của chúng tôi khi xem bảo tàng còn nhiệt tình hơn. Nhân viên ở đây mang những sản phẩm cũ đến và chúng tôi trưng bày tại đây ”. anh ấy đã nói.
Hãy là người đầu tiên nhận xét