5 nghìn người đi làm bằng xe đạp ở Izmir

Ở Izmir, 5 nghìn người đi làm bằng xe đạp: Một số là bác sĩ, một số luật sư, một số giảng viên và một số công chức. Khoảng 5 nghìn người ở Izmir đi đến nơi làm việc bằng xe đạp mà không lấy cớ là quần áo lao động và cặp táp khổng lồ, đồng thời họ khuyến khích việc sử dụng xe đạp với cộng đồng mà họ đã thành lập.

Ở Izmir, các thành viên của các nhóm xe đạp tụ tập vào cuối tuần và buổi tối nhận thấy sau một thời gian rằng mọi người cũng đi đến nơi làm việc bằng xe đạp. Sau đó, hàng trăm người đã tạo một trang trên mạng xã hội có tên "Những người đi làm bằng xe đạp ở Izmir" và bắt đầu chia sẻ hành trình đạp xe của họ. Khi nhận thức về trang tăng lên, việc sử dụng xe đạp cũng tăng lên và số lượng thành viên của cộng đồng lên tới 5 nghìn.

Hàng nghìn người thuộc các nhóm nghề nghiệp khác nhau, chẳng hạn như bác sĩ, giảng viên, luật sư, họa sĩ, công chức, đi xe đạp đi làm trong bộ vest hoặc các trang phục công sở khác. Nhiều người yêu thích xe đạp gắn chiếc cặp họ sử dụng ở nơi làm việc vào phía sau xe đạp và thực hiện một hành trình lành mạnh, thân thiện với môi trường và tiết kiệm.

“Xe đạp không chỉ là quà tặng học bạ”

Luật sư Hüseyin Tekeli, một trong số 5 nghìn người đi làm bằng xe đạp, đến văn phòng của mình ở quận Alsancak, quận Konak bằng xe đạp từ nhà ông ở Bornova. Tekeli, người đỗ xe đạp trong một căn phòng trong văn phòng của mình, cho biết anh chỉ sử dụng phương tiện riêng của mình để đi làm vào những ngày trời mưa to. “Tôi sống ở Bornova, tôi đi làm ở Alsancak. Tekeli cho biết: “Chúng tôi có một người bạn sống ở Alsancak và đi làm ở Buca, chúng tôi có một người bạn sống ở Bornova và đi làm ở Gaziemir,” Tekeli nói và cho biết thêm rằng chiếc xe đạp không chỉ là một món quà cho trẻ em mà còn là thẻ báo cáo kết quả học tập. phương tiện giao thông hiện đại nhất, thân thiện với môi trường và lành mạnh nhất thế giới.

“Tôi đến sớm hơn nếu tôi đi bằng ô tô.”

Lưu ý rằng khoảng cách giữa nhà và nơi làm việc là 7,5 km, Tekeli cho biết: “Một người lái ô tô vượt qua khoảng cách này khi tham gia giao thông buổi sáng không thể đến làm việc trước tôi. Tôi đến sớm hơn những người lái xe. Tôi không mất thời gian đâu. Bạn có thể tập thể dục miễn phí tổng cộng 1 giờ mỗi ngày, vào buổi sáng và buổi tối. Bạn được hưởng lợi từ phí xăng, phí vé, phí đỗ xe, v.v. Chính quyền địa phương cũng có những công việc cần thiết đối với đường dành cho xe đạp. Hiện tại, có thể vào Izmir Metro và İZBAN bằng xe đạp. Thiết bị dành cho xe đạp cũng sẽ được lắp đặt trên xe buýt. Mọi thứ diễn ra theo thời gian và tôi chỉ là một trong số những người này. Ông nói: “Chúng tôi có nhiều người bạn nỗ lực nhiều hơn vào công việc kinh doanh này hơn chúng tôi.

“Họ từng hét 'Joe' sau lưng chúng tôi vào năm 2008”

Nói rằng việc sử dụng xe đạp đã tăng lên trong những năm qua, Tekeli tiếp tục lời của mình như sau:
“Vào năm 2008, khi chúng tôi lên xe đạp và đội mũ bảo hiểm, họ đã hét lên 'Joe' và 'Mike' từ phía sau chúng tôi. Họ tưởng chúng tôi là người nước ngoài nhưng giờ đây điều đó đã trở thành điều hết sức tự nhiên. Chúng tôi hy vọng sẽ thấy đường dành cho xe đạp ở khắp mọi nơi ở Izmir trong tương lai gần và mọi người sử dụng xe đạp nhiều hơn. Chúng tôi thực hiện việc vận chuyển của mình một cách lành mạnh và không gây hại cho môi trường. Chúng tôi có lợi cho môi trường bằng cách không đốt nhiên liệu. Chúng ta cũng được hưởng lợi về mặt kinh tế. "Chúng tôi cũng có được vẻ ngoài cân đối bằng cách tập thể dục hàng ngày."

Anh ấy đi và dạy trên chiếc xe đạp của mình

Mehmet Koyuncu, giảng viên Khoa Tâm lý học, Khoa Khoa học và Nghệ thuật, Đại học Ege, cũng đến trường bằng xe đạp. Koyuncu, người đầu tiên đưa con đến trường, sau đó đón xe đạp từ nhà và đi đến trường đại học, cũng giúp đỡ những người bạn đi xe đạp và gặp vấn đề với chủ phương tiện khi tham gia giao thông. Koyuncu, người có thể dễ dàng giải quyết các vụ đánh nhau có thể xảy ra trong trường hợp có thể xảy ra tai nạn, vì ông là nhà tâm lý học, cho biết: “Giao tiếp trong giao thông nói chung là dưới hình thức xung đột. Chính bạn tôi đã bị đối xử bất công theo một cách nào đó. Khi làm công việc này, chúng ta phải có lý lẽ mới cho người điều khiển phương tiện. Nếu bạn nói với họ 'Tôi có thể vừa chết và tôi đã rất sợ hãi', hãy tin tôi, họ sẽ chết lặng. Bởi vì họ chưa được chuẩn bị cho việc này. Ông nói: “Việc phát triển hành vi này rất hữu ích cho những người bạn sử dụng xe đạp của chúng tôi”.

“Tôi làm gương cho học sinh”

Nói rằng trong số họ có những người thuộc mọi ngành nghề và thậm chí họ còn có một người bạn sửa xe đạp khi xe đạp của họ cần sửa, Koyuncu nói, “Tất cả chúng ta đều bình đẳng và chúng ta không có người lãnh đạo. Đây là cái đẹp nhất. Xe đạp thực chất là sự phản ánh một lối sống. Nó bắt đầu như một sở thích và sau đó trở thành một công cụ giúp chúng ta thoát khỏi tình trạng tắc đường. Tất cả chúng ta đều sử dụng xe đạp không chỉ vì nó dễ dàng mà còn vì chúng ta yêu thích nó. Họ gặp tôi ở trường đại học và nhận được những phản ứng tích cực, nói rằng 'bạn là người đến bằng xe đạp'. Tôi cũng làm gương cho học sinh của mình. “Tôi làm công việc này cho chính mình và làm công việc này nuôi dưỡng tâm hồn tôi,” anh nói.